Condiciones De Funcionamiento Extremas; Sobrecarga Estática - Danfoss VLT FCD 300 Serie Guia De Diseno

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Guía de diseño del VLT
300
¡NOTA!
Puesto que la corriente de fuga es >3,5 mA, debe establecerse una conexión a tierra reforzada, necesaria para cumplir la norma EN
50178. No utilice nunca relés ELCB (tipo A) que no sean adecuados para la corriente de CC con defecto a tierra de cargas de rectificador
trifásico.
Si se utilizan relés ELCB (tipo B), deben ser:
- Adecuados para proteger el equipo con un contenido de CC en la corriente de fuga (puente rectificador trifásico).
- Adecuados para una breve descarga con forma de pulso durante el encendido.
- Adecuados para una corriente de fuga alta (300 mA).

5.2.3 Condiciones de funcionamiento extremas

Cortocircuito
El convertidor de frecuencia está protegido contra cortocircuitos en los terminales del motor U, V, W (96, 97, 98). Un cortocircuito entre dos terminales
del motor causa una sobreintensidad en el módulo IGBT, lo que significa que se desconectarán individualmente todos los transistores del módulo IGBT.
El inversor se desconecta después de 5-10 s y el convertidor de frecuencia muestra un código de fallo que dependerá de la impedancia y la frecuencia
del motor.
Fallo de conexión a tierra
El módulo IGBT se desconecta en 100 s si ocurre un fallo de conexión a tierra en uno de los terminales del motor U, V, W (96, 97, 98) según la impedancia
y la frecuencia del motor.
Conexión de salida
Los terminales U, V, W (96, 97, 98) del motor se pueden conectar y desconectar todas las veces que sea necesario. No es posible dañar el convertidor
de frecuencia conectando o desconectando los terminales del motor. Sin embargo, es posible que aparezcan mensajes de fallo.
Sobretensión generada por el motor
La tensión en el circuito intermedio aumenta cuando el motor actúa como generador. Para proteger el convertidor de frecuencia, el módulo IGBT se
desconecta al alcanzarse un nivel de tensión determinado.
La sobretensión generada por el motor puede ocurrir en dos casos:
1. La carga acciona el motor, es decir, la carga genera energía.
2. Durante la deceleración (rampa de deceleración), si el momento de inercia es alto, la carga es baja y el tiempo de rampa de deceleración es
demasiado corto para que la energía se disipe como pérdida en el convertidor de frecuencia, el motor y la unidad. La unidad de control intenta
corregir la rampa, si es posible.
El fallo se puede eliminar si se conecta una resistencia de freno o si el convertidor de frecuencia tiene un módulo de freno integrado. Si el convertidor
de frecuencia no tiene un módulo de freno integrado, puede utilizarse un freno de CA (consulte el parámetro 400
Consulte el apartado Resistencias de freno
Sobrecarga estática
Cuando el convertidor de frecuencia está sobrecargado (se alcanza el límite de intensidad del parámetro 221
la frecuencia de salida en un intento de reducir la carga. Si la sobrecarga es excesiva, puede producirse una intensidad de salida que haga que se
desconecte el convertidor de frecuencia tras aproximadamente 1,5 s. Consulte el parámetro 409
La sobrecarga excesiva hará que la frecuencia de conmutación se reduzca a 3000 Hz.
descentralizado FCD
.
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MG.90.O1.05 - VLT es una marca registrada de Danfoss.
5 Todo sobre el FCD 300
Función de freno
).
Límite de intensidad I ), el control reduce
LIM
Sobreintensidad de retardo de desconexión, I
5
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