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M5
T25
3.0 N-m
4.
Limpiar y aplicar una
ligera capa de grasa en
todas las piezas.
montaje
Asegúrate de revisar todas las piezas de daños o
arañazos antes del montaje. Sustituye el eje por
completo si aprecias algún daño
•
Aplica grasa de rodamientos de alta calidad en
todas las piezas antes de montar la bieleta.
Asegúrate de engrasar todas las roscas, cuñas
y áreas de expansión
•
Asegúrate de utilizar la longitud de eje y
tornillo correcta para cada ubicación especifica.
Consulta el diagrama de montaje
•
Introduce el eje (1) dentro de la bieleta desde
el lado opuesto a la transmisión y apriétalo
con una llave hexagonal de 6 mm a 1.0Nm. No
exceder el par de apriete
•
Inserta la cuña roscada (2) en la bieleta desde
el lado de la transmisión e inserta la otra cuña
(3) y tornillo (4) y aprieta con una llave Torx25
a 3.0Nm
1.
3.
M6
1.0 N-m
A
a
2.
Desmontaje
La técnica de desmontaje del eje se muestra de
modo aclaratorio. Ver diagrama A
pasos:
A. Aflojar el tornillo (4) de 4 a 6 vueltas usando una
llave Torx T25
B. Golpear la cabeza del tornillo M4 (4) para
desencajar la cuña roscada
Separar el tornillo M4 (4) y la cuña roscada del
eje (1)
C. Introduce una llave hexagonal de 5 mm para
aflojar la cuña (3) y liberarla. Si se atasca,
introduce la parte larga de una llave hexagonal
de 6 mm (no con cabeza de bola) desde la parte
roscada del eje y golpea para sacarla
D. Introduce una llave hexagonal de 6 mm en el eje
y gira en sentido contrario a las agujas del reloj
hasta que pueda ser retirada
133347.PDF
5mm
11
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