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Activar y mantiene el control de crucero a la velocidad GPS
actual.
Activa la velocidad máxima de la hélice.
Estado del motor eléctrico de arrastre.
Activa el bloqueo de ancla, que utiliza el motor eléctrico de
arrastre para mantener la posición.
Gira el motor eléctrico de arrastre.
En el modo bloqueo de ancla, mueve la posición del bloqueo de
ancla hacia delante, hacia atrás, hacia la izquierda o hacia la
derecha.
Activa el control de rumbo (establecer y mantener el rumbo
actual).
Cuando el motor eléctrico de arrastre está en modo control de
rumbo, aparece una barra de piloto automático en el panel del
motor eléctrico de arrastre.
Abre la configuración del motor eléctrico de arrastre.
Configurar el motor eléctrico
En el panel del motor eléctrico, selecciona
Calibrar: calibra la brújula del motor eléctrico
del motor eléctrico de arrastre, página
variación de proa del motor eléctrico
de proa, página
35).
Ganancia del ancla: establece la respuesta del motor eléctrico
en el modo bloqueo de ancla. Si necesitas que el motor
eléctrico tenga mayor capacidad de respuesta y se mueva
más rápido, aumenta el valor. Si el motor se mueve
demasiado, reduce el valor.
Ganancia de navegación: establece la respuesta del motor
eléctrico durante la navegación. Si necesitas que el motor
eléctrico tenga mayor capacidad de respuesta y se mueva
más rápido, aumenta el valor. Si el motor se mueve
demasiado, reduce el valor.
Modo de control de rumbo: establece el modo control de
rumbo. La opción Mantener la alineación de la embarcación
intenta mantener la embarcación orientada en la misma
dirección con independencia de la deriva. La opción Navegar
hacia intenta navegar en línea recta en la dirección
solicitada.
Modo de llegada: establece el comportamiento del motor
eléctrico al llegar al final de una ruta. Con el ajuste de
Bloqueo de ancla, el motor eléctrico mantiene la posición
mediante la función de bloqueo de ancla cuando la
embarcación llega al final de la ruta. Con el ajuste Manual, la
hélice se apaga cuando la embarcación llega al final de la
ruta.
Tú eres el responsable del uso seguro de la embarcación. Si
utilizas el ajuste Manual para la opción de Modo de llegada,
debes estar preparado para tomar el control de la
embarcación.
Encendido automático: enciende el motor eléctrico cuando se
suministra alimentación al sistema.
Lateral retrac. de la hélice: establece a qué lado del motor
eléctrico gira la hélice cuando se repliega el motor. Esto
resulta útil cuando se almacenan otros objetos cerca de la
hélice replegada.
Botones de acceso directo: permite que los botones de
acceso directo del mando a distancia del motor eléctrico
funcionen con este plotter en concreto. Las teclas funcionan
solo con un plotter a la vez.
Restablecer valores predeterminados: restablece la
configuración del motor eléctrico a los valores
predeterminados de fábrica.
Llamada selectiva digital
.
(Calibrar la brújula
35) y establece la
(Configurar la variación
ATENCIÓN
Asignar un acceso directo a los botones de acceso
directo del mando a distancia del motor eléctrico de
arrastre
Puedes abrir rápidamente las pantallas que más uses si les
asignas un botón de acceso directo en el mando a distancia del
motor eléctrico de arrastre. Puedes crear accesos directos a
pantallas como las de sonda y las cartas.
NOTA: ten en cuenta que solo puedes asignar los botones de
acceso directo a un plotter, aunque tengas más de uno en la
red.
1
Abre una pantalla.
2
Mantén pulsado un botón de acceso directo.
SUGERENCIA: el acceso directo también se guarda en la
categoría Más utilizado con el número del botón de acceso
directo.
Calibrar la brújula del motor eléctrico de arrastre
Para poder utilizar las funciones de piloto automático, tendrás
que calibrar la brújula del motor eléctrico de arrastre.
1
Dirige la embarcación a un área de aguas tranquilas.
2
En el panel del motor eléctrico de arrastre, selecciona
Calibrar > Calibración de la brújula.
3
Sigue las instrucciones que se muestran en la pantalla.
Configurar la variación de proa
En función del ángulo de instalación, es posible que el motor
eléctrico de arrastre no esté alineado con la línea central de la
embarcación. Define la variación de proa para obtener los
mejores resultados.
1
Apunta hacia delante para ajustar el ángulo del motor
eléctrico de arrastre
de forma que quede alineado con la
línea central de la embarcación
2
En el panel del motor eléctrico de arrastre, selecciona
Calibrar > Variación de proa.
Llamada selectiva digital
Funciones de radio de plotter y radio VHF
NMEA 0183 VHF
Cuando el plotter está conectado a una radio VHF NMEA 0183,
estas funciones están habilitadas.
• El plotter puede transferir tu posición GPS a la radio. Si la
radio lo admite, la posición GPS se transmite con las
llamadas DSC.
• El plotter puede recibir llamadas de emergencia mediante
llamada selectiva digital (DSC) e información de posición de
la radio.
>
.
>
35
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