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ENSAMBLE
CANASTILLA
PORTA
COJINETE
EJE
ENSAMBLE
MAGNETISMO
EXTERIOR
SOPORTE
ENSAMBLE
MAGNETISMO
INTERIOR
ARO DE RETENCIÓN
VISTA SECCIONAdA dE bOMbA dE ACTIVACIÓN MAGNÉTICA, MOdELO GG 893 Md-A b ILUSTRAdO (TIPICO dE TAMAÑOS GG-HL)
MANTENIMIENTO (Cont.)
ALMACENAMIENTO:
Si se almacenan la bomba y el acoplamiento, drene la bomba
y heche aceite pesado SAE-30 no detergente en el puerto de
la bomba. Aplique grasa en la bomba y en el acoplamiento
de la extensión del eje, si está visible y accesible.
En Viking sugerimos que se gire el eje de la bomba cada 30
días para que el acierte circule en la bomba. El acoplamiento
debe ser almacenado en una zona seca.
Nota: Si el liquido a bombar produce alguna reacción con el
aceite, utilice otro alternativo que lo acepte.
HERRAMIENTAS dE REPARACIÓN ACONSEJAdAS:
Se deberán disponer de las siguientes herramientas para
reparar adecuadamente
897. Se dispondrá de dichas herramientas además de las
normales como llaves, alicates, destornilladores, etc. La
mayoría de las piezas se pueden comprar en una ferretería
industrial.
1. Martillo de superficie suave
2. Llaves Allen (para conjunto de tornillos)
3. Alicates para anillos pequeños externos- 2-810-029-375
4. Alicates para anillos pequeños internos - 2 810-047-999
5. Calibrador
6. Prensador de árbol
7. Barra de cobre
SECCIÓN TSM
680
EDICIÓN
SONDA DE
TEMPERATURA
las bombas Serie 893, 895 Y
F
PÁGINA 4 DE 17
BUJE DE
CARCAZA
CANASTILLA
ARO O-
PLACA DE COMPENSACIÓN
RUEDA
CARCAZA
INTERMEDIA
FIGURA 5
dESMONTAJE dE LA bOMbA
AdVERTENCIA!
Antes de continuar consulte el apartado peligro
& precauciones relacionados en la página 2.
1.
Consultar los nombres de los componentes en las
Figuras 5, 6, 7, 8, 9 &10.
2.
Marque la cabeza y la carcaza antes de desmontar para
asegurarse del montaje correcto.
3.
Retire los tornillos de la cabeza. Nota: Los cuatro
tornillos de la valvula, válvula y junta, se deben de retirar
en los modelos GG antes de retirar los seis tornillos.
4.
Retire la cabeza de la bomba. No deje que la rueda
intermedia caiga del perno. Para evitarlo, incline la parte
superior del cabezal hacia atrás. Evite causar daños
a la junta de cabeza ya que son necesarias todas las
juntas para mantener el huelgo final.
5.
Retire el engranaje interno. Consulte "Instalación de
Bujes " en la página 9. Si es necesarios hacer otros
ensambles, deberá separar la bomba del acoplamiento.
Consultar
"Desmontaje del Acoplamiento" en las
páginas 6-8 antes de realizar el Paso 6.
ROTOR
HEAD
PASADOR
RUEDA
INTERMEDIA
VÁLVULA
DE ALIVIO
SELLO
JUNTA DE
CABEZA
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