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© MOSA
REV.0-05/10
LUBRICANTE
Comprobar el nivel de lubricante con la
ASTINA LIVELLO
OLIO
MAX
varilla adecuada: el nivel tiene que estar
LIVELLO
OPERATIVO
entre la marca de mínimo y la de máximo.
MIN
Si es necesario, añadir aceite lubricante
por el orificio adecuado.
ACEITE ACONSEJADO
MOSA aconseja de elegir AGIP como tipo de
lubricante.
Atenerse a la tarjeta sobre el motor par los productos
aconsejados
.
CARBURANTE
Comprobar el nivel de carburante del
depósito y, si es necesario, repostar con gasolina
de cualquier tipo que se encuentre en el mercado
(84÷96 NO).
Si durante la operación de llenado del
depósito el carburante se derrama sobre
el carenado o sobre la base, limpiar
cuidadosamente antes de arrancar el
motor.
⇒ ⇒ ⇒ ⇒ ⇒ Utilizar gasolina nueva y limpia.
⇒ ⇒ ⇒ ⇒ ⇒ No utilizar mezclas de aceite/gasolina o gasolina
contaminada.
⇒ ⇒ ⇒ ⇒ ⇒ Evitar que la suciedad, polvo o agua entren en el
depósito de la gasolina.
DISPOSITIVO OIL ALERT
En caso de falta o insuficiencia de aceite, el dispo-
sitivo "oil alert" para el motor.
Si se da un arranque con una cantidad de aceite
por debajo del nivel mínimo, el piloto de señalización
se encenderá de forma intermitente y el dispositi-
vo no permitirá el arranque.
PUESTA A TIERRA
☞
Es obligatorio unir el punto de puesta a tierra
(12) mediante un cable de probada eficacia
(aténgase a las normas de instalación locales y/o
leyes vigentes), para integrar o asegurar el
funcionamiento de los distintos dispositivos de
protección eléctrica a los distintos sistemas de
distribución TT/TN/IT.
PREAJUSTE - MARCHA Y PARADA DEL MOTOR
☞
NOTA: antes de
poner en marcha con-
sultar el libro específico
del motor adjunto al
grupo.
NB: Cuando el grupo NO está dotado de interruptor
diferencial,
las
EXCLUSIVAMENTE para efectuar una conexión
segura a un cuadro de distribución dotado de
todas las protecciones contempladas por la
legislación vigente.
Después de realizar esta operación, la máquina
puede arrancarse.
☞
ADVERTENCIA: No arrancar nunca el motor
sin el filtro del aire.
Elementos contaminantes como polvo o suciedad
pueden pasar del carburador al motor, causando
un rápido deterioro del mismo.
verificar diariamente
PUESTA EN MARCHA
Llevar la palanca acelerador en posición I.
Con el motor en frío y abajas temperaturas, accionar
el starter.
Empuñar el tirador del arranque manual
Ponerse en una posición comoda por
tirar dal tirador con decisión la cuerda
del arranque manual
Dejar lentamente el tirador hasta que
la cuerda se haya recojida completa-
mente en el envolvente.
Con el motor en marcha, sacar el starter y dejarlo
funcionar algunos minutos antes de tomar la charga.
IMPORTANTE
RODAJE
Durante las primeras 50 horas de funcionamiento
no exceda el 60% de la potencia máxima posible
de la máquina y controle a menudo el nivel del
aceite. Aténgase a las disposiciones del libro de
uso del motor.
PARADA
☞ Antes de la parada del motor son obligatorias
las siguientes operaciones:
- l'interrompir el uso de la potencia monofase, desde
las tomas de corriente auxiliares
☞ Cerciórese de que la máquina no esté
produciendo potencia.
Esperar algunos minutos para que permitir que
el motor se enfríe, (aténgase a las isposiciones
del libro de uso y mantenimiento del motor).
-Llevar la palanca acelerador en posición 0.
GE 2500 FAMILY
GE 3200 H FAMILY
tomas
deben
utilizarse
M
25
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