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Tru-Line TL-12 Manual De Operación Y Servicio

Sistema de alineamiento para vehículos tipo pasajero
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Manual de Operación y Servicio
Sistema de Alineamiento Láser
TL-12
Sistema de Alineamiento para
Vehículos Tipo Pasajero
8231 Blaine Road
Blaine, WA 98230
Telefono: (360) 371 0552
Fax: (360) 371 0553
Linea Gratuita: (800) 496 3777
www. Tru-Line.net

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Resumen de contenidos para Tru-Line TL-12

  • Página 1 Manual de Operación y Servicio Sistema de Alineamiento Láser TL-12 Sistema de Alineamiento para Vehículos Tipo Pasajero 8231 Blaine Road Blaine, WA 98230 Telefono: (360) 371 0552 Fax: (360) 371 0553 Linea Gratuita: (800) 496 3777 www. Tru-Line.net...

  • Página 2: Tabla De Contenido

    CONTENIDO INTRODUCCIÓN........................... 3 COMO TRABAJA .......................... 4 Leyendo las Escalas: ........................4 PROCEDIMIENTO GENERAL DE ALINEAMIENTO ............... 5 PROCEDIMIENTOS DE CALIBRACIÓN..................8 MONTANDO LAS MORDAZAS TLT-28 .................. 14 Montando las Mordazas: ......................14 PROCEDIMIENTO DE COMPENSACIÓN................15 Procedimiento de Compensación: ..................... 15 ACOMODANDO RUEDAS MUY GRANDES................

  • Página 3: Introducción

    Siéntase libre de contactarnos si hay algo mas que podamos hacer para que TRU LINE sea un mejor producto para Usted y su compañía. TRU LINE 8231 Blaine Road Blaine, WA 98230 Teléfono: (360) 371 0552 Fax: (360) 371 0553 Línea Gratuita: 800 496 3777 www. Tru-Line.net...

  • Página 4: Como Trabaja

    COMO TRABAJA El sistema de alineamiento modelo TL-12 mide Avance ( Caster) , Comba ( Camber) y Convergencia (Toe). Los alineamientos de Dos Ruedas, Dos Ruedas Compensadas y de Cuatro Ruedas, pueden hacerse fácilmente con rapidez y precisión. Estos alineamientos pueden hacerse con referencia a la línea mecánica central o real del vehículo.

  • Página 5: Procedimiento General De Alineamiento

    Cada uno de estos alineamientos requiere un procedimiento diferente. Un procedimiento especifico para cada uno de estos alineamientos de detallan en la siguiente sección. 1) Verifique la calibración del sistema de alineamiento TL-12 . 2) Ponga el vehículo en la rampa, o en un lugar adecuado. Realice una inspección estándar de prealineado.
  • Página 6 Nota: Para un alineamiento de Dos Ruedas, el procedimiento de Compensación deber realizarse en las ruedas frontales. Para un alineamiento de Dos Ruedas Compensadas o Alineamiento Total de Cuatro Ruedas, haga la compensación en las cuatro ruedas. 5) Baje el vehículo y agítelo para asentar la suspensión. Asegúrese que los platos giratorios frontales y traseros puedan moverse libremente.
  • Página 7 Frente Izquierdo Frente Derecho Rayo Laser Perilla del Láser de Convergencia Escala de Centralización de Convergencia Escala de Escala de Angulo de Angulo de Empuje Empuje Rayo Laser Rayo Laser Escala de Escala de Centralizaci Centralizaci ón Trasera ón Trasera Trasero Trasero Izquierdo...

  • Página 8: Procedimientos De Calibración

    PROCEDIMIENTOS DE CALIBRACIÓN Al usar la Barra de Calibración TL-40, se puede calibrar el sistema de alineamiento TL-12, el cual consiste de: el Medidor Rápido TL-30, el Cañón Láser Derecho TL-36, Cañón Láser Izquierdo TL-37, Medidor Combi Derecho TL-38 y Medidor Combi Izquierdo TL-39. Para máxima precisión, es importante revisar y si es necesario, recalibrar el sistema regularmente.
  • Página 9 Calibrando para Camber (Comba) El Medidor Rápido TL-30, Medidor Combi Primero: TL-38 y Medidor Combi TL-39. Nota : Hay un Plato Pivote en el extremo de la Barra de Calibración TL-40 que tiene: un Disco de Montaje en el extremo, una burbuja fija para nivel en el plato y un tornillo de ajuste. El Plato Pivote esta diseñado para eliminar cualquier desnivel en la barra o en una superficie desnivelada.
  • Página 10 Ajuste de Cero para Camber Escala Trasera de Camber Perilla de Ajuste de Camber Escala de Toe en Pulgadas Escala de Toe en Grados Escala Centralizadora Traser Retrorreflector Trasero TL- 38 Medidor Combi Trasero Derecho Ajuste de Cero para Cambe Escala Trasera de Camber Perilla de Ajuste de Camber Escala de Toe en Pulgadas...

  • Página 11: Calibración Del Cannon Laser

    Segundo: Calibrando para Convergencia para los Cañones Láser TL-36 y TL-37. 1) Coloque los Cañones TL-36 y TL-37 en el par de discos que están mas lejos de los Espejos Fijos de Retorno, de forma que los láser estén dirigidos hacia ellos. Coloque los cañones láser sobre los discos en los orificios que están en la parte inferior de los cañones láser;...
  • Página 12 Compartimiento de la Batería Tornillos de la Compuerta Boton Gris de encendido Boton Negro de apagado Perilla de Ajuste de Convergencia Escala de Convergencia en pulgadas Escala de Convergencia en Grados Escala de Angulo de Empuje Escala de Centralización de Retorno Retrorreflector de Convergencia Cruzada Rayo de Convergencia Cruzada Reflejado...
  • Página 13 Finalmente: Ajustando la Convergencia para los usar los Medidores Combi Nota: Asegurese que el Camber ya haya sido calibrado en cada uno de los Medidores Combi y que los Cañones Láser también hayan sido calibrados con los Espejos Fijos de Retorno. 1) Si los Medidores Combi aun no están en los discos cerca de los Espejos Fijos de Retorno ( con los espejos enfocando los Cañones Láser), colóquelos ahí.

  • Página 14: Montando Las Mordazas Tlt-28

    MONTANDO LAS MORDAZAS TLT-28 Las mordazas (Figura 12) se pueden montar al interior o al exterior del rim (lo que resulte mas facil). Pueden montarse en rines de diámetro de 10 pulgadas hasta de 19 pulgadas. Las garras de Aluminio son menos propensas a dañar los rines de Aluminio. Montando las Mordazas: 1) Ajuste la Perilla de Instalación hasta que las garras se ajusten al diámetro del rim.

  • Página 15: Procedimiento De Compensación

    PROCEDIMIENTO DE COMPENSACIÓN Una vez las mordazas han sido montadas, la Compensación debe hacerse en las dos ruedas frontales, o en todas las ruedas dependiendo de que tipo de alineamiento se prefiera. Lo siguiente debe realizarse antes de hacer los ajustes de la Compensación: Las mordazas deben estar instaladas El vehículo debe elevarse, de forma que la ruedas giren libremente.
  • Página 16 Ajuste a Cero para Caster Ajuste a Cero para Caster Perilla color Rojo para Ajuste Procedimiento Recomendado para Compensación...

  • Página 17: Acomodando Ruedas Muy Grandes

    ACOMODANDO RUEDAS MUY GRANDES El sistema de Tru Line de la serie TL esta diseñado para alinear vehículos con rines de diámetro hasta de 19 , sin embargo es posible alinear vehículos con rines de diámetro aun más grandes. Al desplazar el conjunto central de la mordaza TL-28, se puede ajustar el láser para que logre llegar hasta la parte trasera de una llanta grande, tal y como se ve en la siguiente figura.

  • Página 18: Midiendo El Avance ( Caster), Camber (Comba) Y Sai

    MIDIENDO EL AVANCE ( CASTER), CAMBER (COMBA) Y SAI Medir Caster, Camber y SAI o KPI es muy simple y rápido. Antes de hacer estas mediciones: El equipo debe estar calibrado Las mordazas deben haberse montado y estar listas para hacer la Compensación El peso total del vehículo debe estar sobre las ruedas Se recomienda usar platos giratorios y platos deslizantes al medir Caster, Camber, y SAI.

  • Página 19: Midiendo Sai

    Nota: Cualquiera de los ajuste de Caster, Camber, SAI o KPI, si se requiere, deben hacerse antes de medir la Convergencia (Toe). Midiendo SAI : Cuando se mide SAI o KPI, el Depresor de Pedal de Frenos (TL-31) debe estar instalado, de forma que la rueda no pueda girar.

  • Página 20: Ajustando En El Sitiohaciendo Ajustes De Caster

    Ajustando en el SitioHaciendo Ajustes de Caster (Avance) Esta escala le permite monitorear los ajustes de Caster al hacer los cambios en el vehículo. El siguiente procedimiento de ajuste de Caster mide el Caster: 1. Coloque el Medidor Rápido TL-30 en la mordaza de la rueda delantera izquierda.

  • Página 21: Alineamiento De Dos Ruedas En Base A La Línea Central De Vehiculo

    Escala de SAI Seguro para SAI Ajuste de Cero para Cambe Escala de Caster Ajuste de Cero para Caster Escala de Camber Medidor Rápido TL-30 Alineamiento de Dos Ruedas en Base a la Línea Central de Vehiculo El propósito de un alineamiento de Dos Ruedas es alinear las ruedas frontales en relación a la línea central del vehículo.

  • Página 22: Procedimiento De Alineación De Dos Ruedas

    Procedimiento de Alineación de Dos Ruedas 1) Fije el volante en posición recta 2) Coloque los Medidores Combi TL-38 y TL-39 en las ruedas traseras del vehículo, con las Escalas de Centralización viendo hacia el frente el vehículo. Lleve los diales de Convergencia a Cero.
  • Página 23 Frente Izquierdo Frente Derecho Rayo Laser Perilla del Láser de Convergencia Escala de Centralización de Convergencia Escala de Escala de Angulo de Angulo de Empuje Empuje Rayo Laser Rayo Laser Escala de Escala de Centralizaci Centralizaci ón Trasera ón Trasera Trasero Trasero Izquierdo...

  • Página 24: Alineamiento De Dos Ruedas Compensadas

    Alineamiento de Dos Ruedas Compensadas El propósito de un alineamiento de Dos Ruedas es alinear las ruedas frontales en relación a la línea central del vehículo. Esto se hace ajustando las dos ruedas delanteras a la línea central del vehículo. El siguiente proceso debe completarse antes de hacer cualquier medición o ajuste.
  • Página 25 Thrust Angle Alignment...

  • Página 26: Alineamiento De Cuatro Ruedas

    Alineamiento de Cuatro Ruedas El objetivo de un Alineamiento de Cuatro Ruedas es ajustar las cuatro ruedas hasta que estén alineadas a las especificaciones de fabrica. Este alineamiento generalmente se hace a vehículos que tienen ajustes en las ruedas traseras. El siguiente proceso debe completarse antes de hacer cualquier medición o ajuste.
  • Página 27 Alineamiento de Cuatro Ruedas: 1. Fije el volante en una posición recta, o hasta que las ruedas delanteras estén en posición recta. 2. Coloque los Medidores Combi TL-38 y TL-39 en las ruedas traseras con las Escalas de Centralización viendo hacia la parte frontal de vehículo. Lleve los diales de Convergencia a la especificación de fábrica para Convergencia.

  • Página 28: Parte Frontal Del Vehículo

    Parte Frontal del vehículo Convergencia Convergencia Cañón Láser Escala de Angulo de Empuje 9 8 7 6 5 4 3 2 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Volante fijado en posicion recta Rayo Laser Convergencia Convergencia Escala de Escala de Centralización...

  • Página 29: Mantenimiento, Garantia Y Servicio

    MANTENIMIENTO, GARANTIA Y SERVICIO Mantenimiento: El sistema requiere muy poco mantenimiento. Recomendamos que las baterías se cambien cada año, para minimizar la posibilidad de causen daño debido a derrames. Este tipo de daño no esta cubierto por la garantía. Si la intensidad de los rayos láser disminuye, tome un paño con detergente suave y limpie los espejos de los medidores.

  • Página 30: Instrucciones De Servicio

    Mande todas las reparaciones con el formulario ARM ( Autorización de Retorno de Mercadería) a la siguiente dirección: 8231 Blaine Road Blaine, WA 98230 Teléfono: (360) 371 0552 Fax: (360) 371 0553 Línea Gratuita: (800) 496 3777 www. Tru-Line.net...

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