Stübbe SHM Serie Instrucciones De Servicio Originales página 30

Subsanación de fallos
Número de fallo
1 2 3 4 5 6
– – –
X X X
– – – –
X X
– – – –
X X
– – –
X X X
– – –
X X X
– –
X X X X
– – –
X X X
– – – – –
X
– – – – – –
– – – – – –
– – – – – –
– – – – – –
– – – – –
X
– – –
X X X
Tab. 6 Tabla de fallos
30 SHM
Causa
7 8
–
X Válvula del lado de presión demasiado
abierta
–
X Altura geodésica de bombeo, resistencias
de las tuberías y/u otras resistencias
menores que las de diseño
– –
Viscosidad menor que la supuesta
–
X Número de revoluciones demasiado alto
–
X Diámetro del impulsor excesivo
– –
Impulsor desequilibrado u obstruido
– –
Piezas de la hidráulica de la bomba sucias,
pegadas o con depósitos sólidos
–
X Cojinetes de deslizamiento averiado
–
X Rodamiento antifricción del motor averiado
– –
Lubricante: demasiado, demasiado poco
o no adecuado
–
X Tornillos de unión no apretados
correctamente
–
X Junta de la carcasa defectuosa
X X Bomba sometida a tensión innecesaria
–
X El motor marcha con 2 fases
Cómo subsanarlo
Estrangule con la válvula del lado de
presión.
Desenrosque el impulsor. Adapte el
diámetro del impulsor de acuerdo con el
fabricante.
Estrangule el caudal de bombeo con la
válvula del lado de presión. Al hacerlo,
tenga en cuenta el caudal mínimo de
bombeo.
Desenrosque el impulsor. Adapte el
diámetro del impulsor de acuerdo con el
fabricante.
Desenrosque el impulsor. Adapte el
diámetro del impulsor de acuerdo con el
fabricante.
Compare número necesario de
revoluciones del motor con placa de
características de la bomba. Si es
necesario, sustituya el motor.
Si hay regulación del número de
revoluciones, redúzcalo.
Estrangule el caudal de bombeo con la
válvula del lado de presión. Al hacerlo,
tenga en cuenta el caudal mínimo de
bombeo.
Desenrosque el impulsor. Adapte el
diámetro del impulsor de acuerdo con el
fabricante.
Desmonte la bomba y compruebe que
no hay daños por marcha en seco.
Limpie el impulsor.
Desmonte la bomba.
Limpie las piezas.
Sustituir los cojinetes de deslizamiento.
Sustituya el rodamiento antifricción
(→ Datos del fabricante).
Reduzca la cantidad de lubricante o
añada más o cámbielo.
Apriete los tornillos de unión.
Sustituya la junta de la carcasa.
Verifique las conexiones de las tuberías
y la fijación de la bomba.
Comprobar la orientación del
acoplamiento.
Comprobar la sujeción del pie de apoyo.
Verifique fusible, sustitúyalo si es
necesario.
Verifique la conexión de las líneas y el
aislamiento.
BA-2018.08.21 ES 300 094