Figura 69
1. Línea central de los
neumáticos – detrás
2. Línea central de los
neumáticos – delante
3.
Si la distancia no está en el intervalo
especificado, afloje las contratuercas en ambos
extremos de la biela
Figura 70
1. Contratuerca
4.
Gire la biela para mover la parte delantera del
neumático hacia dentro o hacia fuera.
5.
Apriete las contratuercas de las bielas cuando
el ajuste sea correcto.
6.
Asegúrese de que el volante tiene un recorrido
completo en ambas direcciones.
3. Línea central del eje
(Figura
70).
2. Biela
Mantenimiento del
sistema de refrigeración
Mantenimiento del sistema
de refrigeración
Intervalo de mantenimiento: Cada 100
g002247
Cada 400 horas/Cada año (lo que ocurra
primero)—Compruebe el refrigerante (siguiendo
las indicaciones del fabricante) y cámbielo si
es necesario.
Capacidad del sistema de refrigeración: 5,5 litros
(5,8 cuartos de galón US)
Tipo de refrigerante: una solución al 50% de agua y
anticongelante permanente de etilenglicol.
Importante:
No añada refrigerante a un motor
sobrecalentado hasta que éste se haya enfriado
por completo. Si se añade refrigerante a un motor
sobrecalentado, puede provocar fisuras en el
bloque motor.
Compruebe la concentración del refrigerante del
motor, siguiendo las indicaciones del fabricante del
refrigerante.
1.
Coloque el fumigador sobre una superficie
nivelada, ponga el freno de estacionamiento,
g002248
pare la bomba, pare el motor y retire la llave del
interruptor de arranque.
CUIDADO
Si el motor ha estado en marcha, el
refrigerante del radiador puede estar
caliente y bajo presión. Si usted abre el
tapón del radiador cuando el refrigerante
está caliente, podría salir a presión y
causar graves quemaduras a usted o a
otras personas.
Deje que el motor se enfríe durante al
menos 15 minutos antes de abrir el tapón
del radiador. El tapón del radiador debe
estar frío al tacto.
2.
Cuando el motor se haya enfriado, retire el
tapón del radiador
61
horas—Comprobar que las
mangueras del sistema de
refrigeración no están desgastadas
ni dañadas.
(Figura
71).