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Procedimiento de sustitución del filtro de aceite
1)
Pare ambos compresores poniendo los interruptores Q1 y Q2 en la posición Off.
2)
Ponga el interruptor Q0 en Off, espere a que se pare la bomba de circulación y abra el disyuntor general Q10
para desconectar la alimentación eléctrica a la unidad.
3)
Coloque un letrero en la maneta del disyuntor general para evitar que sea accionado accidentalmente.
4)
Cierre las válvulas de aspiración, descarga e inyección de líquido.
5)
Conecte la unidad de recuperación al compresor y transfiera el refrigerante a un recipiente adecuado y limpio.
6)
Extraiga el refrigerante hasta que la presión interna tome un valor negativo (respecto a la presión atmosférica).
De esta forma se reduce al mínimo la cantidad de refrigerante en disolución en el aceite.
7)
Vacíe el aceite del compresor abriendo la válvula de vaciado situada bajo el separador de aceite.
8)
Retire la tapa del filtro de aceite y el elemento de filtro de su interior.
9)
Reponga la tapa con la junta interna de la camisa. Para evitar contaminar el sistema, no lubrique las juntas con
aceite mineral.
10)
Instale el nuevo elemento de filtro.
11)
Coloque de nuevo la tapa del filtro y apriete los tornillos. Los tornillos deben apretarse de forma alterna y
progresivamente, ajustando la llave dinamométrica a 60 Nm.
12)
Cargue el aceite por la válvula superior ubicada en el separador de aceite. Teniendo en cuenta que los aceites
de éster son muy higroscópicos, la carga deberá realizarse en el menor tiempo posible. No exponga el aceite
de tipo éster al aire atmosférico durante más de 10 minutos.
13)
Cierre la válvula de carga de aceite.
14)
Conecte la bomba de vacío y practique vacío en el compresor hasta 230 Pa.
15)
Una vez alcanzado dicho valor, cierre la válvula de la bomba de vacío.
16)
Abra las válvulas de descarga, aspiración e inyección de líquido del sistema.
17)
Desconecte la bomba de vacío del compresor.
18)
Retire el letrero de advertencia del disyuntor general.
19)
Cierre el disyuntor general Q10 para restablecer la alimentación eléctrica a la máquina.
20)
Arranque la máquina siguiendo el procedimiento de puesta en marcha descrito con anterioridad.
Carga de refrigerante
Las unidades han sido diseñadas para funcionar con refrigerante R134a. Por lo tanto, NO USE refrigerantes que no
sean R134a.
La adición o extracción de gas refrigerante deberá llevarse a cabo en cumplimiento de las leyes y normativas en
vigor.
Cuando añada o extraiga refrigerante del sistema, asegúrese de mantener un caudal de agua suficiente a través del
evaporador durante todo el tiempo que dure la operación. Si se interrumpe la circulación de agua durante el
procedimiento, el evaporador se congelará, con la consiguiente rotura de sus tubos interiores.
Los daños debidos a congelamiento dejan sin efecto la garantía.
Las operaciones de extracción y carga de refrigerante deben ser realizadas por técnicos que están cualificados para
usar los materiales adecuados a esta unidad. Un mantenimiento inadecuado puede ocasionar pérdidas incontroladas
de presión y de fluido. No permita que el refrigerante o el aceite lubricante se dispersen en el medio ambiente.
Disponga siempre de un equipo adecuado de recuperación.
Las unidades se suministran con una carga completa de refrigerante, pero en algunos casos podría ser necesario añadir
refrigerante a la máquina en el lugar de instalación.
Determine siempre las causas de pérdida de refrigerante. Repare el sistema si es necesario y recargue refrigerante a
continuación.
Puede añadirse refrigerante a la máquina bajo cualquier condición estable de carga (preferiblemente, entre 70 y 100%)
y a cualquier temperatura ambiente (preferiblemente, por encima de 20°C). Deberá dejar funcionar la máquina durante
al menos 5 minutos para permitir que se estabilice la presión de condensación.
D-EIMWC00404-14ES – 94/102
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