Aceites De Base Sintética; Aceites De Base Vueltos A Refinar - Perkins 1106D Manual De Operación Y Mantenimiento

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Sección de Mantenimiento
Capacidades de llenado
Los depósitos excesivos en los pistones pueden ser
producidos por un aceite con un NBT alto. Estos
depósitos pueden conducir a una pérdida de control
del consumo de aceite y a la pulimentación de las
perforaciones de los cilindros.
ATENCION
La operación de los motores diesel de Inyección Di-
recta (DI) con niveles de azufre en el combustible por
encima del 0,5 por ciento requerirá un acortamiento
en los intervalos de cambios de aceite para ayudar a
mantener una adecuada protección contra el desgas-
te.
Tabla 7
Porcentaje de azufre en el
combustible
Menos de 0,5
0,5 a 1,0
Más de 1,0
Recomendaciones de viscosidad de
lubricantes para los motores diesel de
Inyección Directa (DI)
La temperatura ambiente mínima durante el arranque
de un motor frío y la temperatura ambiente máxima
durante la operación del motor determinan el grado
de viscosidad SAE correcto.
Vea la tabla 8 (temperatura mínima) para determinar
la viscosidad necesaria del aceite para arrancar un
motor frío.
Vea la tabla 8 (temperatura máxima) para seleccionar
la viscosidad del aceite para la operación del motor
en la temperatura ambiente más alta que se anticipe.
En general, utilice la viscosidad del aceite más alta
que esté disponible para cumplir el requisito de
temperatura al momento de arrancar.
Intervalo entre cambios de
aceite
Normal
0,75 de normal
0,50 de normal
Tabla 8
Viscosidad del aceite de motor
Grado de
viscosidad
EMA LRG-1
API CH-4
SAE 0W20 40°C ( 40°F)
SAE 0W30 40°C ( 40°F)
SAE 0W40 40°C ( 40°F)
SAE 5W30 30°C ( 22°F)
SAE 5W40 30°C ( 22°F)
SAE 10W30
SAE 15W40
Aceites de base sintética
Los aceites de base sintética son aceptables para
su utilización en estos motores si estos aceites
satisfacen los requisitos de rendimiento que se
especifican para el motor.
Los aceites de base sintética proporcionan, por
lo general, mejores resultados que los aceites
convencionales en las dos áreas que siguen:
•
Los aceites de base sintética fluyen mejor a bajas
temperaturas, especialmente en condiciones
árticas.
•
Los aceites de base sintética tienen estabilidad
de oxidación mejorada, especialmente a altas
temperaturas de operación.
Algunos aceites de base sintética tienen
características de rendimiento que mejoran la vida
útil del aceite. Perkins no recomienda la prolongación
automática de los intervalos de cambios de aceite
para ningún tipo de aceite.

Aceites de base vueltos a refinar

Los aceites de base vueltos a refinar son aceptables
para su utilización en los motores Perkins si estos
aceites satisfacen los requisitos de rendimiento
especificados por Perkins. Los aceites vueltos a
refinar pueden utilizarse exclusivamente en aceites
acabados o en combinación con aceites nuevos.
Las especificaciones militares de EE.UU. y de otros
fabricantes de equipos pesados también permiten
el uso de aceites vueltos a refinar que cumplan con
los mismos criterios.
SSBU8119
Temperatura ambiente
Mínimo Máximo
10°C (50°F)
30°C (86°F)
40°C (104°F)
30°C (86°F)
40°C (104°F)
20°C ( 4°F) 40°C (104°F)
10°C (14°F) 50°C (122°F)