Llamados Y Avisos - Instrucciones De Seguridad - Lombardini 6LD Serie Manual De Taller

LLAMADOS Y AVISOS - INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

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Para prevenir los riesgos de incendio. la máquina ha de mantenerse, al menos, a un metro de edificios y de otras
maquinarias.
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Para evitar los peligros que puede provocar el funcionamiento, los niños y los animales deben mantenerse a una
distancia prudente de las máquinas en movimiento.
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El combustible es inflamable. El deposito ha de llenarse solo con el motor parado; el combustible eventualmente
derramado se secará cuidadosamente; el deposito de combustible y los trapos embebídos con carburante o aceites se
mántendrán alejados; se tendrá buen cuidado da que los eventuales paneles fonoabsorbentes hechos con material
poroso no queden impregnados de combustible o de aceite y se comprobará que el terreno sobre el que se encuentra la
máquina no haya absorbido combustible o aceite.
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Se volverá a tapar cuidadosamente el tapón del depósito después de cada rellenado. El deposito no debe llenarse
nunca hasta el borde, sino que hay que dejar libre una parte para permitir la expansion del combustible.
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Los vapores del combustible son altamente tóxicos, por tanto, las operaciones de rellenado se efectuarán al aire libre o
en ambientes bien ventilados.
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No fumar ni utilizar llamas libres durante las operaciones de rellenado.
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El motor debe ponerse en marcha siguiendo las instrucciones específicas que figuran en el manual de uso del motor y/o
de la máquina. Se evitarà el uso de dispositivos auxiliares de puesta en marcha no instalados de origen en la máquina
(por ejemplo, un "Startpilot").
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Antes da la puesta en marcha, retirar los eventuales dispositivos que se hubiesen utilizado para el mantenimiento del
motor y/o de la máquina; se comprobará también que se han vuelto a montar todas las protecciones retiradas
previamente. En caso de funcionamiento en climas extremados, para facilitar la puesta en marcha está permitido
mezclar petróleo (o queroseno) al gasóleo. La operación debe efectuarse en el deposito, vertiendo primero el petróleo
y después el gasóleo. No está permitido el uso de gasolina por el riesgo de formación de vapores inflamables.
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Durante el funcionamiento, la superficie del motor alcanza temperaturas que pueden resultar peligrosas. Es
absolutamente necesario evitar cualquier contacto con el sistema de escape.
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Antes de proceder a cualquier manipulación del motor, hay que parado y dejarlo enfriar. Nunca se manipulará si está
en marcha.
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El circuito de refrigeración con liquido está bajo presión. No se efectuará ningún control si el motor no se ha enfriado e,
incluso en este caso, el tapón del radiador o del vaso de expansión se abrirá con cautela. El operador llevará gafas y
traje protector. Si se ha previsto un ventilador eléctrico, no hay que aproximarse al motor caliente, porque podría entrar
en funcionamiento también con el motor parado. Efectuar la limpieza del sistema de refrigeración con el motor parado.
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Durante las operaciones de limpieza del filtro de aire con baño de aceite, hay que asegurarse de que el aceite que se va
a utilizar cumple las condiciones de respeto al medio ambiente. Los eventuales materiales filtrantes esponjosos en los
filtros de aire con baño de aceite no deben estar impregnados de aceite. El ciclòn prefiltro de centrifugado no ha de
llenarse de aceite.
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Como la operación de vaciado del aceite ha de efectuarse con el motor caliente (T aceite 80°C), es preciso tener un
cuidado especial para prevenir las quemaduras: en cualquier caso, hay que evitar siempre el contacto del aceite con la
piel por el peligro que esto puede representar.
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Debe comprobarse que el aceite procedente del vaciado, el filtro del aceite y el aceite que contiene cumplan los
requisitos de respeto al medio ambiente.
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Atención especial merece la temperatura del filtro de aceite durante las operaciones de sustitución de este filtro.
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Las tareas de control, rellenado y sustitución del liquido de refrigeracíón deben hacerse con el motor parado y frío.
Habrá que tener cuidado en el caso de que estén mezclados líquidos que contienen nitritos con otros que carecen de
estos componentes.
refrigeración son contaminantes; por tanto, solo deben emplearse los que respetan el medio ambiente.
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Durante las operaciones destinadas a acceder a partes móviles del motor y/o a la retirada de las protecciones giratorias,
hay que interrumpir y aislar el cable positivo de la bateria con el fin de prevenir cortocircuitos accídentales y la excitación
del motor de arranque.
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La tensión de las correas se controlará unicamente con el motor parado.
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Para desplazar el motor, utilícense tan solo los anclajes previstos por la firma Lombardini.
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Estos puntos de anclaje para el alzado del motor no son idóneos para toda la máquina, por lo que se utilizarán los
anclajes previstos por el constructor.
ENTIDAD REDACTORA TECO/ATL COD. LIBRO
1-5302-526
Podrían formarse nitrosaminas, unas substancias dañinas para la salud.
MODELO N° FECHA EMISIÓN
50803
00
REVISIÓN
28.05.2001
APROBACIÓN
FECHA
30.05.2001
II
Los líquidos de
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