Introducción; Uso - Vetus BOW55HM Manual De Manejo Y Instrucciones De Instalación

Introducción
En función de la amurada, el desplazamiento de agua y la
forma subacuática de la embarcación, la fuerza de propulsión
generada por la hélice de proa dará un resultado distinto en
cada embarcación.
La fuerza de propulsión nominal indicada únicamente se puede
realizar bajo circunstancias óptimas; por eso, tenga en cuenta
los siguientes factores:
• El rendimiento y la presión de la bomba del hidromotor se
deben ajustar con absoluta precisión.
• La manera como el conducto se conecta al casco de la
embarcación es de suma importancia.
Véanse las 'Instrucciones de instalación'.
• Coloque en las aberturas del conducto solamente barras si
es estrictamente necesario (cuando se navega regularmente
en aguas contaminadas).
• Si se colocan barras, tenga en cuenta las recomendaciones
del capítulo principal 'Instrucciones de instalación'.
La observación de las siguientes recomendaciones resultará
en una más prolongada vida útil y mejores prestaciones de su
hélice de proa.
• Nunca dejar funcionar prolongadamente la hélice de proa;
en relación con el desarrollo térmico en el motor.
• Durante la navegación, controle que la temperatura del acei-
te hidráulico no alcance temperaturas altas (max. 100˚C).
• Realizar con regularidad el mantenimiento indicado.
Manual de manejo y instrucciones de instalación para la hélice de proa hidráulico 55, 95, 160, 300 kgf

Uso

Generalidades
- ¡La hélice de proa solo se puede usar cuando el motor prin-
cipal, que propulsa la bomba hidráulica, está activado!
- El empuje de propulsión de la hélice de proa depende de:
- la velocidad del motor principal;
- el número de aparatos hidráulicos conectados (por ejem-
plo, el uso sincrónico tanto de la hélice de proa como de
la hélice de popa).
- Según el tipo de válvula sensora de carga que se tenga en
uso, la hélice de proa debe ser manejada por medio del
tablero de mando correspondiente:
- Válvula sensora de carga de 1 paso:
Interruptor de palanca de 3 posiciones: BPJ o BPJE, o
Interruptor selector: BPS o BPSE.
- Válvula sensora de carga de 2 pasos:
Interruptor de palanca de 5 posiciones: BPJH5 o
BPJSTH5.
¡CUIDADO!
Si están instalados dos tableros de mandos; nunca
manejar simultáneamente desde ambos tableros la
hélice de proa.
ESPAÑOL
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