Aprender Antes De Usar; Safe Temperature Range; Recomendaciones Sobre La Pila Y Fuente De Alimentación; Advertencia - AvMap EKP V Manual De Usuario

1. APRENDER ANTES DE USAR

I.

Safe temperature range

PELIGRO:
no operar el EKP V más allá
del rango de temperatura de operación
Temperatura
Temperatura de
- 20° C / - 4° F
operación
Temperatura de
- 30° C / - 22° F
*
almacenaje
PELIGRO:
no almacenar el EKP V más allá
del rango de temperatura de almacenaje.
Quitar la pila antes de almacenar.
II. Recomendaciones sobre la pila
y fuente de alimentación
El EKP V lleva una pila recargable de ion-litio,
situada en la parte trasera de la unidad, bajo
la tapa de la pila.
PELIGRO:
Nunca operar o almacenar el
EKP V sin la tapa de la pila en su lugar.
PELIGRO:
La pila podría estallar en caso
de uso impropio o cortocircuito. La pila
se recarga conectando el EKP V a una
fuente de alimentación usando el cable del
encendedor o el cargador de pared.
PELIGRO:
Use sólo los cables originales
de la caja para alimentar el EKP V. La carga
completa de la pila requiere unas 6 horas.
El EKP V puede operar durante la carga; en
este caso la carga completa de pila podría
llevar hasta 12 horas.
ATENCION:
Si la pila está completamente descargada,
podría ser necesario quitarla y luego
encender la unidad con alimentación
externa. Una vez la unidad funcionando,
reinsertar la pila.
4 - Quick Manual
MIN MAX
60° C / - 140° F
80° C / - 176° F
sin pila
*
Navegador Aeronáutico
III. Advertencia
La cartografía electrónica mostrada por
el EKP V no está certificado para el uso
en vuelos VFR o IFR. El navegador GPS
aeronáutico EKP se entiende como una
ayuda a la navegación VFR y no sustituye
los NOTAMS, PUBLICACIONES oficiales,
BRIEFINGS y CARTAS AERONÁUTICAS
que deben ser consultados antes y durante
el vuelo.
La información proporcionada por el EKP
está basada en GPS y sólo pretende
complementar las cartas oficiales.
Toda la información crítica de vuelo se
presenta sólo para referencia y debe ser
verificada por el usuario.
El EKP no es un sustituto de los instrumentos
de a bordo.
Los valores del sector MORA proporcionan
una altura mínima de 1000 pies por encima
del terreno y obstrucciones físicas.
Los datos sobre terreno y obstáculos
proporcionados son sólo para ser utilizados
como una referencia general al entorno y
como ayuda para concienciarse del entorno.
La información sobre la red de calles se
provee sólo como referencia durante el
vuelo y debe utilizarse con precaución.
La altitud mostrada por el EKP V es la
distancia geométrica desde el nivel del mar
basada en datos GPS.
Los datos Meteorológicos XM muestran las
perturbaciones atmosféricas con el fin de
seleccionar rutas alternativas, y no el de
guiar a través de las malas condiciones del
tiempo.
El Sistema de Posicionamiento Global
(GPS) es un sistema de navegación global
por satélite operado por el Gobierno de los
EEUU., que es el único responsable de su
exactitud y mantenimiento.
El EKP V tiene un data logger interno donde
se registran los datos de vuelo. No se accede
a este data logger sin desmontar la unidad.
Las cartas y bases de datos del EKP V son
AvMap EKPV