Datos Generales; Cuadro De Mandos Linx; Instalacion Del Automatismo; Controles Preliminares - BFT VIRGO Instrucciones De Instalación

2) DATOS GENERALES

Servomotor de baja tensión (24 V
yectado para cancelas batientes con pilares de reducidas dimensiones. El
brazo de accionamiento, con una particular forma anticizallado, permite
mover hojas cuando el servomotor se encuentra notablemente desplazado
del fulcro de las mismas. El motorreductor electromecánico irreversible
mantiene el bloqueo de cierre y apertura.
La palanca de desbloqueo, presente en la parte exterior de cada servomotor,
permite efectuar la maniobra manual con extrema facilidad.
ATENCIÓN! El operador mod. VIRgO no está provisto de regulación mecánica
de par. Es obligatorio utilizar un cuadro de mandos del mismo fabricante,
que sea conforme a los requisitos principales de seguridad de las directivas
2006/95/CEE, 2004/108/CEE, 2006/42/CEE y que esté equipado con una
adecuada regulación eléctrica del par.
Antes de activar la maniobra manual, compruebe que esto no pueda
causar una situación peligrosa.
Verifique en la documentación que el campo térmico del lugar de trabajo
sea adecuado para el servomotor.
Compruebe que no sea posible ningún aprisionamiento entre partes
móviles y partes fijas debido al movimiento de la puerta.
Si está prevista la utilización de cancelas batientes que incorporan puer-
tas, el motor no debe funcionar en caso de que la puerta permanezca
abierta.
¡ATENCION! El servomotor debe ser instalado por un instalador pro-
fesional, ya que se necesitan componentes de seguridad específicos
en función del lugar y, por consiguiente, la seguridad depende de la
instalación.
3) DATOS TECNICOS
3.1) SERVOMOTOR VIRGO
Motor: .......................................................................................110 V
Potencia: ............................................................................................................110 W
Clase de aislamiento: ..............................................................................................F
Lubricación: ............................................................................. grasa permanente
Relación de reducción: ..............................................................................1÷1224
Revoluciones árbol de salida: .........................................................2 min
Tiempo de apertura 90°: .................................................................................. 14 s
Par suministrado: .........................................................................................170 Nm
Peso y longitud máx. hoja:...2000 N (~200 kg) por longitud hoja 2 m
Reacción al impacto: .......................................... Limitador del par integrado
..................................................................................en el cuadro de mandos LINX
Transmisión del movimiento: ............................................ Brazo de palancas
Parada: ..........Fines de carrera eléctricos incorporados + dispositivos de
bloqueo mecánicos
Maniobra manual: ............................ Palanca de desbloqueo con llave CLS
Número de maniobras en 24 h: ........................................................................ 60
Condiciones atmosféricas locales: ...............................................-15 ÷ +50 °C
grado de protección: ....................................................................................... IPX4
Peso servomotor: ..VIRgO: 80 N(~8 kg) - VIRgO SQ: 60 N(~6 kg)
Dimensiones: .....................................................................................Véase la fig. 1

3.2) CUADRO DE MANDOS LINX

Alimentación: .......................................................................230 V~ ±10% 50 Hz*
Aislamiento red/baja tensión: ......................................... > 2 MOhm 500 V
Temperatura de funcionamiento: ................................................-15 ÷ +50 °C
Rigidez dieléctrica: ................................ Red/b.t. 3750 V~ durante 1 minuto
Corriente salida motor: ..........................................................3,5 A + 3,5 A máx.
Corriente de conmutación relé motor: ...................................................... 10 A
Potencia máxima motores: ......................................................110 W (24 V
Alimentación accesorios: ............................24 V~ (180 mA absorción máx.)
..................................................................... 24 V~ safe (180 mA absorción máx.)
Luz de aviso de cancela abierta:.....Contacto N.O. (24 V ~./1 A máx.)
Luz intermitente: ........................................................................24 V~ 25 W máx.
Dimensiones: .....................................................................................Véase la fig. 1
Fusibles: ..............................................................................................Véase fig.9-15
(* Otras tensiones disponibles a petición)
3.3)KIT DE BATERIAS VIRGO BAT(OPCIONAL-Fig. 14)
Permite el funcionamiento del automatismo incluso cuando falta, durante
un breve período de tiempo, el suministro de corriente.
Tensión de carga: .......................................................................................27,2 V
Corriente de carga: .....................................................................................130 mA
Datos registrados a la temperatura exterior de: ...................................25 °C
Capacidad batería: ......................................................................2 x (12 V 1,2 Ah)
Umbral de protección batería agotada: ............................................20,4 V
Tiempo para recargar la batería: ............................................................12/14 h
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VIRgO
MANUAL DE INSTALACIÓN
) adecuado para uso residencial, pro-
2500 min
NOTA: En el caso de funcionamiento con batería tampón, las salidas de
los bornes 8-9 (V safe 24 V ~) y 10-11 (V safe 24 V~) presentan una tensión
de 24 V polarizada como se indica en la Fig. 16.
Al momento de la instalación del Kit VIRgO BAT, es preciso verificar la
correcta conexión de los dispositivos de seguridad.

4) INSTALACION DEL AUTOMATISMO

4.1) Controles preliminares

Es preciso controlar que:
• La estructura de la cancela sea suficientemente sólida y rígida.
La posición de fijación debe determinarse según la estructura de la hoja. En
cualquier caso, el brazo de maniobra debe empujar en un punto de la
hoja reforzado.
• Las hojas se muevan manualmente por toda la carrera.
Si la cancela no es nueva, hay que controlar el estado de desgaste de todos
los componentes. Será necesario arreglar o sustituir las partes defectuosas
o desgastadas.
La fiabilidad y la seguridad del automatismo dependen directamente
del estado de la estructura de la cancela.
5) FIJACION DE LA PLACA DE SOPORTE (Fig. 5)
El servomotor se suministra provisto de abrazadera de fijación y brazo
de palancas.
Una vez identificado el punto de refuerzo de la hoja, con la cancela
cerrada, hay que trazar una línea horizontal imaginaria desde el centro
del refuerzo hasta el pilar (figs. 3-4).
En la Fig. 2, se ilustran los tipos de instalación más comunes:
- Con el quicio de la hoja no alineado a la placa de fijación (apertura
90° - distancia máxima entre el quicio y la placa: 210 mm).
- Con el quicio alineado a la placa de fijación (apertura hasta 120° - distancia
máxima entre el quicio y el eje del árbol de salida del motor: 230 mm).
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Hay que colocar la abrazadera de fijación respetando las medidas de la fig.
3, para aperturas de hasta 90°, o las de la fig. 2 y la fig.4, para aperturas de
90 a 120°.
La superficie del pilar, donde se fija la abrazadera, debe ser plana y paralela
MAX. a la hoja. Hay que utilizar tornillos o tapones de expansión adecuados para
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el tipo de pilar. En caso de que la superficie del pilar sea irregular, hay que
usar tornillos de expansión con pernos prisioneros para poder regular
la abrazadera de fijación de manera que quede paralela a la hoja (fig. 5).
Hay que realizar lo siguiente:
• Ensamblar el brazo de palancas como se indica en la fig. 7.
DX = montaje en la hoja derecha.
SX = montaje en la hoja izquierda.
Escoger la posición de la abrazadera "F" más idónea para la fijación a la
hoja.
• Introducir la palanca L en el árbol de salida del motorreductor y fijarla
utilizando el perno P y la tuerca de seguridad D (fig. 7).
• Desbloquear el servomotor, accionando la manecilla de desbloqueo,
para permitir un movimiento más fácil del brazo (véase el apartado
"MANIOBRA DE EMERgENCIA").
• Abrir la tapa del motorreductor y fijarla a la placa como se indica en
la Fig. 8.
• Fijar el angular de arrastre "F" a la hoja.
• La posición correcta que debe asumir el brazo del servomotor es la
representada en la fig. 6. El punto de fijación a la hoja se determina
colocando el brazo de manera que se respete la medida representada
en la fig. 6.
) • Con el servomotor desbloqueado, verificar el correcto movimiento del
brazo.
• Repetir la misma operación para la otra hoja.
6) FIJACION DE LOS DISPOSITIVOS DE BLOQUEO
El servomotor VIRgO está dotado de dispositivos de bloqueo mecánicos
en el final de carrera, que hacen superflua la instalación de topes en el
suelo.
Tomando como referencia la Fig. 10, hay que realizar lo siguiente:
- Identificar los puntos de fin de carrera de apertura y cierre y fijar
oportunamente los dispositivos de bloqueo.
- Fijar la tapa de protección C.

7) PREDISPOSICION INSTALACION ELECTRICA

Predisponer la instalación eléctrica como indica la fig.11.
Mantenga claramente separadas las conexiones de red de las conexiones
con bajísima tensión de seguridad (24 V).
Para ello, el servomotor está dotado de predisposiciones especiales, indicadas