Toma De Fuerza; Freno De Estacionamiento; Gobernador De Velocidad Del Motor; Interruptor De Arranque En Punto Muerto/De Seguridad - Manitowoc National Crane 900H Manual Del Operador

CONTROLES Y PROCEDIMIENTOS

Toma de fuerza

Control manual de cambios
La TDF se engrana cuando la perilla del tablero de
instrumentos o del piso se tira hacia afuera y se desengrana
cuando la perilla se empuja hacia adentro. Coloque la
palanca de cambios del camión en punto muerto y pise el
embrague antes de mover la perilla.
Control neumático de cambios
La TDF se engrana cuando se mueve el interruptor a la
posición de aplicar aire a la TDF y se desengrana cuando el
interruptor está en la posición de apagado. Coloque la
palanca de cambios del camión en punto muerto y pise el
embrague antes de mover el interruptor. La palanca de
cambios de la transmisión debe volverse a colocar en la
posición "N" para trabajar con el vehículo detenido. La TDF
puede desengranarse con la transmisión engranada en
cualquiera de sus gamas siempre y cuando primero se haya
quitado la carga de la TDF.
Control eléctrico de cambios
Las TDF de cambios eléctricos con par motor pleno se
controlan por medio de un interruptor. Para accionarla,
desconecte el embrague, cambie a cuarta o quinta marcha y
accione el interruptor hacia abajo para engranar la TDF o
hacia arriba para desengranarla. Vuelva a colocar la palanca
de cambios en punto muerto y conecte el embrague.
Control de servotransmisión
Si el vehículo tiene transmisión automática, es necesario
engranar la toma de fuerza con el motor a ralentí. Consulte
3-2
las instrucciones del fabricante de la transmisión para los
procedimientos especiales del caso.

Freno de estacionamiento

El freno del camión deberá estar bien aplicado antes de
desocupar la cabina para empezar los trabajos. Si la
superficie del suelo está helada o resbaladiza, o si es una
pendiente, podría ser necesario inmovilizar el camión
colocando cuñas en las ruedas.

Gobernador de velocidad del motor

Algunos motores diesel están provistos de un gobernador de
velocidad variable que anula al gobernador de velocidad del
motor. Si lo tiene, hay dos perillas en la cabina que se usan
para seleccionar entre el modo de funcionamiento de la grúa
y el modo de conducción normal.
Interruptor de arranque en punto muerto/de
seguridad
El camión deberá tener un interruptor de arranque en punto
muerto/de seguridad en su transmisión. Revise el interruptor
ocasionalmente para comprobar que funcione
correctamente y repárelo de ser necesario.

PEDESTAL EASYREACH

El pedestal EasyReach™ se encuentra ubicado en la parte
central de la plataforma del camión, debajo de la pluma
(Figura 3-1). La consola del operador (Figura 3-4) se
encuentra encima del pedestal EasyReach y, cuando se
baja el pedestal, permite al operador alcanzar la consola con
facilidad.
Published 10-25-2011 Control # 154-03
MANUAL DEL OPERADOR DE LA 900H