Códigos De Alarma De 3 Vías - Panasonic R410A Manual De Mantenimiento Y Manual De Puesta En Marcha

4. Códigos de alarma de 3 VÍAS
3. Códigos de alarma de 2 vías
Código de alarma F16
Significado de la alarma Mal funcionamiento del sensor de alta presión
Condiciones de Sensor de alta presión desconectado o circuito abierto
alarma El sensor de alta presión detectó más de 3,6 MPa (en caso de ajuste de renovación: 3,15 MPa)
continuamente durante 30 minutos mientras que las unidades exteriores se detuvieron.
El sensor de alta presión detectó más de 3,6 MPa (en caso de ajuste de renovación: 3,15 MPa) continuamente
durante 30 minutos mientras que las unidades exteriores estaban en funcionamiento (en algunos casos, el inicio
y la detención a veces pueden repetirse debido al modo previo al recorrido).
(1) Fallo del sensor de alta presión
Causa probable
(2) Fallo de conexión del conector a la PCB de control de la unidad exterior
(3) Fallo al abrir la válvula de servicio de la unidad exterior
(4) Circuito de refrigerante obstruido
(5) Sobrecarga de refrigerante
(6) Fallo de la PCB de control de unidad exterior
(1) Fallo del sensor de alta presión
Comprobación
Verifique el valor de resistencia del sensor (utilice un tester y mida la resistencia entre el sensor n.° 1
y el n.° 3).
La resistencia de menos de 95 kΩ indica un cortocircuito u otro problema.
La resistencia de 95 a 105 kΩ (pin de sensor de alta presión 1-3) es normal.
Una resistencia de más de 105 k indica un circuito abierto u otro problema.
Conecte un medidor a la salida de alta presión y verifique los cambios en el valor mostrado por el
software de monitorización y compruebe si hay una gran desviación de la presión manométrica.
Durante la calefacción, verifique si la temperatura es más baja que la temperatura más alta de la unidad interior E1.
La presión detectada por el sensor de alta presión es la presión más alta del sistema. Por lo tanto,
temperatura de la unidad interior E1. Durante la refrigeración, esta temperatura nunca será más
baja que la temperatura del líquido de la unidad exterior.
(2) Fallo al conectar el conector a la PCB de control de la unidad exterior.
Verifique el conector conectado a la PCB de control de la unidad exterior.
(3) Fallo al abrir la válvula de servicio.
Verifique el estado abierto/cerrado de la válvula de servicio.
(4) Verifique que no haya obstrucciones en el circuito de refrigerante.
Cuando se produce una obstrucción o sobrecarga, es probable que se acumule refrigerante en la unidad exterior (refrigeración)
y en la unidad interior (calefacción). En ocasiones, al principio puede producirse un aumento repentino de la presión.
(6) Fallo de la PCB de control de unidad exterior
Los elementos de verificación son los mismos que para un mal funcionamiento del sensor de alta presión.
Se necesita una PCB normal para determinar si el problema es un fallo de la PCB o un mal funcionamiento del
sensor de presión. Si se detectó una anomalía en los elementos de verificación para un mal funcionamiento
del sensor de alta presión, primero intente reemplazar la PCB y vuelva a verificarlo.
Medidas correctivas (1) Sustitución del sensor de alta presión
Al reemplazar un sensor de alta presión, llévelo a cabo después de recuperar el refrigerante de la unidad exterior.
(2) Sustitución de la PCB de control de la unidad exterior
(3) Corrija el mal funcionamiento del ciclo de refrigerante.
Abra la válvula de la unidad exterior.
Corrija la obstrucción.
En el caso de sobrecarga de refrigerante, recupere la cantidad apropiada de refrigerante.
Estándares de sobrecarga
Durante la refrigeración:No disponible en caso de baja temperatura exterior o ajuste del ventilador
Durante la calefacción: Hay una unidad interior donde el flujo de refrigerante es bajo (la temperatura E1
Ejemplo Se ha producido una avería cuando los tubos de líquido, de succión y de descarga estaban obstruidos.
durante la calefacción, la temperatura de saturación convertida nunca será más baja que cualquier
El problema se ha corregido: Fallo de la PCB de control de unidad exterior
El problema no se ha corregido: Funcionamiento incorrecto del sensor de alta presión
Instale el manómetro en el puerto de extracción de alta presión de las unidades exteriores y verifíquelo.
exterior. Mientras los dos compresores 1 y 2 funcionan en 12 pasos o 13
pasos en el modo de ventilador, la temperatura de saturación de alta presión
indica la temperatura exterior + alrededor de 15 °C. Si la temperatura es
5 °C más alta que dicha temperatura, se podría esperar una sobrecarga.
y la temperatura de descarga son bajas), y la válvula mecánica de esa unidad se
abre a 300 pulsos o más, y la temperatura E1 es parecida a la temperatura
ambiente. Sin embargo, tenga en cuenta que este tipo de datos a menudo se
producen cuando hay una diferencia de altura entre las unidades interiores.
Reducir la cantidad de refrigerante mejorará el flujo de refrigerante, sin embargo,
si lo reduce demasiado, aumentará la probabilidad de que haya alarmas
relacionadas con un nivel bajo de aceite (lado de desplazamiento), el interruptor
de baja presión y la temperatura de descarga. Trabaje con precaución.
(5) Verifique si hay un exceso de carga de refrigerante.
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SISTEMA DE 3 VÍAS
SISTEMA DE 2 VÍAS
Diagnóstico de problemas
Diagnóstico de problemas
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