Potvrďte výběr stisknutím tlačítka B („SEL") a dostanete se do
zadání času.
Po zvolení bude blikat místo označující sekundy. Zásadně vždy ne-
jprve nastavte sekundy, poté minuty a nakonec hodiny (kurzor dis-
pleje bliká vždy na příslušném místě). Stisknutím tlačítka A („UP")
číslo zvýšíte. Pro přechod na následující místa stiskněte tlačítko B
(„SEL") a nastavte požadovaný čas, jak je popsáno výše.
Pokud nemá dojít ke změně předem nastaveného času závodu,
potvrďte čas tak, že několikrát stisknete tlačítko B („SEL"), až
zobrazení času zmizí.
Po zadání času se displej přepne do pohotovostního režimu a čeká
na startovní signál.
Stiskněte jednou tlačítko „START" na řídicí jednotce Control Unit a
umístěte vozidla na přípojnou kolejnici. Poté stiskněte znovu starto-
vací tlačítko. Proběhne startovací sekvence a na počítadle kol začne
zpětným odečítáním na displeji zobrazování celkového času.
Během závodu na čas a po závodě je možné tlačítkem A přepínat
na jednotlivá vozidla. V zobrazení pozice se přitom pod zvoleným
vozidlem ukáže svislá čára. Pro příslušné vozidlo se na displeji
zobrazí následující data:
• Nejlepší čas kola
• Čas posledního kola
• Ztráta za vedoucím vozidlem jako časová ztráta, resp. ztráta
v počtu ujetých kol
• Počet ujetých kol
Jestliže celkový čas uplynul, je závod u konce, zazní zvukový signál
a na displeji bliká pořadí všech vozidel. V horním řádku „TIME" se
zobrazí celkový čas vedoucího vozidla.
Chcete-li přerušit probíhající závod na čas, stiskněte během
probíhajícího cyklu jednou tlačítko c („ESC").
Zobrazení závodů na čas
Pozice Tower
Při použití počítadla kol Lap Counter ve spojení s věží Position To-
wer 30357 se v segmentu displeje úplně nahoře zobrazuje čas,
který je ještě třeba odjet. Během závodu se tento údaj čas odečítá
až na nulu, dokud závod neskončí.
Při závodě na čas je možné nastavit maximální čas 49:59'59''.
Hodiny jsou přitom signalizovány dvěma tečkami na segmentovém
displeji. Po uplynutí hodin jsou pomocí tečky v pravém segmentu
displeje zobrazovány ještě zbývající minuty. Na počátku poslední
minuty závodu se zobrazení odečítá po sekundách až na nulu.
Zobrazení hodin
Zobrazení minut
Zobrazení sekund
Nastavení displeje
Pro úpravu čitelnosti je možné nastavit kontrast displeje v rozsahu
20 stupňů. Pro tento účel vypněte řídicí jednotku. Při zapínání řídicí
jednotky podržte tlačítko A stisknuté, dokud se zobrazení na dis-
pleji nezmění podle obrázku. Horní řádek ukazuje příslušnou verzi
softwaru.
Pomocí „CHA " a „CHA " je možné měnit úroveň kontrastu dis-
pleje (max. hodnota je 20) . Pro přijetí zvolené hodnoty stiskněte
tlačítko C („SEL").
Pro úpravu čitelnosti je možné nastavit jas podsvícení v rozsahu
20 stupňů. Pro tento účel vypněte řídicí jednotku Control Unit. Při
zapínání řídicí jednotky podržte tlačítko C („ESC") stisknuté, dokud
se zobrazení na displeji nezmění podle obrázku. Horní řádek uka-
zuje příslušnou verzi softwaru.
Pomocí „CHA " a „CHA " můžete změnit jas podsvícení (max.
hodnota je 20). Pro přijetí zvolené hodnoty stiskněte tlačítko C
(„SEL").
Funkce Reset
Pro vrácení veškerých nastavení počítadla kol Lap Counter na
původní hodnotu podržte při zapínání řídicí jednotky stisknuté
tlačítko B na počítadle kol. Držte tlačítko stisknuté, dokud se opět
neobjeví tréninkové zobrazení. Všechny údaje se přitom nastaví
zpět na výchozí hodnoty od výrobce. (viz popis)
Údržba a ošetřování
1
Aby se zaručila bezvadná funkce automobilové závodní dráhy, by se
měly všechny části závodní dráhy pravidelně očistit. Před čištěním
vytáhnout síťovou zástrčku.
Závodní dráha: Povrch jízdní dráhy a drážky stopy udržovat
1
v čistotě suchým hadrem. Nepoužívat žádná rozpouštědla anebo
chemikálie. Při nepoužívání uložit dráhu s ochranou proti prachu a v
suchu, nejlépe v originálním kartónu.
Odstraňování chyb
Technika jízdy
Odstraňování chyb:
Při poruchách zkontrolujte prosím následující:
• Jsou přípoje proudu korektní?
• Je transformátor a ruční regulátor korektně připojený?
• Jsou spojení částí dráhy bezvadná?
• Je závodní dráha a jsou drážky stop čisté a prosté cizích těles?
• Jsou sběrací kontakty v pořádku a mají kontakt ke kolejnicím
vedoucím proud?
• Jsou vozidla korektně kódovaná pro příslušný ruční regulátor?
• Při elektrickém zkratu se přívod proudu pro dráhu automaticky na
5 vteřin odepne a toto se indikuje skrz akustické a optické signály.
• Stojí vozidla na dráze ve směru jízdy? Při nefunkčnosti přepnout
přepínač směru jízdy na spodní straně vozidla.
Pokyn:
Při hře se mohou malé součástky vozidel, jako je spoiler anebo
zrcátko, které z důvodu věrnosti vůči originálu musí být takto na-
podobněné, případně uvolnit anebo zlomit. Aby se tomu zabránilo,
máte možnost tyto před začátkem hry skrze odstranění ochránit.
Technika jízdy:
• Na rovinkách lze jezdit rychle, před zatáčkami by se mělo přibrzdit,
u výjezdu ze zatáčky lze opět zrychlit.
• Nepřidržovat anebo nezablokovat vozidla při běžicím motoru, tím-
to může dojít k přehřátí a k poškozením motoru.
Pokyn: Při použití kolejových systémů, které nejsou vyrobené fir-
mou Carrera, musí být původní vodící kýl nahrazen speciálním vo-
dícím kýlem (#85309). Lehký hluk během jízdy, při použití nadjezdu
Carrera (#20587) anebo strmé zatáčky 1/30° (#20574), je podmíně-
ný originálním vyhotovením přesně podle míry a je pro bezvadný
průběh hry nepodstatný.
Všechny náhradní díly Carrera lze obdržet ve Web Shopu:
carrera-toys.com
Dodávka se provádí výlučně do Německa, Rakouska, Nizozemí,
Belgie a Luxemburku.
Technické údaje
Výstupní napětí · hračkový transformátor
18 V
54 VA (Carrera DIGITAL 124)
14,8 V
51,8 VA (Carrera DIGITAL 132)
Proudové režimy
1.) Hrací režim = vozidla jsou ovládána ručním ovladačem
2.) Klidový režim = ruční ovladače nejsou v činnosti, žádná hra
3.) Stand-by režim = cca po 20 minutách klidového režimu sepne
přípojná kolej do stand-by režimu. Prostřední LED dioda bliká v
dlouhých intervalech.
SPOTŘEBA PROuDu < 1 watt/1W
Stisknutím ručního regulátoru bude stand-by modus ukončen,
dráha je opět v klidovém režimu.
4.) Stav vypnuto = síťový napáječ je odpojen od elektrické sítě
Tento výrobek je opatřen symbolem pro tříděnou likvidaci elektrické-
ho a elektronického odpadu (WEEE). To znamená, že se tento vý-
robek musí likvidovat v soulade s směrnicí EU 2002/96/EC, aby se
minimalizovaly vzniklé škody na životním prostředí. Další informace
získáte u svého místního nebo regionálního úřadu. Elektrické a
elektronické výrobky vyřazené z tohoto tříděného procesu likvidace
odpadu představují kvůli přítomnosti nebezpečných látek nebezpečí
pro životní prostředí a zdraví.
45