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Recomendaciones de servicio
1. Ajuste de la correa en V
Remover la protección de correa. Soltar las tuercas de la polea para correa en V del lado del motor y luego
remover la semipolea exterior. Retirar la cantidad necesaria de lainas (en general alcanza con remover una
sola laina). Montar las lainas que fueran removidas en la parte exterior de la semipolea (en el caso de una
sola laina en la semipolea exterior, en el caso de dos lainas una en la semipolea interior y la otra en la ex-
terior, etc.). De esta forma se mantiene la alineación de la correa. Colocar las arandelas elásticas de forma
tal que el reborde grande apoye sobre la polea de la correa en V del lado del motor. Colocar las tuercas y,
mientras se gira constantemente la polea del lado motor, ajustar en forma alternada. Dejar andar el motor
durante un corto período de tiempo. Volver a ajustar las tuercas si fuera necesario.
2. Lubricación del excitador
El excitador de la plancha vibradora ha sido llenado de fábrica con aceite. Se deberá proceder a un cambio
de aceite luego de 250 horas de marcha. Para ello se deberá colocar la máquina sobre una superficie pla-
na. Remover el tornillo de cierre ubicado en la parte exterior de la plancha vibradora. Utilizar aproximada-
mente 0,75 l de aceite SAE 10 W 40. El nivel de aceite correcto ha sido alcanzado cuando el aceite llega
al borde inferior de la rosca interior.
Mando hidráulico
En el momento de ser controlado el nivel de aceite del motor y del excitador se deberá controlar asimismo el
nivel de aceite del cabezal de la barra de mando y, si fuera necesario, se deberá proceder a rellenar con aceite.
Para ello se coloca la barra en posición vertical y se llena hasta la marcación. Si se coloca demasiado aceite
en el cabezal de la barra de mando, el mando de marcha hacia atrás se pone muy pesado y además de reac-
ción gomosa. La marcha de avance es baja en el caso de faltar aceite en el cabezal de la barra de mando.
Bajo condiciones normales se coloca de fábrica aceite hidráulico Fuchs Renolín MR 520, el cual también pue-
de ser utilizado en zonas de temperaturas mas bajas.
Indicaciones para el montaje
1. Vibrador
Para desmontar elementos del excitador se deberá desatornillar siempre primero las masas excétricas. Al
montar se colocan las masas excétricas como último. Al colocar los ejes de masa excéntrica poner cuidado
a las marcas de los engranajes. Los ejes de masa excéntrica están correctamente montados si el pistón
de mando se encuentra a la mitad de su recorrido y todas las masas excéntricas muestran hacia abajo.
Durante el montaje de las masas excéntricas sobre el eje del excitador, mantener este trabado para evitar
lesiones en las manos. Hay que ajustar todas las conexiones de rosca con el torque de apriete indicado,
observando la calidad del tornillo (ver cabeza del tornillo).
2. Mando hidráulico
Después de completar el aceite hay que purgar el aire del sistema hidráulico y después, si hace falta, co-
rregir el nivel de aciete (cantidad total necesaria aprox. 1,3 l).
T00385E
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MANTENIMIENTO
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