J Bornay 802X Manual De Instalación Y Mantenimiento página 7

seleccione el agujero que por experiencia será mejor
en sus condiciones.
13. Ancle el cable de orientación al extremo de la palanca
de rotación y llévelo a nivel del suelo, hasta la
manivela de desorientación en la esquina opuesta de
la torre, a través de la plataforma y a través de la
torre. Cuando esté puesto de esta manera, el
alambre dejará libre tanto la plataforma de la torre
como el varillaje de la bomba. En 3 postes de la
torre, ponga una vuelta de alambre alrededor del
cable de plegado y la esquina entre la plataforma y el
tornillo de la plataforma para sujetar el cable de
desorientación lejos del varillaje de la bomba. Ajuste
la manivela de desorientación de manera que al
accionarla los brazos del sistema de desorientación
sean soportados por las tuercas de los tornillos que
soportan los ángulos de soporte.
14. Desoriente el Molino del viento y asegúrese que la
palanca de orientación está bien sujeta para que no
permita que el Molino se oriente al viento mientras se
ensamblan las hélices.
15. Enrosque los 12 brazos de la rueda #736 en el buje
del motor. Con la ayuda de una llave y con cuidado
de no dañar el galvanizado que protege el metal del
oxido, gire la parte cuadrada de los radios para que
queden perfectamente roscados. Deje de roscar el
primer radio de cada par un cuarto de vuelta antes de
su posición final, de manera que al insertar el
segundo radio, la pestaña no choque con la pestaña
del primer radio. Cuando estén los dos radios en
posición, alinéelos para que queden paralelos y los
agujeros de las pestañas coincidan para recibir los
arcos interiores del rotor. Los extremos de los radios
deben quedar perfectamente hacia fuera y pasar sin
doblarse a través de los agujeros del arco exterior del
rotor. No doble los radios de su posición. Los radios
se cruzan a la altura del radio interior y las pestañas
deben estar en ángulo recto. Si los arcos interiores no
se asientan bien, revise si los radios se han colocado
correctamente en el buje. Es muy importante colocar
de forma adecuada los radios para que el rotor gire
bien.
16. Si es necesario limpiar las roscas del buje, el roscado
de cada uno es el siguiente;
X-736 11/32" V-Thread 18 per 1"
A-736 13/32" V-Thread 16 per 1"
B-736 15/32" V-Thread 12 per 1"
D-736 19/32" V-Thread 13 per 1"
E-736 23/32" V-Thread 11 per 1"
F-736 25/32" V-Thread 10 per 1"
Las roscas de los radios donde se recibe el arco
exterior son:
X-736 5/16" - 18 N.C. Thread
A-736 3/8" - 16 N.C. Thread
B-736 7/16"
D-736 1/2"
E-736 5/8"
F-736 3/4"
FIGURA 7
7
- 14 N.C. Thread
- 13 N.C. Thread
- 11 N.C. Thread
- 10 N.C. Thread