Avería
Ruidos extraños, golpes
en el aparato.
Ruido durante el funcionamiento,
fuerte vibración del aparato.
El motor no arranca
(motor Briggs & Stratton).
El motor no arranca
(motor Honda).
El motor no arranca.
El motor funciona unos instantes
y luego se para de golpe con un
ruido seco.
El césped amarillea,
el corte no es limpio.
La tracción de las ruedas no va.
11. Indicaciones para el uso adecuado / Indicaciones de seguridad
Comprobación antes
A
y después de cada uso
Antes de cada uso, realice una
inspección visual del aparato.
No utilice el aparato si los disposi-
tivos de seguridad (palanca de
cambio, cubiertas protectoras)
y / o el dispositivo de corte están
dañados o desgastados.
Nunca impida el funcionamiento
de los dispositivos de seguridad.
Antes de empezar a trabajar, com-
pruebe la zona en la que va a
cortar el césped. Retire los objetos
extraños que haya (p. ej., piedras,
ramas o huesos). Durante el trabajo
procure detectar cuerpos extraños.
Causa probable
Los tornillos del motor o de la car-
casa del cortacésped están flojos.
La cuchilla está dañada
(desequilibrio), se ha soltado la
sujeción de la barra portacuchilla
al eje del motor.
No se ha accionado el iniciador
antes de arrancar.
No hay gasolina, depósito vacío.
La palanca no está en la posición
del cebador (Choke).
Bujía defectuosa o depósito vacío.
El cilindro, el pistón y el cojinete
del cigüeñal están agarrotados.
No queda aceite en el cárter del
motor.
La cuchilla no está afilada, la altura
de corte es demasiado baja.
La correa trapezoidal se ha roto.
Cable del embrague deformado.
Mientras corte el césped, lleve
siempre pantalones largos y cal-
zado fuerte. No corte el césped
descalzo ni con sandalias finas.
¡Atención! La gasolina es muy infla-
mable. Guarde la gasolina exclusi-
vamente en el recipiente previsto
para ello. Reposte sólo al aire libre
y no fume mientras ponga gaso-
lina. La gasolina debe echarse
antes de arrancar el motor. Pare el
motor antes de llenar el depósito.
Si el motor está en marcha o el
aparato está caliente, no se
debe abrir la tapa del depósito
ni echar más gasolina.
Solución
Apriete los tornillos.
Apriete los tornillos de la cuchilla.
Haga que un centro de servicio
técnico cambie las piezas
dañadas.
Presione el iniciador varias veces
(véase Puesta en servicio).
Ponga la palanca del acelerador
en la posición del cebador (Choke)
(véase Puesta en servicio).
Limpie o cambie la bujía,
eche combustible.
El motor deberá repararse en un
taller especializado.
Cambie la cuchilla.
Suba la altura de corte un poco.
La correa trapezoidal debe
cambiarse. Busque un centro
de asistencia de Brill.
Reajuste el cable del embrague.
Si se ha derramado gasolina, no
intente arrancar el motor. En lugar
de ello retire el aparato de la
superficie manchada de gasolina.
Debe evitarse cualquier intento
de encendido hasta que se hayan
evaporado los vapores derivados
de la gasolina.
Por motivos de seguridad, el depó-
sito de gasolina y los cierres del
depósito deben cambiarse si pre-
sentan daños.
Cambie los silenciadores dañados.
Compruebe regularmente el estado
de los mecanismos de corte y, si
fuera necesario, repárelos adecua-
damente.
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