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Conducción y funcionamiento
carreteras circundantes están
libres. Evite maniobras violentas
de dirección o frenado al
manejar sobre hielo.
Apague el Control de velocidad
constante.
Condiciones de tormenta de
nieve
El quedarse varado en la nieve
puede ser peligroso. Manténgase
cerca del vehículo a menos que la
ayuda se encuentre cerca. Si es
posible, use la Asistencia en el
Camino. Consulte Programa de
Asistencia en el Camino 0 33. Para
obtener ayuda y mantener seguros
a los ocupantes del vehículo:
Enciende las Intermitentes de
advertencia de peligro.
Amarre una tela roja al espejo
exterior.
Para ahorrar energía, opere el
vehículo sólo durante periodos
cortos como se necesite para
calentar el vehículo y después
apague el vehículo y cierre la
ventana parcialmente.
El mantenerse en movimiento
también le puede ayudar a
mantenerse caliente.
Si el vehículo se atasca
Gire las llantas con cuidado para
liberar el vehículo cuando esté
atascado en arena, lodo, hielo o
nieve.
El sistema de control de tracción
(TCS) se debe apagar presionando
el botón TCS/ESC. El control de
tracción no está apagado
completamente, pero sólo se
activará si la maniobra puede
causar daño a la unidad eléctrica de
tracción.
Advertencia
Si las llantas del vehículo giran a
alta velocidad podrían explotar, y
usted y las demás personas
podrían resultar heridos.
El vehículo podría
sobrecalentarse causando un
incendio en el compartimento
Advertencia (Continúa)
debajo del cofre u otros daños.
Haga girar las ruedas lo menos
posible y evite avanzar a más de
56 km/h (35 mph).
Balanceo del vehículo para
liberarlo del atasco
Gire el volante hacia la izquierda y
la derecha para liberar el área
alrededor de las llantas delanteras.
Desactive TCS. Cambie el
movimiento hacia atrás y hacia
adelante, entre R (Reversa) y una
velocidad baja hacia adelante,
haciendo girar las ruedas lo menos
posible. Para evitar el desgaste de
la unidad eléctrica de impulso,
espere hasta que las llantas se
hayan detenido antes de cambiar la
velocidad. Libere el pedal
acelerador al cambiar, y presiónelo
ligeramente cuando la unidad
eléctrica de impulso se encuentre
en alguna velocidad. El girar las
llantas hacia adelante y hacia atrás
(Continúa)
provoca un movimiento de balanceo
del vehículo que podría liberarlo.
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