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Chevrolet Cobalt Owner Manual (GMSA-Localizing-Mercosul-8087479) -
2015 - CRC - 3/4/14
9-22
Conducción y funcionamiento
Si se desconecta el motor en un
.
largo descenso cuesta abajo (y
cuando lo vuelve a conectar, usa
una velocidad muy baja).
Bajo estas hipótesis, independiente-
mente del funcionamiento del módu-
lo electrónico, las revoluciones del
motor aumentarán independiente-
mente de la cantidad de inyección
de combustible. Podría superar los
límites de tolerancia y provocar
graves daños en los componentes
internos del motor.
MY15_Cobalt_PN52092761_ESP_05082014_V3
Frenos
El sistema de frenos tiene dos cir-
cuitos de freno independientes.
Si falla uno de los circuitos de fre-
nos, aún es posible frenar el vehícu-
lo con el otro circuito. Sin embargo,
el efecto de freno se consigue solo
cuando el pedal de freno se pisa fir-
memente. Se requiere mucha más
fuerza para ello. La distancia de fre-
nado será mayor. Antes de conti-
nuar su viaje, recurra a la asistencia
de un concesionario Chevrolet.
Cuando el motor no está en
marcha, el servofreno deja de fun-
cionar después de pisar el pedal del
freno una o dos veces. Esto no sig-
nifica que se reduzca el efecto de
frenado, pero habrá que pisar el
pedal con más fuerza. Esto debe te-
nerse en cuenta, especialmente al
remolcar el vehículo.
Black plate (22,1)
{
Atención
Si uno de los circuitos fallara, se
debe pisar el pedal del freno con
más presión; la distancia de fre-
nada podría aumentar. Solicite
que un concesionario Chevrolet
revise y repare el sistema de
frenos.
Si pudiera pisarse el pedal de fre-
no más de lo normal, quizá deban
repararse los frenos.
Consulte a un concesionario
Chevrolet.
{
Atención
No conduzca con el pie en el ped-
al del freno. Si lo hace, acelerará
el desgaste de los componentes
del freno. Los frenos podrían tam-
bién sobrecalentarse, lo que re-
(Continuación)
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