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Colocación de calcomanías
Las calcomanías principales
para su modelo se han
aplicado en la fábrica. Las
calcomanías están impresas
en autoadhesivo transparente
Mylar y troqueladas para poder
quitarlas con facilidad. Use
un escalpelo para levantar la
esquina de una calcomanía
y quitarla del papel de
protección.
Para aplicar las calcomanías,
coloque un extremo hacia
abajo, sostenga el otro
extremo arriba y deslice el
dedo lentamente a medida
que avanza. Esto evitará que
se formen burbujas de aire.
Si coloca los dos extremos de
la calcomanía hacia abajo y
luego intenta deslizar el dedo,
se producirán burbujas de
aire. Observe las imágenes en
el recuadro para ver una típica
colocación de calcomanías.
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XO-1
•
SISTEMA DE RADIO TRAXXAS TQ
INTRODUCCIÓN
Su modelo incluye el último transmisor de 2.4 GHz Traxxas TQi con una
memoria modelo Traxxas Link
™
. El diseño fácil de usar del transmisor
brinda diversión instantánea para los entusiastas de R/C y también
ofrece un complemento completo para las funciones de ajuste de nivel
profesional para los usuarios avanzados o cualquier persona interesada
en probar el rendimiento de su modelo. Los canales del acelerador y
de dirección ofrecen ajustes exponenciales, de final de recorrido y de
subniveles. También incluye velocidad doble de dirección y frenado.
Muchas de las funciones del siguiente nivel están controladas por
la perilla multifunción que se puede programar para controlar una
diversidad de funciones. Las instrucciones detalladas (página 31) y
el árbol de menú (página 34) incluidos en este manual lo ayudarán a
comprender y manejar las funciones avanzadas del nuevo sistema de
radio TQi. Para obtener más información y videos instructivos, visite
Traxxas.com.
TERMINOLOGÍA DEL SISTEMA DE POTENCIA
Y RADIO
Tómese un momento para familiarizarse con estos términos
relacionados con el sistema de potencia y radio. Se usarán en todo
el manual. En la página 31 comienza una explicación detallada de la
terminología y las funciones avanzadas de su nuevo sistema de radio.
Espectro ensanchado de 2.4 GHz: Este modelo está equipado con la
tecnología de radio control más reciente. A diferencia de los sistemas
de AM y FM que requieren cristales de frecuencia y tienden a tener
problemas de frecuencia, el sistema TQi selecciona automáticamente
y se bloquea en una frecuencia abierta, además de ofrecer una
resistencia superior a la interferencia y las fallas técnicas.
Cargador equilibrado: una batería de polímero de litio (LiPo) contiene
celdas individuales (por ejemplo, las baterías de celdas de polímero
de litio [LiPo] incluidas en su modelo tienen tres celdas cada una). Un
cargador equilibrado monitorea el voltaje de cada celda y carga las
celdas igualmente. Este asegura el máximo rendimiento y la vida útil
de la batería al evitar que las celdas individuales dentro del paquete
se sobrecarguen. Traxxas recomienda los cargadores equilibrado
EZ-Peak Plus o EZ-Peak Dual para las baterías de polímero de litio
(LiPo) iD de Traxxas Power Cell.
Circuito de eliminación de batería (BEC): El BEC puede encontrarse
en el receptor o en el ESC. Este circuito permite que el receptor y los
servos sean alimentados por el paquete principal de baterías en un
modelo eléctrico. Esto elimina la necesidad de llevar otro paquete de
4 baterías AA para alimentar el equipo de radio.
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Motor sin escobillas: Un motor sin escobillas de CC reemplaza al
conmutador y al arreglo de escobillas tradicionales del motor
cepillado por una electrónica inteligente que da potencia a los
bobinados electromagnéticos en secuencia para proporcionar
rotación. A diferencia de un motor cepillado, el motor sin escobillas
tiene sus bobinados (bobinas) en el perímetro de la caja del motor y
los imanes están montados en el eje del rotor giratorio.
Efecto de posicionamiento preferencial: el efecto de posicionamiento
preferencial es una condición a veces asociada con los motores sin
escobillas. Generalmente, es una pequeña oscilación que se siente al
acelerar desde la posición de detenido. Ocurre durante un período
corto mientras las señales provenientes del control de velocidad
electrónico y del motor se sincronizan entre ellas.
Corriente: La corriente es una medida del flujo de corriente a través
de los sistemas electrónicos, generalmente se mide en amperios.
Si compara un cable con una manguera de jardín, la corriente es la
medida de cuánta agua fluye a través de la manguera.
Base de acoplamiento: Base de accesorio para el transmisor TQi que
permite la instalación de un Apple iPod Touch
Control electrónico de velocidad (ESC): Un control de velocidad
electrónico es el control de motor electrónico dentro del modelo. Los
controles de velocidad electrónicos usan la corriente de forma más
eficaz que los controles de velocidad mecánicos, de manera tal que las
baterías duran más tiempo. Un control de velocidad electrónico tiene
un circuito que evita la pérdida del control de aceleración y dirección
a medida que las baterías pierden su carga.
Banda de frecuencia: La frecuencia de radio que usa el transmisor para
enviar señales a su modelo. Este modelo funciona en un espectro
propagado de secuencia directa de 2,4 GHz.
Tensión nominal: Los motores sin escobillas generalmente se clasifican
según su número de kV. La tensión nominal es igual a rpm del motor
sin carga con 1 voltio aplicado. Los kV aumentan a medida que
disminuyen la cantidad de vueltas de alambre en el motor. A medida
que aumentan los kV, también aumenta el consumo de corriente a
través de los sistemas electrónicos.
LiPo: Abreviatura de polímero de litio. Este tipo batería química
proporciona el máximo rendimiento posible para su modelo.
No obstante, las baterías polímero de litio (LiPo) no son para
usuarios principiantes y requiere cargas y manejos específicos para
proporcionar un funcionamiento confiable y seguro. Siga todas
las advertencias y precauciones en este manual antes de cargar las
baterías y operar su modelo.
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o iPhone
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