Lista de comprobación de la instalación 99
Compruebe que...
Conmutadores y puertas
Interruptores mecánicos, interruptor de desconexión principal y puertas del armario funcionan correc-
tamente.
Instalación del armario
Se ha fijado el armario del convertidor al suelo y también por su parte superior a la pared o al techo.
Las condiciones ambientales de funcionamiento cumplen con las especificaciones indicadas en el
capítulo
Datos
técnicos.
El aire de refrigeración fluye con libertad hacia el exterior e interior del armario del convertidor, impi-
diendo la recirculación del aire en el interior del armario (los paneles deflectores de aire están insta-
lados).
Si el módulo de convertidor ha estado almacenado más de un año: Los condensadores de CC elec-
trolíticos del bus de CC del convertidor han sido reacondicionados. Véase la página 111.
Las medidas del conductor de conexión a tierra instalado entre el convertidor y el cuadro de distribu-
ción son las adecuadas.
Las medidas del conductor de conexión a tierra instalado entre el motor y el convertidor son las ade-
cuadas.
Se han conectado todos los conductores de protección a tierra a los terminales adecuados y se han
apretado todos los terminales (tire de los conductores para comprobarlo).
Los envolventes del equipo interno del armario disponen de una conexión galvánica adecuada con el
embarrado PE (tierra) del convertidor; las superficies de conexión de los puntos de fijación están al
descubierto (sin pintar) y las conexiones son firmes, o bien se han instalado conductores de conexión
a tierra separados.
La tensión de alimentación coincide con la tensión nominal de entrada del convertidor. Compruebe la
etiqueta de designación de tipo.
Se haya conectado el cable de potencia de entrada a los terminales adecuados, el orden de las fases
sea el correcto y se hayan apretado los terminales (tire de los conductores para comprobarlo).
Se han instalado los fusibles de CA y un seccionador principal adecuados.
Se ha conectado el cable de motor a los terminales adecuados, el orden de las fases es el correcto y
se han apretado los terminales (tire de los conductores para comprobarlo).
Se ha dispuesto el cable de motor separado del resto de cables.
No se han conectado condensadores de compensación del factor de potencia al cable de motor.
Se han conectado los cables de control (si los hubiese) a los terminales adecuados y se han apre-
tado los terminales (tire de los conductores para comprobarlo).
Si se va a utilizar un bypass del convertidor: El contactor directo a línea del motor y el contactor de
salida del convertidor están enclavados mecánica o eléctricamente, es decir, no pueden cerrarse de
forma simultánea.
No hay herramientas, objetos extraños ni polvo debido a perforaciones en el interior del módulo de
convertidor.
Todas las cubiertas protectoras y la cubierta de la caja de conexiones del motor están colocadas. Las
puertas del armario están cerradas.
El motor y el equipo accionado están listos para la puesta en marcha.