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6 SUSPENSIÓN DE VÍA
6
SUSPENSIÓN DE VÍA
6.1
Observaciones y relación
Los ejemplos de suspensión de vía que se muestran en las páginas siguientes representan
sólo una parte de las múltiples combinaciones que se pueden realizar con los elementos de
fijación estándar para las suspensiones de vía.
Estructura de soporte
El explotador es responsable de la certificación de la estática de la superestructura y la
estructura de soporte.
Suspensión corta
Empleando suspensiones cortas, los perfiles se pueden lograr alturas de suspensión
especialmente bajas.
Estructura superior inclinada
Se pueden realizar también suspensiones en estructuras superiores inclinadas.
Vías monorraíl ST II-L, II-H
En la determinación de la longitud de la varilla roscada en instalaciones ST II-L y ST II-H con
codos, cambios de vía, placas giratorias, estaciones de descenso y enclavamientos en ST II, se
debe considerar la diferencia de longitud resultado de las diferentes alturas de perfil.
Refuerzos
En suspensiones largas con varillas roscadas a partir de aprox. 600 mm de longitud se pueden
producir movimientos pendulares no deseados en la vía (esto ya puede producirse en
suspensiones cortas en sistemas pequeños y accionamientos eléctricos). Estos movimientos
se pueden limitar mediante refuerzos transversales y longitudinales.
En los monorraíles y las vías de rodadura de grúas se recomienda prever un refuerzo
transversal al eje de la vía aprox. cada 15 m en ST 100, I, y cada 20 m en ST II-L, II. En sentido
longitudinal es suficiente un sólo refuerzo en la mayoría de los casos. Todos los ramales de
vías de rodadura para grúas deben ir provistos de refuerzos.
Los refuerzos transversales y longitudinales están diseñados como refuerzos en V. En casos
individuales (véase la sección de refuerzos) son suficiente unos refuerzos unilaterales para
evitar oscilaciones no deseadas. Los refuerzos unilaterales deben ser montados en pares a fin
de evitar presión en la pendiente.
Suspensiones en V
Las suspensiones en V se pueden utilizar para sustituir puntos de fijación vertical que no se
puedan realizar. La altura máx. es igual que la de la suspensión vertical
Capacidad de carga, cotas para la suspensión en la estructura superior I, ajuste
de altura
Perfil
Rosca
1)
Capacidad de carga
Suspensión con varilla
roscada 80/100
h
cota de
Suspensión corta con
2
suspensión
ajuste de altura
Suspensión corta sin
ajuste de altura
Longitud máx. de la varilla
h
1
roscada
1)
Carga estática o creciente
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ST 100
ST I
M10
[kg]
400
[mm]
155 ± 9
150 ± 9
[mm]
100 ± 4
95 ± 4
[mm]
65
60
[m]
1
2
20/7/2018
ST II / M10
ST II-L
750
1400
165 ± 9
220 ± 14
105 ± 4
140 ± 7
-
110
2
3
GUÍA TÉCNICA
ST II
ST II-H / M16
ST II-H / M20
M16 x 1,5
M20 x 1.5
1700
2600
220 ± 14
185 ± 14
185 ± 14
140 ± 7
107 ± 7
107 ± 7
110
75
3
3
-
1
53/128
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