Briggs & Stratton 290000 Instrucciones De Mantenimiento & Operación página 36

SÉCURITÉ
AVERTISSEMENT
Le combustible et ses vapeurs sont extrêmement inflammables
et explosifs.
Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très graves
ou même la mort.
POUR FAIRE LE PLEIN
• Couper le moteur et le laisser refroidir au moins 2 minutes avant d'ouvrir le bouchon
du réservoir.
• Remplir le réservoir de carburant à l'extérieur ou dans un local extrêmement bien ventilé.
• Ne pas trop remplir le réservoir. Laisser environ 4 cm sous le haut du col pour
permettre la dilatation du carburant.
• Tenir l'essence à l'écart des étincelles, des flammes directes, des veilleuses, de la
chaleur et des autres sources d'étincelles.
• Contrôler que les Durits, le réservoir, le bouchon et les raccords de carburant ne
présentent ni fissures ni fuites. Remplacer si nécessaire.
POUR DÉMARRER LE MOTEUR
• S'assurer que la bougie, le silencieux, le bouchon du réservoir et le filtre à air sont
bien en place.
• Ne pas lancer le moteur quand la bougie est retirée.
• Si du carburant a été renversé, attendre son évaporation complète avant de
démarrer le moteur.
• Si le moteur est noyé, placer le starter sur OPEN/RUN, amener l'accélérateur sur
FAST et lancer le moteur jusqu'à ce qu'il démarre.
LORS DE L'UTILISATION DE L'ÉQUIPEMENT
• Ne pas faire basculer le moteur ou l'équipement au-delà d'un angle qui provoquerait
l'écoulement de l'essence.
• Ne pas utiliser le starter pour arrêter le moteur.
POUR TRANSPORTER L'ÉQUIPEMENT
• Transporter avec le réservoir de carburant VIDE ou avec le robinet de carburant en
position FERMÉE.
POUR STOCKER DE L'ESSENCE OU L'ÉQUIPEMENT AVEC UN RÉSERVOIR PLEIN
• Les ranger loin des chaudières, cuisinières, chauffe-eau, ou tout autre appareil
comportant une veilleuse ou une source susceptible de produire une étincelle, car
ils pourraient enflammer les vapeurs d'essence.
AVERTISSEMENT
Les combustibles gazeux, tels que gaz de pétrole liquéfié (GPL) et gaz
naturel (GN), sont extrêmement inflammables et forment facilement
un mélange air-vapeur explosif à la température ambiante.
SI CELA SENT LE GAZ:
• NE PAS démarrer le moteur.
• NE PAS manipuler d'interrupteur électrique.
• NE PAS utiliser le téléphone à proximité.
• Évacuer la zone.
• Prendre contact avec la compagnie du gaz ou avec les pompiers.
À RETENIR:
• Les vapeurs de GPL sont plus lourdes que l'air et ont tendance à s'accumuler près
du sol. Les vapeurs de GN sont plus légères que l'air et ont tendance à s'accumuler
en hauteur. Les unes comme les autres peuvent se déplacer jusqu'à des endroits
éloignés.
• Ne pas approcher de la zone où le moteur est en fonctionnement ou en réparation avec
une flamme, une étincelle, une veilleuse ou n'importe quelle autre source chaude.
• NE PAS fumer en faisant fonctionner ou en réparant le moteur.
• NE PAS stocker de l'essence, des liquides en phase vapeur ou des liquides
inflammables à proximité du moteur.
• AVANT de commencer tout travail d'entretien sur le moteur, fermer l'arrivée de gaz.
• Quand l'installation ou l'entretien sont terminés, vérifier qu'il n'y pas de fuite de gaz.
NE PAS utiliser de flamme. Appliquer une solution très savonneuse ou un liquide de
détection de fuite avec un pinceau et rechercher les bulles.
• Nettoyer la zone qui entoure le moteur et l'équipement qu'il entraîne pour qu'il n'y ait
pas de débris.
• Installer le système de carburant selon les codes de carburant ou de gaz applicables.
AVERTISSEMENT
Les moteurs produisent du monoxyde de carbone, qui est un gaz
toxique inodore et invisible. L'inhalation de monoxyde de carbone
peut provoquer des nausées, un évanouissement et entraîner la mort.
• Démarrer le moteur et le faire fonctionner à l'extérieur.
• Ne pas démarrer ou faire fonctionner le moteur dans un local fermé, même si les portes
et les fenêtres sont ouvertes.
F
Le démarrage du moteur provoque des étincelles, qui peuvent enflammer
des gaz inflammables et résulter en une explosion et un incendie.
• S'il y a une fuite de gaz naturel ou de GPL à proximité, ne pas démarrer le moteur.
• Ne pas utiliser de liquides de démarrage sous pression car leurs vapeurs sont
inflammables.
La rétraction rapide de la corde de lanceur (retour brutal) tirera la main et le
bras de l'opérateur vers le moteur beaucoup plus vite qu'il ne pourra les
laisser partir. Ceci pourrait entraîner des fêlures, des fractures, des
ecchymoses ou des foulures.
• Lors du démarrage du moteur, tirer lentement sur la corde jusqu'à sentir une résistance,
puis tirer rapidement.
• Retirer tout équipement extérieur ou charge avant de démarrer le moteur.
• Les composants directement couplés à l'équipement, tels que les lames, turbines, poulies,
engrenages, etc. sans que cette liste soit limitative, devront être fermement arrimés.
Les pièces en rotation peuvent toucher ou saisir les mains, les
pieds, les cheveux, les vêtements ou les accessoires. Le résultat
peut en être une amputation ou une lacération grave.
• Faire fonctionner l'équipement avec les écrans de protection en place.
• Tenir les mains et les pieds éloignés des pièces en rotation.
• Attacher les cheveux longs et retirer les bijoux.
• Ne pas porter de vêtements amples, de ceintures larges pendantes ou tout vêtement
pouvant être saisi.
Un moteur en marche produit de la chaleur. Les pièces du moteur, et
plus particulièrement le silencieux, deviennent extrêmement chaudes.
Les toucher peut provoquer des brûlures sévères.
Les débris combustibles comme les feuilles, l'herbe, les broussailles
peuvent s'enflammer.
• Laisser le silencieux, le cylindre du moteur et les ailettes refroidir avant de les toucher.
• Retirer les débris combustibles accumulés autour du silencieux et du cylindre.
• Monter un pare-étincelles en parfait état de marche avant d'utiliser l'équipement sur
un terrain en friche recouvert de bois mort, d'herbe ou de broussailles. Ceci est
obligatoire dans l'État de Californie (Chapitre 4442 du California Public Resources
Code). D'autres États peuvent avoir des lois similaires. Les lois fédérales
s'appliquent sur le territoire fédéral.
Porter des lunettes de protection pour faire des réparations.
Le contact du gaz liquéfié sur la peau ou les yeux peut provoquer
des engelures.
• L'installation, les réglages et les réparations doivent être effectués par un technicien qualifié.
• Vérifier régulièrement les Durits d'alimentation pour s'assurer qu'elles sont en bon état.
Remplacer les composants endommagés ou présentant des fuites.
Une étincelle accidentelle peut provoquer un incendie ou un choc
électrique.
Un démarrage accidentel peut causer un étranglement, l'amputation
ou la lacération d'un membre.
AVANT D'EFFECTUER DES RÉGLAGES OU DES RÉPARATIONS
• Débrancher le fil de la bougie et le tenir à l'écart de la bougie.
• Débrancher le câble à la borne Négative de la batterie
(moteurs à démarrage électrique).
CONTRÔLE DE L'ÉTINCELLE
• Utiliser un testeur de bougie homologué.
• Ne pas contrôler l'étincelle en retirant la bougie.
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