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FILL GEAR CASE WITH OIL
1. Quite la carcasa y ponga la cantidad de aceite
necesaria para llenar el depósito.
2. Las cantidad de aceite necesaria depende del
tamaño de la aerobomba:
X — 6 Pies
A — 8 Pies
B — 10 Pies
D — 12 Pies
E — 14 Pies
F — 16 Pies
En condiciones normales este aceite mantendrá
engrasado el molino durante todo el año.
3. Se recomienda el uso de aceites específicos para que
el aceite tenga las propiedades adecuadas para fluir
con total libertad y poder así engrasar todos los
rincones.
Debe
permanecer
temperaturas ambientales.
4. El aceite más conveniente es un aceite sin detergentes
y más ligero que el peso del #10.
5. Ponga la carcasa #560 y asegúrese que encaja
perfectamente
sobre
Compruebe que las pestañas encajen en su sitio,
debería encajar en el interior de la pieza de fundición
para evitar que el aceite salpique y se pierda. Coloque
la tuerca superior para fijar la carcasa protectora.
Pump Pole
1. Conecte el varillaje de la bomba #171 al mástil.
2. Se recomienda que esta varilla sea de madera,
para que en caso de avería, la varilla rompa
antes de provocar un daño mayor en los
engranajes del motor.
3. Gire el rotor hasta que la varilla de la bomba esté
en el punto inferior de su recorrido y conecte en
ese momento la varilla de la bomba de manera
que el émbolo en el cilindro del pozo no pueda
golpear la válvula inferior del cilindro.
4. Gire el rotor a mano un par de veces para
asegurarse que la bomba realiza el recorrido
mientras el rotor gira. Si el cilindro o la bomba no
es el adecuado para este aerogenerador,
sustitúyalo por el adecuado.
5. Las tablas que encontrará al final de este manual
le ayudarán a determinar si su bomba es la
adecuada.
ASEGURESE QUE TODAS LAS TUERCAS ESTÉN
TANTO EN LA TORRE COMO EN EL MOLINO BIEN
PRIETAS.
1 Litro
2 Litros
2 Litros
4 Litros
8 Litros
8 Litros
líquido
a
bajas
la
caja
de
engranajes.
INFORMACIÓN
AEROBOMBAS
1. El Molino y la torre deben estar perfectamente
verticales. Si no están verticales, es posible que no se
oriente como es debido.
2. La bomba debe estar en línea con el varillaje. Si no
están
correctamente
rápidamente, correrá el riesgo de que se produzcan
averías y no funcionará en vientos flojos.
3. El pistón del cilindro no debe alcanzar ni el tope ni el
fondo del cilindro.
4. Si su bomba tiene un mango, no deje el mango activado
y deje funcionar el Molino. Pocas bombas tienen un
golpe tan largo como el golpe de la aerobomba, y no
deben estar conectadas simultáneamente.
5. Su aerobomba debería estar al menos a 5 m sobre
cualquier obstáculo a su alrededor en un radio de 150
m. Si la exposición del Molino al viento es insuficiente,
el rendimiento de la máquina se verá notablemente
reducido.
6. El cilindro no debería ser ni más grande ni más
pequeño que el tamaño designado para la profundidad
de su pozo según la tabla de capacidades del catálogo.
(Si el cilindro es más grande y las tuberías más
pequeñas, el molino no rodará con poco viento.)
7. En una torre metálica, las esquinas y abrazaderas
deben estar rectas y en la correcta posición. Los
amarres de la torre deben estar en línea con los postes
de la torre. (Es fundamental para que la torre tenga la
fuerza requerida).
8. Una aerobomba puede montarse sobre una torre
existente con el uso de grúas. El instalador deberá
considerar si la torre donde se instalará la aerobomba
si su tamaño y resistencia son los adecuados.
MODELOS MÁS ANTIGUOS
1. Los aeromotores con engranajes descubiertos dejaron
de fabricarse en 1915.
2. Los modelos 602 se fabricaron desde 1916 hasta 1933.
Estos tenían los radios del rotor en forma de V, con los
rodamientos para el eje y engranajes más grandes. Los
recambios para los motores #602 ya no se fabrican. Las
piezas deben sustituirse por:
1 Motor Modelo 802
12 #736 Radios
1 #28 Muelle de cola
1 #171 Vástago de bomba
El
rotor,
cola,
intercambiables para los modelos 602.
10
GENERAL
SOBRE
MONTAJE
alineados,
se
soporte
de
cola,
y
DE
desgastará
el
tubo
son
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