Anomalie Di Funzionamento; Collaudo E Messa In Servizio Dell'AUtomazione - Key Automation Viper Serie Instrucciones Y Advertencias Para Su Instalación Y Uso

IT

4.19 Anomalie di funzionamento

In questo paragrafo vengono elencate alcune anomalie di funzio-
namento che si possono presentare.
Guasto
Il sistema di automazione non funziona
La distanza del trasmettitore è troppo
limitata
La catena gira, ma la porta non si muove
L'allarme continua a suonare
La porta non è in posizione quando è aperta
o chiusa, o non funziona
La porta non funziona correttamente, e sul
display compare "H"
Interruzione improvvisa o a scatti del siste-
ma, e sul display compare "F"
La luce di cortesia lampeggia durante la
manovra e rimane accesa a fine ciclo.
Durante il funzionamento, viene emesso un
suono stridente
La catena si è allentata ed è rumorosa

5 - COLLAUDO E MESSA IN SERVIZIO DELL'AUTOMAZIONE

Il collaudo dell impianto va eseguito da un tecnico qualificato che
deve effettuare le prove richieste dalla normativa di riferimento in
funzione dei rischi presenti, verificando il rispetto di quanto previsto
5.1 Collaudo
Tutti i componenti dell'impianto devono essere collaudati seguendo
le procedure indicate nei rispettivi manuali di istruzioni
Controllare che siano rispettate le indicazioni del Capitolo 1 – Avver-
tenze per la sicurezza
Controllare che il cancello o la porta si possano muovere libera-
mente una volta sbloccata l'automazione e che siano in equilibrio e
rimangano quindi fermi se lasciati in qualsiasi posizione
5.2 Messa in servizio
A seguito del positivo collaudo di tutti (e non solo di alcuni) i disposi-
tivi dell'impianto si può procedere con la messa in servizio
E' necessario realizzare e conservare per 10 anni il fascicolo tecni-
co dell'impianto che dovrà contenere lo schema elettrico, il disegno
o foto dell'impianto, l'analisi dei rischi e le soluzioni adottate, la di-
chiarazione di conformità del fabbricante di tutti i dispositivi collega-
ti, il manuale istruzioni di ogni dispositivo e il piano di manutenzione
dell'impianto
Fissare sul cancello o la porta una targa indicante i dati dell'automa-
zione, il nome del responsabile della messa in servizio, il numero di
matricola e l'anno di costruzione, il marchio CE
Fissare una targa che indichi le operazioni necessarie per sbloccare
manualmente l'impianto
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Oltre alla segnalazione su display, il lampeggiante (se collegato)
segnala la situazione di errore tramite una sequenza di due lam-
peggi brevi, pausa, due lampeggi brevi.
Cause
1. Manca alimentazione al sistema
2. Il fusibile è bruciato
La batteria non è sufficientemente carica
Lo sblocco potrebbe essere sganciato
Allarme 2000 cicli di funzionamento
Guasto d'impostazione
Guasto della centrale dovuto a umidità
1. La porta non e' bilanciata
2. Presenza di un ostacolo
3. L'alimentazione non è stabile
Mancanza di lubrificante tra la guida e lo
sblocco dopo un lungo periodo di utilizzo
Allentamento della catena a causa di un
uso prolungato senza lubrificante tra la
guida e lo sblocco
dalle normative, in particolare la norma EN12445 che indica i meto-
di di prova per gli automatismi per porte e cancelli.
Controllare il corretto funzionamento di tutti i dispositivi collegati (fo-
tocellule, bordi sensibili, pulsanti di emergenza, altro) effettuando
delle prove di apertura, chiusura e arresto del cancello o della porta
tramite i dispositivi di comando collegati (trasmettitori, pulsanti, se-
lettori)
Effettuare le misurazioni della forza d'impatto come previsto dalla
normativa EN12445 regolando le funzioni di velocità, forza motore e
rallentamenti della centrale nel caso in cui le misurazioni non diano
i risultati desiderati fino a trovare il giusto settaggio
Realizzare e consegnare all'utilizzatore finale la dichiarazione di
conformità , le istruzioni e avvertenze d'uso per l'utilizzatore finale e
il piano di manutenzione dell'impianto
Accertarsi che l'utilizzatore abbia compreso il corretto funzionamen-
to automatico, manuale e di emergenza dell'automazione.
Informare anche in forma scritta l'utilizzatore finale sui pericoli e ri-
schi ancora presenti
ATTENZIONE - dopo 3 rilevazioni d'ostacolo consecutive, il
cancello o la porta si ferma in apertura e viene esclusa la chiu-
sura automatica; per riprendere il movimento bisogna premere
il pulsante di comando o usare il trasmettitore.
Soluzione
1. Effettuare la verifica tramite un tecnico
2. Sostituire il fusibile con uno dello stesso
tipo tramite un tecnico
Sostituire la batteria con una nuova dello
stesso modello
Agganciare lo sblocco facendo riferimento a 4.3
Disattivare l'alimentazione, quindi ripristinarla
Rieffettuare la programmazione
Asciugare l'unità (chiedere l'intervento di un
tecnico)
1. Regolare la molla di bilanciamento tramite
un tecnico.
2. Regolare il parametro 4.10 impostazione
livello forza al livello adeguato fino a quando
"F" non scompare
Lubrificare adeguatamente o incerare nel
punto tra la guida e lo sblocco
Tendere la catena e lubrificarla. (vedi punto 4.1).