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MANTENIMIENTO DE SU MODELO
Su modelo requiere mantenimiento a tiempo para permanecer en óptimas
condiciones de funcionamiento.
Los siguientes procedimientos deben
tomarse con seriedad.
Inspeccione el modelo con frecuencia para detectar daños o desgaste
evidentes. Considere los siguientes aspectos:
1.
Piezas rotas, dobladas o dañadas.
2.
Controle las ruedas y la dirección para detectar agarrotamiento.
3.
Controle el funcionamiento de los amortiguadores.
4.
Verifique los cables para detectar cables deshilachados o conexiones
sueltas.
5.
Controle el montaje del receptor, los servos y el control de velocidad.
6.
Verifique el ajuste de las tuercas con una llave.
7.
Verifique el funcionamiento del sistema de radio, especialmente el estado
de las baterías.
8.
Verifique que no haya tornillos sueltos en la estructura del chasis o en la
suspensión.
9.
Compruebe el funcionamiento del servo de dirección y verifique que no
esté agarrotado.
10. Inspeccione los engranajes en busca de dientes rotos o residuos alojados
entre los dientes.
11. Verifique los neumáticos para asegurar de que están firmemente unidos a
las ruedas.
12. Verifique los neumáticos en busca de desgaste excesivo. Reemplace los
neumáticos si las correas internas están expuestas.
13. Verifique el cable de la antena en busca de torceduras o daños que puedan
acortar el alcance de la radio.
Otras tareas periódicas de mantenimiento:
• Mecanismo de engranaje amortiguado: El
sistema de mecanismo de engranaje amortiguado
no requiere mantenimiento pero se debe
inspeccionar periódicamente. Si el mecanismo de
engranaje amortiguado se desarrolla (el
movimiento del engranaje cilíndrico
que no mueve el eje de transmisión),
desarme el mecanismo de engranaje
amortiguado e inspeccione el
elastómero (pieza n.º 6465) en busca de daños y
reemplace si es necesario.
• Chasis: Mantenga el chasis limpio, evite que se acumule suciedad y mugre.
Inspeccione periódicamente el chasis en busca de daños.
• Suspensión: Inspeccione el modelo periódicamente para controlar si existen
pasadores de suspensión doblados o sucios, tensores doblados, tornillos
sueltos u otros signos de flexión o distorsión. Reemplace los componentes
según sea necesario.
• Dirección: Con el paso del tiempo, puede notar que la
dirección pierde precisión. Las cabezas de la rótula se pueden desgastar por
el uso (n.° de piezas 2742 y 5525 de Traxxas). Reemplace estos
componentes según sea necesario para restablecer los valores de
tolerancia de fábrica.
• Sensor de temperatura del motor:
El sensor de temperatura del motor se
instala en la fábrica para proporcionar datos
precisos de telemetría y protección de
sobrecarga térmica para el motor. Si retira
el sensor de temperatura para realizar el
mantenimiento del vehículo, asegúrese
de reinstalarlo correctamente. El sensor
debe estar instalado para que el termistor
(el componente pequeño en la parte superior
del bucle del sensor de temperatura) esté en la "parte
superior" del motor (el lado en que los cables salen del
motor). Asimismo, el sensor debe estar centrado en el motor. Para encontrar
el centro del motor, simplemente cuente once aletas de refrigeración desde
cualquier extremo del motor. Si el sensor no se ha instalado correctamente,
se enviarán lecturas inexactas o falsas al control de velocidad, y se podría
comprometer el rendimiento de su modelo. No opere el XO-1 sin el sensor
de temperatura. Si no está el sensor o no se ha instalado correctamente,
el motor puede sobrecalentarse o averiarse de manera permanente. Los
daños ocasionados por sobrecalentamiento no están cubiertos en la
garantía limitada.
• Amortiguadores: Mantenga el nivel de aceite en los amortiguadores.
Utilice solo aceite 100% puro de silicona para prolongar la vida útil de los
sellos. Si tiene pérdidas en la parte superior del amortiguador, inspeccione
la cámara en la tapa superior en busca de señales de daños o distorsión
debido a un ajuste excesivo. Si la parte inferior del amortiguador pierde,
entonces es hora de una renovación. El kit de renovación de Traxxas para
dos amortiguadores es la pieza n.º 5562.
• Sistema de transmisión: Inspeccione el sistema de transmisión para
verificar si existen horquillas de impulsión desgastadas, semiejes
sucios, agarrotamiento o ruidos poco comunes. Inspeccione los ejes de
transmisión en busca de grietas o torceduras. Los casquillos antipolvo
deben permanecer intactos. Todas las juntas CV deben girar suavemente.
Inspeccione el engranaje cilíndrico para ver su desgaste y controle el ajuste
de los tornillos de presión en los engranajes de piñón. Ajuste, limpie o
reemplace los componentes según sea necesario.
Almacenamiento
Cuando termine de usar el modelo por el día, séquelo con aire comprimido o
use un cepillo de cerdas suaves para quitar el polvo del vehículo.
Siempre bloquee el sistema de potencia y desconecte y retire del modelo
siempre que almacene el modelo. Si el modelo estará guardado durante un
largo tiempo, entonces extraiga también las baterías del transmisor.
Use siempre protector para
los ojos cuando utilice aire
comprimido o limpiadores y
lubricantes en aerosol.
Al conducir los vehículos
de alto rendimiento se
producen pequeñas
vibraciones. Estas
vibraciones con el tiempo
pueden aflojar el hardware y
requieren atención. Siempre
revise las tuercas de sus
ruedas y otro hardware
y ajústelos cuando sea
necesario.
Utilice siempre los pernos
de motor de la longitud
correcta. Los pernos de
montaje de motor estándar
son de 4x12 mm. El usar
pernos de motor demasiado
largos puede interferir con la
rotación del motor y dañar
los componentes internos
del motor.
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XO-1
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