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DESPUES DE LA INSTALACIÓN
ESTIRAR LA GUIA CORRECTAMENTE
Para que el automatismo funcione correctamente, la cadena debe estar bien ajustada.
Para eso, apenas necesita apretar o desapretar las tuercas sombreadas que muestra la
imagen, lo que ira a estirar o soltar la cadena.
La cadena no debe ser estirada demasiado para que no quede rígida y evitar así dañar el
moto-reductor, ni suelta de mas para evitar que se salga de la guía.
Nota El tensor del resorte nunca debe quedar totalmente comprimida, lo significa
que esta sobre tención máxima!
MANTENIMIENTO
El único mantenimiento necesario es la lubrificación de los ejes de movimiento de del
automatismo y de la guía. Los piñones en los dos extremos de la guía, así como los
soportes de rodamiento que devén ser lubricados como mínimo una vez por año.
En caso de avería o mal funcionamiento del automatismo, será necesario detectar el
componente averiado ( motor o central ). Para tal debe TESTAR el motor conectado
directamente a una fuente de alimentación a 12/24V DC, de manera que se pueda ver si
este funciona. Basta desconectar los dos cables del motor ( como muestra la imagen)
que son lo que hacen la conexión a la central, y conéctalos directamente a una batería
de 12/24V DC, come muestra el dibujo de abajo.
Los cables del motor no tienen sentido especifico de conexión. La única diferencia es
que conectándolo de una forma ira a rodar en un sentido, y al contrario ira a rodar al
otro.
12.A
07
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DIAGNÓSTICO
CONECTAR MOTOR A BATERIA DE 24V
12.B
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