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Lubricación
Las unidades no requieren un procedimiento rutinario de lubricación de sus componentes.
El aceite del compresor es de tipo sintético y de alto valor higroscópico. Se debe, por lo tanto, evitar la exposición del
mismo al aire atmosférico durante el almacenamiento y el llenado. Se recomienda no dejar el aceite al aire libre durante
más de 10 minutos.
El filtro de aceite del compresor está situado bajo el separador de aceite (lado de descarga). Se debe sustituir cuando la
caída de presión a su través exceda el valor de 2,0 bar. La caída de presión a través del filtro de aceite es la diferencia
entre la presión de descarga del compresor y la presión de aceite. En el caso de ambos compresores, estas dos
presiones pueden ser supervisadas mediante el microprocesador.
Fig. 27 - Instalación de dispositivos de control del compresor Fr4
GAS INLET
GAS OUTPUT
OIL CHARGE COCK
ELECTRICAL RESISTANCE
OIL DRAIN
GAS OUTPUT
SÍMBOLOS
A – 1/8" – 27 ACOPLAMIENTO NPT - BAJA PRESIÓN
A – 1/8" – 27 ACOPLAMIENTO NPT - BAJA PRESIÓN
C – 1/8" – 27 ACOPLAMIENTO NPT – ALTA PRESIÓN – 2 POSICIONES
D – 750" – 16 ACOPLAMIENTO UN - TRANSDUCTOR LINEAL
E - VÁLV. DE SOLENOIDE DE CARGA DEL COMPRESOR
E - VÁLV. DE SOLENOIDE DE DESCARGA DEL COMPRESOR
G - SENSOR DE TEMPERATURA MÁXIMA DE DESCARGA (2 unidades).
D-EIMWC00404-14ES – 90/102
ENTRADA DE GAS
SALIDA DE GAS
VÁLVULA DE CARGA DE ACEITE
RESISTENCIA ELÉCTRICA
DRENAJE DE ACEITE
SALIDA DE GAS
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