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NOTA:AIrealizarla barrena, p uedeescuchar u n "chirp" de sonido. E sto
esnormal, e s el cintur6n de la participaci6n d e la polea.Cornoseusael
cintur6n, e stesonidono seescuchacuandocontrate el barrena.
5.
Conlav_.lvula decontrol en elFAST (conejo) yla posici6n d econtrol enla
barrena d esernbragado "arriba" y,a piedelaparte frontal dela rn_.quina.
6.
Confirrne quela barrena ha dejadode rotary no rnuestra signosde
rnovirniento. Si la barrena se rnuestra ning0nsignode la rotaci6n,
inrnediatarnente volver a la posici6n deloperador y apagarel motor.
Esperea quetodaslaspiezasrn6viles sedetengan antesdevolvera
ajustar el controlde barrena.Testing
Unidad de control
de velocidad
y selector
de palanca
1.
Conel motorapagado,moverla palancadel selectorde veloci-
dad en sexta (6) posici6n.Consultela Figura13.
f
0rifieio rnas posterior de
lasm6nsulas del actuador
Figure13
J
2.
Con la ruedade controlpuestasen libertad,la nievelanzador
ernpujehaciaadelantey, a continuaci6n, t ire de ella haciaatr_.s.
La rn_.quina d ebe rnoverseNbrernente.
3.
Involucrara la unidadde controly tratede moverla rn_.quina,
tanto haciadelantey haciaatr_.s, l a resistenciadebe sentirse.
4.
Muevala palancadel selectorde velocidaden el retrocesor_.pido
(R2) la posici6ny repitalosdos pasos.
5.
Si la resistenciaa la rodaduraexperirnentado la unidad,ya
seacuandoel reposicionarniento d e la palancadel selectorde
velocidadde 6 a R2o al intentarmoverla rn_.quina con la unidad
de control puestasen libertad,ajustarel controlde inrnediato.
V6aseAjustede controlesDrivey PierreAuger.
Ajuste
de controles
Drive y Pierre Auger
6.
Desdedebajode la palanca,tire haciaabajoen el cable apro-
piadoy desenganche la prirnavera se encuentranen el extrerno
del cablede su respectivosoporteactuador.Lascifrasse refieren
a13y14.
7.
Deslicela pnrnaverahastael cablepara exponerel cable
acopladorhilosy tuerca.Consultela Figura14.
8.
Ajustela tuercade la siguienternanera:Si el ajustede la unidad
de cable, hilo de la tuercade bloqueohaciael exterior(en el
acoplador)para alargarel cable y perrnitirque la unidada la
59
f
Figure14
libre circulaci6ncuandose suelta el control.Hilode la tuerca de
perfeccionarniento activo (basrael acoplador)para acortarel
cable para reducirel desNzarniento y evitarque la rn_.quina de ser
rnovidof_.cilrnente con la unidadde controldedicados.
Noaprietedernasiado el cable.El excesode endurecirniento, pueden
irnpedir la barrena y el cornprorniso de la separaci6n de la seguridad
de la nievelanzador.
9.
Si laadaptaci6n d ela barrena decable, h ilodela tuerca de bloqueo
haciael exterior hacia el final d elhilopara alargar e l cable, s eg0n sea
necesario para detener e l girodela barrena cuando sesuelta el control.
10. Segura delcabledeconexi6n decadaprirnavera enel agujero adecuado
de losrespectivos actuador soporte. Arnbos cables degancho enel
agujero rn_.s h aciaatr_.s e ncadasoporte, cornosernuestra e n laFigura
13.
11. Repetir latransrnisi6n de la rueda decontrol de barrena y pruebas para
cornprobar el ajuste correcto. Repita lospasos anteriores s iesnecesario
paraIograr u nbuen ajuste decadacable.
PASADORES
DE CUCHILLA
Su rn_.quina quitanieve trae un par de pasadoresde cuchillade la
barrenay pasadores de chavetacon uni6ncurvade reernplazo. Hay
orificiossurninistrados en el panel de instrurnentos de pl_.stico para un
alrnacenarniento adecuadode los pasadoresde cuchilla.Ernpujelos
pasadoresa trav6sde los orificiosen el panelde instrurnentos para
asegurarcon los pasadores de chavetade uni6ncurva.Vea la Fig. 15.
Figure15
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