L8
Wykaz
L1
anomalii
L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8
Uwaga – Kolorem szarym oznaczone są wartości ustawione fabrycznie.
5.3 - Funkcje szczególne
5.3.1 - Funkcja: "Uruchom zawsze"
Ta funkcja umożliwia funkcjonowanie automatyki również w przypadku, kiedy
jakieś urządzenie zabezpieczające nie funkcjonuje prawidłowo lub jest niezdat-
ne do użytku.
Jest wtedy możliwe sterowanie automatyką w trybie ręcznym ("w obecności
użytkownika"), postępując w następujący sposób:
01. Wyślij z pomocą nadajnika lub przełącznika kluczowego, itp. polecenie, aby
uruchomić bramę. Jeżeli wszystkie urządzenia funkcjonują prawidłowo
brama będzie działać prawidłowo, w przeciwnym przypadku należy postę-
pować jak opisano niżej:
02. w ciągu 3 sekund ponownie uaktywnij polecenie i przytrzymaj sygnał (przy-
cisk, przekręcony kluczyk itp.);
03. po upływie około 2 sekund brama wykona żądany manewr w trybie ręcz-
nym ("w obecności użytkownika"), czyli będzie się poruszać wyłącznie
dopóki sygnał będzie aktywny.
Jeżeli urządzenia zabezpieczające nie funkcjonują prawidłowo, lampa ostrze-
gawcza wykona kilka krótkich błysków, umożliwiających rozpoznanie rodzaju
problemu (przeczytaj rozdział 6 - Tabela 10).
CO ZROBIC JEŚLI...
6
(przewodnik do rozwiązywania problemów)
Niektóre urządzenia mogą wysyłać sygnały, z pomocą których jest możliwe roz-
poznanie stanu funkcjonowania lub ewentualnych anomalii.
Jeżeli do wyjścia FLASH, znajdującego się w centrali, zostanie podłączona lam-
pa ostrzegawcza, będzie ona migać podczas wykonywania manewru w odstę-
Błyski
krótki błysk
1- sekundowa przerwa
1 krótki błysk
2 krótkie błyski
1 - sekundowa przerwa
2 krótkie błyski
3 krótkie błyski
1 - sekundowa przerwa
3 krótkie błyski
4 krótkie błyski
1 - sekundowa przerwa
4 krótkie błyski
5 krótkich błysków
1 - sekundowa przerwa
5 krótkich błysków
6 krótkich błysków
1 - sekundowa przerwa
6 krótkich błysków
7 krótkich błysków
1 - sekundowa przerwa
7 krótkich błysków
8 krótkich błysków
1 - sekundowa przerwa
8 krótkich błysków
9 krótkich błysków
1 - sekundowa przerwa
9 krótkich błysków
10 krótkich błysków
1 - sekundowa przerwa
10 krótkich błysków
Wynik 1-go manewru (ostatniego)
Wynik 2-go manewru
Wynik 3-go manewru
Wynik 4-go manewru
Wynik 5-go manewru
Wynik 6-go manewru
Wynik 7-go manewru
Wynik 8-go manewru
TABELA 10 - Sygnalizacja lampy ostrzegawczej (FLASH)
Problem
Błąd w systemie Bluebus
Zadziałanie fotokomórki
Zadziałanie funkcji "Wykrywanie
przeszkód"
Zadziałanie wejścia STOP
Błąd w parametrach wewnętrznych
centrali sterującej
Została przekroczona maksymalna do pu-
szczalna ilość kolejnych manewrów lub ilość
manewrów wykonanych w ciągu godziny
Anomalia w obwodach elektrycznych
Sygnał sterujący nie został wyłączony i blo-
kuje to wykonanie innych poleceń
Automatyka została zablokowana pr zez
polecenie "Zablokuj automatykę"
Zadziałanie funkcji "Wykrywanie przeszkód"
z enkodera
5.3.2 - Funkcja: "Zawiadomienie o konserwacji"
Ta funkcja służy do sygnalizowania, kiedy należy wykonać przegląd automatyki.
Zawiadomienia o konserwacji następuje przy pomocy lampki podłączonej do
wyjścia S.C.A., w przypadku, kiedy to wyjście jest zaprogramowane, jako
"Kontrolka konserwacji". Różne sygnały kontrolki są podane w Tabeli 9.
Aby zaprogramować ilość manewrów do przeglądu przejrzyj Tabelę 8.
Tabela 9 - Sygnalizacja "Kontrolka konserwacji"
Ilość manewrów
Sygnalizacja
Poniżej 80% limitu
Kontrolka świeci się przez 2 sekundy na początku każdego
manewru.
Od 81% do 100% limitu
Kontrolka miga przez cały czas trwania manewru.
Powyżej 100% limitu
Kontrolka miga stale.
5.4 - Kasowanie pamięci
Aby skasować pamięć centrali i zresetować wszystkie ustawienia fabryczne
postępuj w następujący sposób:
wciśnij i przytrzymaj przyciski " " i " " , dopóki diody led L1 i L2 nie zaczną
migotać.
pach 1- sekundowych. W przypadku wystąpienia anomalii, lampa ostrzegaw-
cza wykona serię krótkich błysków, która zostanie powtórzona dwa razy, z 1-
sekundową pauzą. W Tabeli 10 opisana jest przyczyna i rozwiązanie, odpowia-
dające różnym komunikatom.
Również diody znajdujące się na centrali wysyłają różne sygnały; w Tabeli 11
jest opisana przyczyna i rozwiązanie odpowiadające różnym komunikatom.
Jest możliwe odczytanie ewentualnych anomalii, które wystąpiły w czasie
ostatnich 8 manewrów; odwołaj się do Tabeli 12.
Rozwiązanie
Kompletacja urządzeń podłączonych do Bluebus, sprawdzana na poc -
zątku manewru, nie odpowiada tej - zapamiętanej podczas fazy rozpoz-
nawania. podejrzenie urządzeń odłączonych lub uszkodzonych, sprawdź
je lub wymień, jeśli jest to konieczne. Jeżeli zostały wprowadzone zmiany
ponownie rozpoznaj urządzenia, (przeczytaj paragraf 3.4).
Brak przyzwolenia na ruch z jednej lub kilku linii FOTO lub zmiana ruchu
spowodowana przez fotokomórki; sprawdź i usuń przeszkodę.
Siłowniki napotkały podczas ruchu większe obciążenie; sprawdź przyc-
zynę i ewentualnie zwiększ poziom siły siłowników
Na początku manewru lub podczas ruchu zadziałało jedno z urządzeń
podłączonych do wejścia STOP; sprawdź przyczynę.
Odczekaj co najmniej 30 sekund i następnie ponownie spróbuj wysłać
polecenie, ewentualnie wyłącz i po chwili włącz zasilanie; jeżeli ten stan
utrzymuje się nadal, możliwe, że nastąpiło poważne uszkodzenie i należy
wymienić centralę.
Odczekaj kilka minut, aby w ten sposób ponownie ustawić ogranicznik
manewrów poniżej maksymalnej granicy.
Odczekaj co najmniej 30 sekund i następnie ponownie spróbuj wysłać
polecenie, ewentualnie wyłącz i po chwili włącz zasilanie; jeżeli ten stan
utrzyma się nadal, jest możliwe, że nastąpiło poważne uszkodzenie i
należy wymienić centralę.
Sprawdź charakter sygnału; np. sygnał z timera na wejściu "otwarcie".
Odblokuj automatykę wysyłając polecenie "Odblokuj automatykę".
Siłowniki zostały podczas ruchu przeciążone przez większe tarcie;
sprawdź przyczynę.
Umożliwia sprawdzenie typu anomalii,
która nastąpiła podczas wykonywania
ostatnich 8 manewrów.
Patrz TABELA 12 - Wykaz historii
anomalii.
Polski – 7