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Manual de instalación
y mantenimiento
Indice
Especificaciones de la aerobomba....................................2
Ensamblaje del acople de torre........................................ 3
Ensamblaje de la cola......................................................4
Ensamblaje de la aerobomba........................................... 5
Cambio a golpe de bomba corto....................................... 11
Engrase y cuidado del Molino...........................................12
Cambio del buje y eje..................................................... 13
Cambio del rodamiento 752..............................................14
Cambio de la guía 523....................................................... 14
Problemas - Causas - Remedios .....................................15
Mantenimiento de la aerobomba....................................... 16
Datos técnicos.............................................................. 20
© Juan y David Bornay, S.L. - Rev. 1.0 - Abril 2002.
Pág.
Juan y David Bornay, S.L.
Paraje Ameraors, s/n
Apartado de Correos 116
03420 Castalla (Alicante)
España
Tel. (34) 965 560 025
Fax (34) 965 560 752
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Tabla de contenido
Resumen de contenidos para J Bornay 802X
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Página 1: Tabla De Contenido
Manual de instalación y mantenimiento Indice Pág. Especificaciones de la aerobomba………………………………2 Juan y David Bornay, S.L. Ensamblaje del acople de torre…………………………………. 3 Ensamblaje de la cola..……………………………………...…4 Paraje Ameraors, s/n Ensamblaje de la aerobomba…………………..……………….. 5 Apartado de Correos 116 Cambio a golpe de bomba corto…..……………………………. 11 03420 Castalla (Alicante) Engrase y cuidado del Molino...………………………………….12 España... -
Página 2: Datos Del Propietario
Es importante usar una suficientemente alta torre para DATOS DEL PROPIETARIO que el molino quede totalmente expuesto al viento sea cual sea su dirección. El molino tendrá un rendimiento mucho mayor y estará más seguro en caso de TAMAÑO DEL MOLINO 6, 8, 10, 12, 14, 16 tempestad. -
Página 3: Ensamblaje Del Acople De Torre
ENSAMBLAJE DEL ACOPLE DE TORRE Métodos de ensamblaje 1. Arme el acople de torre sobre el tubo de asiento del Su aerobomba puede ser completamente montada a motor y apriete todos los tornillos y abrazaderas. nivel del suelo y colocada en la torre con la ayuda de una 2. -
Página 4: Ensamblaje De La Cola
INSTRUCCIONES DE MONTAJE DE LAS PALAS Ensamble las palas en las seis diferentes secciones. Siga las siguientes instrucciones: Paso 1. Deslice la costilla de la pala (#101) desde el extremo pequeño de pala hacia el extremo grande hasta que la costilla acople en la ranura rectangular de la pala, como se muestra en el gráfico inferior. -
Página 5: Revise El Material
Revise el Material 1. QUITE LA CARCASA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR Y VERIFIQUE QUE NO HAY NINGÚN DAÑO. 2. ABRA EL EMBALAJE DE TORNILLOS Y COMPRUEBE CON LA LISTA DE TORNILLERÍA QUE NO FALTA NINGÚN COMPONENTE. 3. INSPECCIONE LOS DEMÁS COMPONENTES Y VERIFIQUE QUE SE ENCUENTRAN EN BUEN ESTADO. - Página 6 4. Instale el motor en el mástil del acople con ayuda de un sistema de poleas o cualquier otro sistema de izado dependiendo del tamaño del molino. 5. Coloque la arandela y la tuerca sobre el mástil del acople y apriételo. 6.
- Página 7 B-736 7/16" N.C. Thread seleccione el agujero que por experiencia será mejor D-736 1/2" N.C. Thread en sus condiciones. E-736 5/8" N.C. Thread F-736 3/4" N.C. Thread 13. Ancle el cable de orientación al extremo de la palanca de rotación y llévelo a nivel del suelo, hasta la manivela de desorientación en la esquina opuesta de la torre, a través de la plataforma y a través de la torre.
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Página 8: Los Radios Traseros (Del Buje) Deberían Ir A Los Agujeros De La Segunda Sección
El gráfico superior muestra el ensamblaje del rotor Gire el rotor un poco e instale una nueva sección. sobre el acople de torre. Instale el primer conjunto de LOS RADIOS TRASEROS (DEL BUJE) DEBERÍAN hélices con la parte cóncava de las hélices mirando IR A LOS AGUJEROS DE LA SEGUNDA SECCIÓN adelante. -
Página 9: Importante
Cuando la sexta sección sea instalada, el arco Cuando todas las secciones están colocadas, exterior debe quedar por la parte interior, de manera atornille las pestañas de los radios a los arcos que las juntas del arco exterior sean iguales en las interiores. -
Página 10: Información General Sobre Montaje De Aerobombas
INFORMACIÓN GENERAL SOBRE MONTAJE FILL GEAR CASE WITH OIL AEROBOMBAS 1. Quite la carcasa y ponga la cantidad de aceite 1. El Molino y la torre deben estar perfectamente necesaria para llenar el depósito. verticales. Si no están verticales, es posible que no se 2. -
Página 11: Instrucciones Para Cambio De Longitud De Golpe
Instrucciones para cambio de longitud de golpe 1. El molino sale de fábrica en posición de golpe largo. 2. Las tablas de capacidad están basadas en el golpe largo. 3. Cambiar a golpe corto disminuye la capacidad un 25%. 4. El golpe corto funciona mejor en vientos flojos. Cómo cambiar a golpe corto 1. -
Página 12: Instrucciones De Mantenimiento De La Aerobomba
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO DE LA AEROBOMBA 1. En condiciones normales, el motor solo necesita un 5. Quite el tapón superior y limpie con queroseno el cambio de aceite anual. interior del depósito y todos sus pasajes. 2. Para cambiar el aceite, vacíe primero el cárter 6. -
Página 13: Cambio Del Buje Y Eje
CAMBIO DEL BUJE Y EJE #703 El buje y eje son suministrados como una misma unidad, y no se venden separados dado que se sueldan juntos para asegurar su solidez. 1. Las secciones del rotor y los radios deben quitarse. Dependiendo del tamaño del molino y del equipamiento disponible para trabajar, puede ser recomendable bajar el molino a nivel del suelo. -
Página 14: Cambio Del Rodamiento 752
c. Engrase el eje y la pieza #730. inserte en parte el eje 3. Quite el pasador #721 del eje #720. y a continuación los piñones #704. 4. Quite uno de los engranajes #705 saque el rodamiento. d. Inserte el muelle #517 y la arandela #718 en su 5. -
Página 15: El Molino Golpea Al Final Del Recorrido
PROBLEMA Y CAUSAS REMEDIO 3. EL MOLINO GOLPEA AL FINAL DEL RECORRIDO a. El yugo #608 está golpeando la tuerca #578 a. El motor debe ser elevado de su posición. de la parte superior del tubo. b. Instale con las arandelas grower #521 como se debe sobre el tubo en la plataforma b. -
Página 16: Mantenimiento Y Revisión
MANTENIMIENTO y REVISIÓN 1. TORRE a. Compruebe que la torre está perpendicular. b. Compruebe las abrazaderas y ángulos. ¿Falta alguno o están doblados? c. Compruebe que todos los tornillos estén bien sujetos. d. Compruebe el estado de todas las piezas de madera. 2. -
Página 17: Compruebe Que El Aceite No Gotea Por Ningún Agujero
MANTENIMIENTO y REVISIÓN b. Gire el rotor lentamente. Esto asentará el colector de aceite y debería rozar contra el buje. c. Compruebe otra vez que el colector está bien sujeto. (5) Ponga el tapón. d. Ponga el tapón y apriételo bien. e. -
Página 18: Bombear Con Un Molino
BOMBEAR CON UN MOLINO Debe quedar bien claro que para obtener un buen Con el muelle con máxima tensión para los molinos de 6 y 8 rendimiento hay que elevar bien alto los molinos. Es pies y trabajando al máximo, deberían dar 32 golpes por necesario que el molino esté... - Página 19 Length of Stroke in Inches with Capacity Per Stroke in Gallons Dia. of Dia. of Dia. of (Pump circle (Pump Cyl.) (Pump Cyl.) Cyl.) In IN. In IN. In sq IN. 1 3/8 .0064 .0128 .0192 .0256 .0320 .0384 .0448 .0512 .0640 .0768...
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Página 20: Desorientación Del Rotor
DESORIENTACIÓN DEL ROTOR Esta es la vista en planta del Molino muestra como el Molino puede desorientarse del viento cuando su velocidad amenaza su integridad. Podrá comprobar que el eje está desplazado del mástil de sujeción a la torre. El molino rota sobre sí mismo cuando el viento es suficientemente fuerte como para empujar y hacerlo girar sobre ese pivote.