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Manual de instalación
Si se detectara una desalineación proceder de esta manera:
•
Aflojar los tornillos A
•
Alinear los carros a la caja del automatismo
•
Comprobar la alineación midiendo las cotas E Fig.17 en el lado
derecho e izquierdo del carro: deben coincidir.
•
Como otra prueba de su buena alineación mover manualmente la
hoja: el desplazamiento debe producirse ejercitando una fuerza
mínima y sin algún tipo de impedimiento o roce.
•
Apretar los tornillos A Fig.15 prestando especial atención a no
alterar la alineación obtenida
ATENCIÓN
La no alineación de las ruedas carro con la guía de desplazamiento
provoca el desgaste y un ruido excesivo durante el funcionamiento del automatismo.
Ajuste vertical (eje Pv)
Para obtener el correcto posicionamiento en altura de las hojas y
su máxima perpendicularidad actuar de la siguiente manera:
•
Para no perjudicarlo, comprobar que el dispositivo
antidescarilamiento este completamente bajado.
•
Insertar una llave Alen (mango largo) en el excéntrico de la
rueda part.A Fig.18, después aflojar la tuerca utilizando una
llave de 24 con mango largo part.B
•
Actuando sobre lo excéntrico llevar la hoja a la altura
deseada utilizando unas referencias (+ y -) en el carro y en el
excéntrico mismo PartC.
•
Aguantando de manera firme en posición el excéntrico,
apretar con fuerza la tuerca de la rueda prestando atención a
no alterar la posición escogida.
Ajuste horizontal (eje Pt)
Sirve para ajustar el punto de encuentro de las dos hojas. Las
automatizaciones Sesamo nacen con un posicionamiento de los
componentes tal a obtener un correcto encuentro en el centro del
hueco de la hoja. Si durante la instalación fuera necesario variar el
punto de encuentro proceder de la siguiente manera:
•
Aflojar los tornillos A Fig.19 correspondiente a la grampa en el
"ramal pasante" de la correa (ramal correa sin junta)
•
Trasladar la grampa en la correa hasta la posición deseada.
•
Apretar con fuerza los tornillos comprobando atentamente que los
dientes de la correa se inserten correctamente en las sedes de la
grampa.
LIGHT MILLENNIUM
Fig. 17
Fig. 18
Fig. 19
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