Kohler K-1110-V Guia Del Usuario página 36

Dépannage (cont.)
Clavier de l'utilisateur et pompe
Symptômes
1. Le clavier ne
s'illumine pas quand
le bouton est pressé
ou quand la bague
extérieure est
tournée.
2. Le moteur démarre,
mais tous les jets ne
fonctionnent pas.
3. Le clavier est
illuminé mais, ne
répond pas aux
boutons ou bague
extérieure.
La barre d'indication
4.
du clavier continue
le balayage au
démarrage.
5. Le clavier est
illuminé, mais la
pompe de démarrera
pas.
6. Le moteur fonctionne
mais la pompe ne
démarrera pas
(cavitante).
7. La pompe s'arrête
automatiquement
avant 18 minutes.
8. La pompe ne s'arrête
pas
automatiquement
après 22 minutes.
1023264-5-C
Causes probables
A. Pas d'alimentation au contrôle.
B. Les disjoncteurs GFCI ou RCD
se déclenchent.
C. Le harnais du câblage du clavier
est desserré, débranché ou
endommagé.
D. Le clavier ne fonctionne pas.
E. Le contrôle ne fonctionne pas.
A. Le jet est fermé.
B. Le jet n'est pas installé
correctement.
C. Les jets sont bloqués.
A. Le programme de contrôle est
verrouillé.
B. Le harnais du câblage du clavier
est desserré, débranché ou
endommagé.
C. Le clavier ne fonctionne pas.
D. Le contrôle ne fonctionne pas.
A. Le programme de contrôle est
verrouillé.
B. Le harnais du câblage du clavier
est desserré, débranché ou
endommagé.
C. Le clavier ne fonctionne pas.
D. Le contrôle ne fonctionne pas.
A. Le câble de la pompe est
desserré, déconnecté ou
endommagé.
B. Le pompe ne fonctionne pas.
C. Le contrôle ne fonctionne pas.
A. La pompe est trop élevée.
B. Petite fuite d'air à l'entrée de la
pompe.
C. Le moteur/pompe ne fonctionne
pas.
D. Le contrôle ne fonctionne pas.
A. Les disjoncteurs GFCI ou RCD
se déclenchent.
B. L'aspiration est bloquée.
C. Les jets sont bloqués.
D. Moteur surchauffé et système de
protection activé.
A. La minuterie de 20 minutes
s'arrête par inadvertance.
Action recommandée
A. Vérifier le câblage et connecter
l'alimentation électrique.
B. Réinitialiser le GFCI ou le RCD.
C. Vérifier que les connexions du câblage
soient correctes. Remplacer le harnais
du câblage si nécessaire.
D. Remplacer le clavier.
E. Remplacer le contrôle.
A. Tourner la bague du jet vers la gauche
pour ouvrir.
B. Réinstaller le jet; s'assurer que le joint
torique ne soit pas endommagé.
C. Retirer le blocage.
A. Réinitialiser le GFCI ou le RCD.
B. Vérifier que les connexions du câblage
soient correctes. Remplacer le harnais
du câblage si nécessaire.
C. Remplacer le clavier.
D. Remplacer le contrôle.
A. Réinitialiser le GFCI ou le RCD.
B. Vérifier que les connexions du câblage
soient correctes. Remplacer le harnais
du câblage si nécessaire.
C. Remplacer le clavier.
D. Remplacer le contrôle.
A. Vérifier que les connexions du câblage
soient correctes.
B. Remplacer la pompe.
C. Remplacer le contrôle.
A. Baisser la pompe/contrôle au niveau
du plancher.
B. Serrer soigneusement le(s) écrou(s) des
tuyaux de l'admission de la pompe.
C. Remplacer le moteur/la pompe.
D. Remplacer le contrôle.
A. Identifier la source du problème, puis y
remédier. Réinitialiser le GFCI ou le
RCD.
B. Retirer l'obstruction.
C. Retirer le blocage.
D. Vérifier s'il y a un blocage à l'aspiration
et/ou aux jets. Retirer l'obstruction et
laisser le moteur refroidir.
A. Consulter le manuel de service.
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