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Cuando la sexta sección sea instalada, el arco
exterior debe quedar por la parte interior, de manera
que las juntas del arco exterior sean iguales en las
seis. Esto se hace quitando momentáneamente el
extremo del arco exterior de la primera sección
instalada, e insertando el extremo del arco exterior de
la última sección ensamblada a los radios primero.
Vea también la Figura 14.
Cuando todas las secciones están colocadas,
atornille las pestañas de los radios a los arcos
interiores. El tornillo debe ir a través de los arcos del
rotor primero. Un punzón y una llave de presión serán
muy útiles para alinear y sujetar en posición
temporalmente las piezas hasta que los tornillos sean
insertados. (Figura 7).
IMPORTANTE:
DESPUÉS DE QUE TODAS LAS SECCIONES
HAYAN
SIDO
ARCOS INTERIORES SE HAYAN ATORNILLADO
JUNTOS, EMPIECE A APRETAR LOS TORNILLOS
GRADUALMENTE.
VUELTAS LA TUERCA, GIRE LA RUEDA Y
APRIETE EL SIGUIENTE GRUPO DE TUERCAS.
CONTINUE GIRANDO Y APRETANDO HASTA
TENERLOS TODOS BIEN SUJETOS. EL ROTOR
DE
LA
AEROBOMBA
TENSIÓN.
SI
CONFORMA UNA RUEDA RIGIDA DE GRAN
RESISTENCIA Y RENDIMIENTO.
9
INSTALADAS
Y
TODOS
APRIETE
UN
ES
UNA
RUEDA
ESTÁ
BIEN
ENSAMBLADA
LOS
PAR
DE
DE
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