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El desempeño de una ZP2 está basado en las tolerancias ajustadas entre la carcasa y los
rotores. Estas tolerancias son críticas para asegurar que la bomba funcione de acuerdo a los
requerimientos del sistema. La separación entre rotor y cara trasera de la carcasa se conoce
como backface. El backface se ajusta cuando la caja de engranes es ensamblada (página 22)
usando lainas colocadas entre la caja y los rodamientos frontales. Otras tolerancias son
mostradas en la figura 54 y deben seguir la tabla 8. Use lainas y un medidor de profundidad
para medir las tolerancias.
Lainas
Medición A
Corte
Tabla 8: Tolerancias críticas (rotores estándar)
Nota: Para rotores no
estándar contacte
a Q-Pumps
Modelo ZP2
Pulg
6, 15, 18
0.002
30, 34, 40
0.002
45, 60, 64,
0.004
130, 134
0.004
180, 220, 224
0.005
210, 320
0.005
Página 28
Tolerancias de la bomba
A (Tolerancia de Backface )
B (Tolerancia rotor-carcasa)
Medición B
Figura 54: Tolerancias críticas
A
(Backface )
mm
Pulg
0.050
0.002
0.050
0.002
0.100
0.005
0.100
0.005
0.130
0.006
0.130
0.010
Mantenimiento
C (Tolerancia de Cara Frontal)
Medición C
B
(Rotor-carcasa)
mm
0.050
0.050
0.130
0.130
0.150
0.250
Micrómetro.
C
(Cara frontal)
Pulg
mm
0.005
0.130
0.005
0.130
0.008
0.200
0.008
0.200
0.008
0.200
0.011
0.280
Septiembre 2013
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