11. SOLUCIONANDO PROBLEMAS
PROBLEMA
Es imposible girar el
eje con la mano desde
el ventilador.
El motor sale de
servicio por exceso de
intensidad Sobre
intensidad.
No es posible alcanzar
el nivel de vacío.
El ciclo de evacuado
es lento.
Vibraciones ruidosas en
todo el rango de vacío
Vibraciones muy
ruidosas al llegar al
máximo vacío
CAUSA PROBABLE
- La bomba estuvo detenida
parcialmente llena de agua y
se pegaron el rotor y los
tabiques.
- Engrane por sólidos succionados.
- Baja tensión.
- Desbalanceo de fases.
- Exceso de agua de
alimentación.
- Exceso de pérdida de carga
en línea de expulsión.
- Roce mecánico interno por
succión de sólidos, o excesiva
temperatura de agua.
- Existen pérdidas en el
sistema de vacío: juntas,
válvulas, roscas, etc.
- Existen pérdidas a nivel del
sello axial.
- El caudal de agua de
alimentación es menor al
recomendado para el modelo
de bomba utilizado.
- La temperatura del agua de
alimentación es elevada.
- Válvula de retención utilizada,
de reducida årea de pasaje o
con resorte.
- Rodamientos picados
- Fenómeno de cavitación que
ocasiona fuertes vibraciones
internas. De persistir
ocasionará deterioros
prematuros en cilindros, rotor
y rodamientos.
SOLUCION
- Pruebe forzando el giro valiéndose de una
herramienta (y después de desmontar el ventilador
del motor): primero en sentido opuesto al giro
normal y luego el correcto hasta que despegue,
de lo contrario llame a nuestra fábrica.
- Enviar a nuestra fábrica para su posterior
limpieza y desengrane por completo.
- Verifique la tensión entre fases.
- Mida con una pinza amperométrica (a más de
50 cm. del motor) si las intensidades son
parejas. (+/- 5%).
- Verifique el caudal de agua de alimentación
juntándola en la expulsión, y contra cronómetro.
- Reduzca su longitud y su elevación (máxima 1
a 2 Mts.) . Reemplace codos por curvas. Nunca
reduzca el diámetro por debajo de la conexión de
bomba. No hay problemas al aumentarlo.
- Trate de hacerla girar SIN exagerar en el esfuerzo.
Si persiste la dureza, llame a nuestra fábrica.
- La existencia de pérdidas puede verificarse
poniendo al mismo en vacío, luego cerrando
sus válvulas y observando si el vacuómetro
indica lecturas decrecientes en tiempo. Una
mínima caída es normal.
- Las pérdidas a nivel sello axial habitualmente
van acompañadas de goteo de agua cuando la
bomba está detenida. Para reemplazo vea el
procedimiento que se adjunta a este Manual.
- Verifique el caudal contra reloj como ya se
explicó. Cuando la presión de suministro es
inferior a 0.3 kg./cm 2 (3 m) y el recipiente a
evacuar es de capacidad superior a 300 litros
conviene suministrar el agua a presiones de
1 kg/cm 2 o más para asegurar la alimentación
en el primer período de evacuado.
- Si el circuito de agua es cerrado trate de
favorecer más la evaporación y si con esto no
logra bajar (a por lo menos 40°C), recurra al
agregado de agua fresca de reposición.
- Las válvulas de retención a utilizar (cuando se
requieran), deben ser en lo posible verticales
con descenso de válvula por propio peso (sin
resorte) asiento de neoprene (goma) y nunca
menor al diámetro de la conexión de la bomba.
Aún así deterioran levemente el vacío
aprovechable. De no ser admisible este
deterioro, recurra a válvulas solenoide para
vacío.
- Reemplácelos.
- Su unidad cuenta con un pequeño grifo en el
frente (cerca de la conexión de succión "grifo
atenuador"; ver Instalción Tipo). Mediante el
mismo podrá hacerse ingresar aire atmosférico
abriéndo levemente hasta que el ruido se
elimine o se reduzca considerablemente.
No exagere abriéndolo en exceso ya que se
reducirán el caudal y la calidad de vacío
máximos obtenibles.
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