is het belangrijk regelmatig het frame schoon te maken. Indien u het frame wilt conserveren met
vet, gebruik dan uitsluitend zuurvrije vaseline. Kleine beschadigingen kunt u met lak bijwerken. Bij
uw dealer is de juiste lak verkrijgbaar.
3.2 Wielen / Banden
Controleer regelmatig de velgen en banden op beschadigingen (steken, sneden, scheuren en
bulten).
Let op: beschadigingen van velgen en banden kunnen tot ongelukken leiden!
Bandenspanning is minimaal 1 bar en maximaal 1,5 bar (Denk er aan dat de spanning oploopt bij
hoge temperaturen). Als de banden de juiste spanning hebben, loopt de skelter licht en soepel. Bij
een te lage bandenspanning raken de banden sneller lek en treedt er overmatige slijtage op. Bij
een te hoge bandenspanning kan de band van de velg afspringen. Dit kan tot gevaarlijke situaties
leiden. (Let op dat bij felle zon en hoge temperaturen de spanning toeneemt!) Banden mogen niet
in aanraking komen met olie, vet en brandstof. Zorg ervoor dat de ventieldopjes altijd op het ventiel
zijn gemonteerd.
3.3 Besturing
De besturing dient met enige regelmaat gesmeerd te
worden om deze soepel te laten functioneren. Bij het
verstelbare stuur dient u erop te letten dat het merkteken
(gaatje) aan de zijkant van de binnenste stuurbuis niet
zichtbaar wordt. Is dit merkteken wel zichtbaar, dan moet
u de binnenste stuurbuis terugschuiven (Fig. 1).
De stuurinrichting van elke Berg skelter dient elke maand gecontroleerd te worden op de volgende
punten:
•
breuk, slijtage en / of beschadiging van alle onderdelen van de stuurinrichting
•
bediening (alle draaipunten oliën / smeren)
•
uitlijning voorwielen (zie fotoserie op volgende pagina) bij de modellen met
dubbele kogelbesturing
•
vastzitten van de bouten
3.3.1 Uitlijnen voorkant voor modellen met dubbele kogelbesturing
Controleer of de onderzijde van de strip in
horizontale richting staat
Fig.1
Controleer vervolgens de kleinste uitslag van
het linker en rechterwiel met de voorbumper.
(zoals aangegeven staat in foto)