3.5) Uwagi odnośnie połączeń
Większość połączeń jest wyjątkowo prosta, znaczną część stanowią połączenia bezpośrednie do pojedynczych urządzeń lub styków, nie-
które natomiast realizują łączenia nieco bardziej skomplikowane: Wszystkie silniki asynchroniczne jednofazowe wymagają dla prawidłowego
działania podłączenia kondensatora, niektóre siłowniki mają już kondensator podłączony wewnętrznie, inne natomiast wymagają podłącze-
nia kondensatora zewnętrznego. W takim przypadku kondensator winien być podłączony pomiędzy fazy silnika OTWÓRZ i ZAMKNIJ. W
praktyce wygodnie jest podłączyć kondensator bezpośrednio wewnątrz centrali do odpowiednich zacisków.
Poniższa część dotyczy tylko wersji A700F
Szczególnej uwagi wymaga wyjście "Fototest"; jest to najlepsze z
możliwych rozwiązanie w celu zwiększenia niezawodności urządzeń
zabezpieczających. Każdorazowo po włączeniu manewru są kontro-
lowane odpowiednie urządzenia zabezpieczające i tylko w przypadku
ich prawidłowego stanu manewr może zostać rozpoczęty. Jeżeli nato-
miast próba tych urządzeń nie da pozytywnego wyniku (fotokomórka
oślepiona światłem słonecznym, zwarcie w przewodach, itp.), zostaje
wykazane uszkodzenie i manewr nie będzie wykonany. To wszystko
jest możliwe tylko przy zastosowaniu określonej konfiguracji połączeń
urządzeń zabezpieczających (Rys. 5). Jak można zauważyć ze sche-
matu elektrycznego, odbiorniki fotokomórek FOTO, FOTO1 i ewentu-
alnie FOTO2 (na karcie PIÙ) są zasilane normalnie napięciem pomoc-
niczym 24 Vac, natomiast nadajniki pobierają zasilanie z wyjścia
FOTOTEST. Przed wykonaniem jakiegokolwiek manewru, najpierw
jest realizowane sprawdzenie, czy wszystkie odbiorniki powiązane z
danym manewrem dają zgodę na jego wykonanie, następnie zostaje
wyłączone wyjście FOTOTEST i następuje sprawdzenie, czy wszystkie
odbiorniki sygnalizują ten fakt, odmawiając zgody na wykonanie
manewru; w końcu zostaje ponownie uaktywnione wyjście FOTO-
TEST i na nowo sprawdzane jest pozwolenie na manewr od wszyst-
kich odbiorników. Jak można zauważyć, na dwóch nadajnikach zosta-
ła uaktywniona synchronizacja, poprzez przecięcie odpowiednich
mostków; jest to jedyny sposób, aby zapewnić, że dwie pary fotoko-
mórek nie będą zakłócać się wzajemnie. Sprawdź w podręczniku foto-
komórek instrukcje dotyczące działania zsynchronizowanego.
W przypadku, gdy wejście "FOTO" nie będzie używane, odpowiedni zacisk mostkuje się za pomocą przekaźnika 24 Vac,
podłączonego do wyjścia FOTOTEST.
• Zwykle w bramach dwuskrzydłowych stosuje się siłowniki, które nie wymagają używania wyłączników krańcowych montowanych przy bramie;
instaluje się wówczas ograniczniki mechaniczne, które zatrzymują manewr w żądanym miejscu. Ponadto w centrali jest trymer "Czas pracy",
który normalnie jest ustawiany na czas niewiele dłuższy od czasu potrzebnego na realizację całego manewru. Gdy skrzydło bramy osiągnie
punkt ogranicznika mechanicznego, silnik blokuje się i pozostaje pod działaniem siły przez pozostały czas; silniki są zawsze projektowane tak,
aby wytrzymywały bez jakichkolwiek problemów ten rodzaj obciążenia, w szczególności, gdy siła osiąga wartości poniżej 100%.
• W niektórych instalacjach, np. w przypadku dwóch skrzydeł przesuwnych lub w przypadku, gdy wymaga się wykorzystania funkcji pozy-
cjonowania, może być wymagane zastosowanie wyłączników krańcowych przy bramie. W większości przypadków, gdy stosowane są
wyłączniki krańcowe, są one typu "NC" (normalnie zamknięte), aby w przypadku ewentualnego uszkodzenia spowodowały zatrzymanie sil-
nika, nie pozwalając na zablokowanie się skrzydła. W innych przypadkach, gdy np. wykorzystuje się zestyki typu magnetycznego, może
się zdarzyć, że trzeba zastosować wyłącznik krańcowy typu "NO" (normalnie otwarty). Aby dostosować centralę do używania wyłączników
krańcowych typu NO konieczne jest usunięcie mostka FC na płycie (Rys.2). Ten sam mostek może być usunięty także w przypadku, gdy
wyłączniki krańcowe nie są stosowane, co pozwoli uniknąć zakładania odpowiednich mostków na wejściach 17-20.
• W zależności od typu siłownika i funkcji, jaką chce się uzyskać, wyłączniki krańcowe mogą zostać zastosowane jako wskaźniki punktu koń-
cowego ruchu (funkcja położenia końcowego) lub jako sygnalizatory punktu początkowego funkcji pozycjonowania. W tym ostatnim przy-
padku wyłączniki krańcowe są zwykle ustawiane na 10-20° przed punktem zatrzymania skrzydła bramy i wskazują położenie, w którym
siła silników zostanie zmniejszona (regulowana za pomocą odpowiedniego trymera SIŁA POZYCJONOWANIA) w taki sposób, aby uzyskać
mechaniczne zatrzymanie z możliwie najmniejszym przeciążeniem.
4) Regulacja
TLM = Mostek zwiększonego czasu pracy
TL
= Czas pracy
TP
= Czas przerwy
TRA = Czas opóźnienia otwierania
TRC = Czas opóźnienia zamykania
F
= Siła
FP
= Siła pozycjonowania
W przypadku bramy złożonej z 2 skrzydeł mogą one zablokować się, jeżeli podczas otwierania zaczynają manewr równocześnie lub pod-
czas zamykania jedno skrzydło nakłada się na drugie; wówczas konieczne jest przeciwdziałanie poprzez regulację trymerów Czasu Opóź-
nienia Otwierania [TRA] lub Czasu Opóźnienia Zamykania [TRC].
78
5