6) Condizioni del veicolo:
a) In quali condizioni fisiche deve essere il veicolo?
b) Quale posizione specifica deve avere il veicolo durante l'indagine (importante spe-
cie per motocicli)?
7) Metodo di misura:
a) Come si deve agire sull'acceleratore/motore durante l'indagine?
b) Quante misure devono essere rilevate durante un'indagine?
c) Per quanto tempo si deve mantenere la velocità del motore costante?
d) Quanto tempo deve durare una singola misura?
e) Quali livelli sonori devono essere misurati?
f)
Che tipo di fonometro deve essere impiegato per la misura?
g) Sono presenti altri tipi di uscite che devono essere misurati (per esempio rumore di
aria compressa)? Se sì, ci sono metodi specifici per misurare questi tipi di uscite?
h) Se si effettuano più misure, qual'è il risultato che deve essere documentato?
i)
Quale altra informazione deve essere riportata nel report dell'indagine?
j)
Ci sono delle eccezioni o condizioni speciali?
Linee guida generali
Le procedure d'indagine devono sempre rispettare questi requisiti date dalle normative o leggi
vigenti. Se non esistono procedure a cui conformarsi, la regola generale è la seguente (che si
basa sulla normativa 70/157/CEE):
Il microfono deve essere allo stesso livello dell'uscita del sistema di scarico, a 0.5 m di
distanza, con un angolo di 45
quattro ruote, della potenza netta massima del motore (vedere le specifiche tecniche del
costruttore) e 1/2 della potenza netta massima del motore, per veicoli a due ruote.
Il luogo, dove il veicolo deve essere esaminato, deve essere una superficie piatta, aperta e
libera da ostacoli, come altri individui, pannelli, alberi, muri, erba alta ed ogni altro oggetto
che possa riflettere il suono. Il rumore di fondo deve essere almeno di 10 dB inferiore al
suono emesso dal sistema di scarico. Condizioni atmosferiche di pioggia o vento devono
essere evitate.
Il veicolo deve essere esaminato a temperatura normale di funzionamento con la marcia
nella posizione di folle.
°
. Il valore RPM dei veicoli deve essere 3/4, per veicoli a
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