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Idiomas disponibles
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POSITIONIEREN UND VERANKERN DES AKTUATORS
Den Getriebemotor auf die Fundamentplatte positionieren
und das Zahnrad im Verhältnis zur Zahnstange zentrieren.
Die Automatik entsichern und kontrollieren ob die Zahnräder
in der Zahnstange über den gesamten Hub richtig einrasten.
Ggf. die Ausrichtung über die entsprechenden Ösen korri-
gieren.
Den Getriebemotor an der Basis befestigen; dazu die 4 Mut-
tern D mit den zwischenliegenden Scheiben R festziehen.
Die beiden Schraubenabdeckungen C anbringen.
Falls die Zahnstange im Verhältnis zum Ritzel höher installiert
wurde, kann die Platte wie in Abb. 10 gezeigt mit den Muttern
und Unterlegscheiben erhöht werden (maximal 20 mm).
Falls die Verlegung der Anschlusskabel die Befestigung der
Standardplatte erschweren sollte, ist die Platte BULL.P3 als
Option erhältlich (Abb. 11), diese ermöglicht es das Instal-
lationsmaß des Aktuators um 34 mm zu erhöhen und den
Kabeldurchgang zu erleichtern.
POSITION DER ENDSCHALTERBÜGEL
Das Tor von Hand öffnen und ein Licht von 1 bis 3 cm je nach
Torgewicht zwischen dem Tor selbst und dem mechanischen
Anschlag A frei lassen. Den Bügel des Endschalters S dann
mit den Stiften G so befestigen, dass der Mikroschalter des
Endschalters F gedrückt bleibt. Den Vorgang bei geschlos-
senem Tor wiederholen.
N.B.: Der Bügel des Endschalters muss so positioniert sein,
dass das Tor anhalten kann ohne den mechanischen Endan-
schlag zu berühren.
MANUELLE STEUERUNG
Bei einem Stromausfall oder im Falle einer Störung, kann der
Flügel folgendermaßen manuell gesteuert werden:
- Den personalisierten Schlüssel C in den Sitz stecken und
gegen den Uhrzeigersinn drehen und Hebel L ziehen.
- Der Getriebemotor wird dadurch entsichert und der Flügel
kann von Hand bewegt werden.
- Um den normalen Betrieb wieder herzustellen, den Hebel L
wieder schließen und das Tor von Hand bewegen bis das
Einrasten erfolgt.
ELEKTRISCHE ANSCHLÜSSE
Um die Automatik elektrisch anzuschließen und den Be-
triebsmodus einzustellen, siehe Gebrauchsanweisungen
der Steuerungszentrale.
Besonders sorgfältig ist die Eichung der Empfindlichkeit
der Quetschsicherheitsvorrichtung (Encoder) vorzuneh-
men, da diese den geltenden Vorschriften entsprechen
muss.
Bitte beachten Sie, dass die Erdung durch die entspre-
chende Klemme vorgeschrieben ist.
Die Abb. 10 zeigt die Verkabelungen wie sie für eine Standar-
dinstallation benötigt werden. Bevor die Kabel durchgeführt
werden, kontrollieren ob der Kabeltyp für das verwendete
Zubehör geeignet ist.
Das Maß H stellt die Installationshöhe der Fotozellen dar. Wir
empfehlen einen Abstand zwischen 40 und 60 cm.
Erläuterung der Komponenten:
1
Getriebemotor mit eingebauter Zentrale BULL
2
Zahnstange M4 Nylon/Fe
3
Bügel der Endschalter
4
Fotozellen
5
Mechanische Endanschläge
ABB.9-10
ABB.12
ABB.13
ABB.14
6
Schlüsselwähler oder digitale Tastatur
7
Blinkleuchte
8
Antenne
PUFFERBATTERIEN
Als Option ist zudem das Set der Pufferbatterien BULL24.CB
erhältlich, mit dem der Betrieb der Automatik auch bei Stro-
mausfall gewährleistet werden kann.
Die Batterien werden im Inneren des Getriebemotors instal-
liert und an einem Bügel an der Rückseite des Gehäuses der
Zentrale befestigt (siehe Abb. 14).
Weitere Informationen sind in den entsprechenden Anwei-
sungen enthalten.
ACHTUNG!
Die Haftpflichtversicherung die eventuelle Schäden oder
Unfälle die sich aus Produktionsmängeln ergeben sollten,
deckt, verlangt den Einsatz von Originalzubehörteilen von
Benincà.
ABB.15
15
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