Instalación Y Servicio; Importante - Barmesa 3SE-SS Serie Manual De Instalación, Operación Y Mantenimiento

Protección por Sobrecarga:
Monofásico - El protector de sobre-
carga en el devanado del motor se
emplea para evitar el sobrecalenta-
miento, midiendo el efecto combina-
do de la corriente y la temperatura.
Esto significa que el protector usado
se activará y desconectará la bomba
si el devanado se sobrecalienta, o si la
corriente se eleva demasiado.
¡IMPORTANTE! - Automáticamente
la sobrecarga restablecerá
arrancará la bomba después de que
el motor se enfríe a una temperatura
segura. En el caso de una sobrecarga,
la fuente de esta condición deberá
ser determinada
inmediatamente.
ADVERTENCIA NO PERMITA QUE
LA BOMBA OPERE SI SE PRODUCE
U N A C O N D I C I Ó N D E
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SOBRECARGA.
Si la corriente a través del sensor de
temperatura supera los valores en la
lista, un relé de control de circuito
debe ser utilizado para reducir la
corriente, o de lo contrario el sensor
no funcionará correctamente.
RANGOS ELÉCTRICOS DEL
SENSOR DE TEMPERATURA
Voltios Amperios
Continuos
110-120 3.00
220-240 1.50
440-480 0.75
600 0.60
Tamaño del Cable:
Si se requiere que el cable de
alimentación sea más largo, consulte
a un electricista calificado para que
seleccione el tamaño adecuado de
alambre.
Arranque
Revise Fases y Voltaje - Revise la
1.
placa de información verificando
el voltaje y las fases en la cual
deberá ser conectado el motor.
Revise la Rotación - Una rotación
2.
incorrecta produce baja eficiencia
de la bomba, reduciendo la vida
del motor y, por consecuencia, de
la bomba misma. Verifique la
rotación en unidades de tres fases
aplicando
momentáneamente y observe el
"retroceso".
y
y corregida
El retroceso debe ser siempre en
sentido contrario a las manecillas del
reloj, visto desde el motor, o contrario
a la rotación del impulsor, la cual a su
vez deberá ser contraria al sentido de
giro de las manecillas del reloj, visto
desde la base de la bomba.
Placa de Identificación - Para
3.
referencia
información que aparece en la
placa de la bomba en el área al
final de la página 1 de este
manual.
4. Prueba de Aislamiento - Una
Amperios
prueba de aislamiento (megger)
Arranque
se debe realizar en el motor antes
30.0
que la bomba se ponga en
15.0
servicio.
resistencia (ohms) así como la
7.5
tensión
6.0
(amperios) deberán de registrarse.
Prueba de Bombeo - Asegúrese
5.
de que la bomba ha sido
correctamente cableada, colocada
en posición dentro del pozo, y
compruebe el sistema llenando de
líquido y permitiendo que la
bomba opere un ciclo completo
de bombeo. El tiempo necesario
para vaciar el sistema, junto con el
volumen
registrarse.
energía eléctrica
Parte inferior de la bomba
futura registre
Los valores de
(voltios) y corriente
de agua, debe
Instalación y Servicio
Mantenimiento
No se requiere
mantenimiento. Realice las siguientes
comprobaciones cuando la bomba se
retira de la operación o cuando el
rendimiento de
deteriore:
a) Inspeccionar el nivel de aceite y la
contaminación que presente en la
cubierta del motor.
b) Inspeccionar el impulsor y el cuer-
po en busca de la acumulación
excesiva o la obstrucción.
c) Inspeccionar el motor, baleros y el
sello de la flecha por desgaste o
fugas.
Servicio
NOTA: Los números de componentes
en ( ) se refieren a las figuras 6 a la 11.
Enfriamiento de
cualquier momento que la bomba se
retira de la operación, se debe
comprobar visualmente el nivel y
grado de contaminación en el aceite
dentro de la cubierta del motor. Para
comprobar el aceite, la bomba se
debe fijar en posición vertical. Retire
la
el tapón (20) de la cubierta de motor
(4). Con una linterna, inspeccione
visualmente el aceite en la cubierta
(4) para asegurarse de que está
limpio y claro, este deberá ser de
color ámbar claro y estar libre de
partículas en suspensión. El aceite
blanco lechoso indica la presencia de
agua. El nivel de aceite debe estar
la justo por encima del motor cuando la
bomba está en posición vertical.
Pruebas de Aceite
Escurra el aceite en un recipiente
Ÿ
limpio y seco, colocando la
bomba en un costado, y remueva
el tapón (20) de la cubierta (4).
Verifique la contaminación del
Ÿ
aceite utilizando un medidor de
aceite con
distribución de 30 kV.
Si el aceite se encuentra limpio y
Ÿ
no contaminado (medición por
encima de 15 kV), vuelva a llenar
la cubierta.
lubricación o
la bomba se
Aceite
- En
un rango de
05