Pannes Eventuelles - Ravaglioli RAV 725 N Manual De Instrucciones

PANNES EVENTUELLES

Nous fournissons ici la liste des inconvénients susceptibles de se manifester pendant le fonctionnement du pont. La Société Ravaglioli décline
toute responsabilité pour les dommages provoqués aux personnes, aux animaux ou aux choses et dus à l'intervention de la part de personnes
non autorisées. C'est pourquoi, en cas de panne, il est vivement recommandé de s'adresser le plus rapidement possible au Service Après-Vente
qui fournira toutes les informations utiles pour réaliser les opérations et/ou les réglages en toute sécurité, et éviter de provoquer des dommages
aux personnes, aux animaux et aux choses.
L'intervention du Service Après-Vente est nécessaire. Toute autre intervention est interdite.
PANNES EVENTUELLES
Le pont ne fonctionne pas a) Interrupteur général sur la position
Seule la manoeuvre de
montée est possible, la
descente non
Le ponts descend,
contrôler les micros sur
les cliquets
La manoeuvre de descente a) La vanne de réglage de la capacité
est extrêmement lente
Le moteur tourne
régulièrement mais
impossible d'effectuer le
levage.
Le moteur tourne
régulièrement mais la
vitesse de montée est
extrêmement lente
Le pont n'arrive pas à
soulever la portée
nominale
Le mouvement des chemins a) La vanne d'alignement est
de roulement n'est pas
synchronisé.
Les cylindres de dégage-
ment ne s'actionnent pas
Tab. 9
RAV 725 N - RAV 725 NI
RAV 725 NL - RAV 725 NLI
RAV 725 DC - RAV 725 IDC
CAUSES
"0".
b) Fusibles du transformateur
grillés.
c) Panne de l'installation électrique.
d) Les contacts de l'interrupteur de fin
de course de montée sont ouverts
(int. bloqué, cassé ou non relié).
e) Intervention de la sonde thermique
du moteur.
a) L'électrovanne de descente est
bloquée sur la position "fermé".
b) Contrôler les micros des cliquets
(uniquement pour 715 NL -725 NLI)
ne fonctionne pas régulièrement.
a) L'électrovanne de descente est
bloquée sur la position "ouvert".
b) Le filtre d'aspiration de la pompe
est bouché.
c) Le joint d'entraînement est cassé.
d) La vanne de réglage ne fonctionne
pas régulièrement.
a) L'électrovanne de descente
est partiellement ouverte.
b) Le filtre d'aspiration de la pompe
est partiellement bouché.
c) Pompe usée ou endommagée.
d) La vanne de réglage ne fonctionne
pas correctement.
a) La vanne de réglage ne fonctionne
pas correctement.
b) Pompe usée ou endommagée.
défectueuse.
b) Les joints des vérins hydrauliques
sont usés.
a) L'électrovanne de dégagement ne
fontionne pas correctement.
b) Le joint du cylindre de dégagement
est usé ou endommagé.
c) Rétrécissement ou détérioration dans c) Contrôler les tuyaux.
les tuyaux pneumatiques.
REMEDES
a) Mettre l'interrupteur sur la position
"I".
b) Remplacer les fusibles grillés. Si un
fusible se grille encore, en rechercher
la cause.
c) Contrôler l'efficacité, les branche-
ments et les composantes (poussoirs,
télérupteur, sonde thermique, transformateur).
d) Rétablir l'efficacité de l'interrupteur de fin
de course ou le remplacer si nécessaire.
e) Attendre la réactivation.
a) Consulter le chapitre "Entretien".
a) Consulter le chapitre "Entretien".
a) Consulter le chapitre "Entretien".
b) Nettoyer le filtre.
c) Remplacer le joint.
d) S'adresser au Service Après-Vente.
a) Consulter le chapitre "Entretien".
b) Nettoyer le filtre.
c) Remplacer la pompe.
d) S'adresser au Service Après-Vente.
a) S'adresser au Service Après-Vente.
b) Contrôler l'efficacité de la pompe et
la remplacer si nécessaire.
a) Vérifier que le robinet R (fig. 25) soit
fermé. Nettoyer éventuellement la valve
et procéder à la purge de l'air.
b) Remplacer les joints.
a) Consulter le chapitre "Entretien".
b) Remplacer le joint.
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