Genius LYNX 06 Instrucciones Para El Uso página 31

N° borne Moteur 230 V~
6 Noir
7 Bleu / Gris
8 Marron
1 Jaune Vert
La couleur des fils connectés aux bornes 6 & 8 peut être inversée
en fonction du sens de rotation du moteur
5.2. CONNECTEUR CN2
Ce connecteur sert à connecter l'encodeur en option. Le connecteur doit
être correctement orienté, ne pas forcer.
La platine est fournie avec une paramétrisation standard qui prévoit
l'utilisation de l'encodeur, « A0 » (voir le paragraphe 10). Si l'on souhaite
utiliser l'encodeur, modifier la valeur du paramètre « A » tel qu'on le décrit
au paragraphe 10 et laisser ce connecteur libre.
Ne jamais réaliser de pontets entre ces contacts.
La sensibilité de détection de l'obstacle est réglée sur quatre
niveaux, en agissant sur le paragraphe "b" – v. le paragraphe
10.
5.2.1. FonctionneMent de l'encodeur
L'utilisation de l'encodeur permet d'augmenter encore plus le niveau de
fiabilité de l'automation.
Ce dispositif est actif, aussi bien pendant la phase de fermeture de
l'automation que pendant la phase d'ouverture, suivant les modalités
ci-après :
En phase de fermeture
Si un obstacle est détecté pendant la phase de fermeture de l'automation,
l'encodeur entre en fonction, en inversant le mouvement de l'automation,
jusqu'à l'ouverture totale, sans désactiver la fermeture automatique
possible.
S'il entre en action pour trois fois consécutivement, après avoir atteint
la position d'ouverture, l'automation se positionne en STOP; ce qui va
désactiver la fermeture automatique possible. Pour revenir au fonction-
nement ordinaire, il sera nécessaire d'envoyer une impulsion d'OPEN
ou de CLOSE, après avoir enlevé l'obstacle.
En phase d'ouverture
Si un obstacle est détecté pendant la phase d'ouverture de l'automation,
l'encodeur entre en fonction, en invertissant le mouvement de l'automa-
tion, jusqu'à la fermeture totale.
5.3. BORNIER CN3 (Fig. 3)
5.3.1. F
in de course en ouverture
Borne « 12 ». Connecter à cette borne le fil du contact NF du fin de course
d'ouverture. Celui-ci agit sur le mouvement d'ouverture de la lisse en en
arrêtant le mouvement.
Une fois le fin de course activé, l'automatisme poursuit la manœuvre
pendant 2 secondes. L'état de cette entrée est signalé par la LED
FCA.
Le fin de course FCA ne peut pas être utilisé comme point
de départ du parcours ralenti, mais uniquement comme un
arrêt.
La connexion du fin de course est absolument nécessaire pour
le fonctionnement de l'automatisme.
5.3.2. c
oMMun Fin de course
Borne « 13 ». Connecter à cette borne le fil du contact commun des fins
de course.
Utiliser la borne exclusivement pour le contact commun des
deux fins de course. Ne pas l'utiliser comme contact négatif
d'autres dispositifs.
5.3.3. F
in de course en FerMeture
Borne « 14 ». Connecter à cette borne le fil du contact NF du fin de course
de fermeture. Celui-ci agit sur le mouvement de fermeture de la lisse en
en arrêtant le mouvement. Une fois le fin de course activé, l'automatisme
poursuit la manœuvre pendant 2 secondes. L'état de cette entrée est
signalé par la LED FCC.
Le fin de course FCC ne peut pas être utilisé comme point de départ
du parcours ralenti, mais uniquement comme un arrêt.
La connexion du fin de course est absolument nécessaire pour
le fonctionnement de l'automatisme.
Moteur 115 V~
Noir
Blanc
Rouge
Vert
Fca
coMF
Fcc
5.4. BORNIER CN4 (Fig. 4)
5.4.1. c
lose
Bornes « 15 & 20 ». Contact NO. Connecter entre ces deux bornes
un générateur d'impulsion quelconque (bouton, sélecteur à clé, etc.)
qui, en fermant le contact, commande un mouvement de fermeture de
l'automatisme.
Cette entrée commande uniquement la fermeture de la lisse ; ainsi,
lorsque la lisse est fermée, cette entrée n'a aucun effet, voir les tableaux
des logiques.
L'état de cette entrée est signalé par la LED CLOSE.
En cas de plusieurs générateurs d'impulsion, les connecter en
parallèle
5.4.2. o / c
pen lose
Bornes « 16 & 20 ». Contact NO. Connecter entre ces deux bornes un
générateur d'impulsion quelconque (bouton, sélecteur à clé, etc.) qui,
en fermant le contact, doit commander une ouverture ou une fermeture
de l'automatisme.
Le comportement de cette entrée est défini par le paramètre « d », voir le
paragraphe 10. L'état de cette entrée est signalé par la LED OP/CL.
En cas de plusieurs générateurs d'impulsion, les connecter en
parallèle
5.4.3. s
écurités
Bornes « 17 & 20 ». Contact NF. Connecter à ces bornes un dispositif de
sécurité quelconque (ex. photocellules) qui, en ouvrant le contact, agit
sur le mouvement de l'automatisme. A travers le paramètre « y », on peut
décider si les sécurités doivent être uniquement actives en fermeture ou
en fermeture et ouverture, voir le paragraphe 10. L'état de cette entrée
est signalé par la LED FSW.
Sécurités actives en fermeture uniquement.
Durant la phase de fermeture, si les sécurités sont engagées,
l'automatisme invertit le mouvement jusqu'à l'ouverture complète sans
désactiver la refermeture automatique, si celle-ci avait été sélectionnée
.
Sécurités actives en fermeture et ouverture
Dans ce cas, les sécurités sont actives durant les deux mouvements de
l'automatisme.
Durant la phase de fermeture, si les sécurités sont engagées, l'automatisme
arrête le fonctionnement et reste à l'arrêt jusqu'au rétablissement des
sécurités (obstacle éliminé). Une fois que les sécurités ont été rétablies,
l'automatisme invertit le mouvement jusqu'à l'ouverture complète sans
désactiver la refermeture automatique, si celle-ci avait été activée.
Durant la phase d'ouverture, si les sécurités sont engagées, l'automatisme
arrête le fonctionnement et reste à l'arrêt jusqu'au rétablissement
des sécurités (obstacle éliminé). Une fois que les sécurités ont été
rétablies, l'automatisme recommence à fonctionner jusqu'à l'ouverture
complète sans désactiver la refermeture automatique, si celle-ci avait
été sélectionnée.
Si l'on n'utilise pas les sécurités, ponter cette entrée ; la LED FSW
doit rester allumée.
En présence de plusieurs dispositifs de sécurité, les connecter
en série.
5.4.4. s
top
Bornes « 18 & 20 ». Contact NF. Connecter à ce contact un générateur
d'impulsion quelconque (bouton, sélecteur à clé, etc.) qui, en ouvrant
le contact, doit commander l'arrêt immédiat de l'automatisme et la
désactivation de l'éventuelle refermeture automatique. Après l'activation
de ce contact, pour reprendre le cycle normal programmé, agir sur un
générateur d'impulsion quelconque commandant l'ouverture et/ou la
fermeture de l'automatisme. L'état de cette entrée est signalé par la
LED STOP.
Connecter en série plusieurs générateurs d'impulsion.
5.4.5. v
oyant
Bornes « 19 & 20 ». Connecter à ces bornes l'éventuel voyant avec
une alimentation de 24V 15W maxi. La borne 19 est le pôle positif de
la connexion, respecter la polarité des contacts. Le voyant permet de
surveiller l'état de l'automatisme à distance, en particulier :
• Voyant Éteint : automatisme fermé
• Voyant Allumé : automatisme ouvert
• Voyant clignotant lent : automatisme en fermeture
• Voyant clignotant rapide : automatisme en ouverture
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Guide pour l'installateur