Descripciones de parámetros
3.15.2 14-1* Alim. activ./desactiv.
Parámetros para configurar la gestión y el control de fallos
de alimentación. Si se produce un fallo de red, el
convertidor de frecuencia intentará continuar de manera
controlada hasta que la energía en el bus CC se agote.
14-10 Mains Failure
Option:
Función:
14-10 Mains Failure suele utilizarse cuando se
producen interrupciones de red muy breves
(caídas de tensión). Con un 100 % de la carga y
una breve interrupción de la tensión, la tensión
CC de los condensadores principales cae
rápidamente. En el caso de convertidores de
frecuencia grandes, el nivel de CC puede bajar
en cuestión de milisegundos hasta 373 V CC y
el IGBT principal desconectarse y perder el
control del motor. Cuando la red se restablece y
el IGBT vuelve a iniciarse, la frecuencia de salida
y el vector de tensión no se corresponden con
la velocidad / frecuencia del motor. Como
resultado, se produce una sobretensión o
sobreintensidad, lo que suele provocar un
bloqueo por alarma. 14-10 Mains Failure puede
programarse para evitar esta situación.
Seleccione la función a la que debe pasar el
convertidor de frecuencia cuando se alcance el
umbral definido en 14-11 Mains Voltage at Mains
Fault.
14-10 Mains Failure no puede cambiarse con el
motor en marcha.
desaceleración controlada:
El convertidor de frecuencia realiza una desace-
leración controlada. Si el 2-10 Brake Function es
Off [0] o Frenado de CA [2], la rampa seguirá la
rampa de sobretensión. Si 2-10 Brake Function es
[1], Freno por resistencia, la rampa se realizará de
acuerdo con lo establecido en 3-81 Quick Stop
Ramp Time.
desaceleración controlada [1]:
Después de aplicar la alimentación, el
convertidor de frecuencia está listo para
arrancar. desaceleración controlada y
desconexión [2]: después de aplicar la alimen-
tación, el convertidor de frecuencia necesita un
reset para arrancar.
Guía de programación del FC 300
®
MG33MD05 - VLT
es una marca registrada de Danfoss.
14-10 Mains Failure
Option:
Función:
1.
La alimentación vuelve antes de que la
energía de CC y el momento de inercia
sean demasiado bajos. El convertidor
de frecuencia realiza una desacelera-
cióncontrolada cuando se alcance el
nivel de 14-11 Mains Voltage at Mains
Fault.
2.
El convertidor de frecuencia realizará
una desaceleración controlada mientras
haya energía en el enlace de CC.
Después, el motor quedará en inercia.
Energía regenerativa:
El convertidor de frecuencia realizará una acción
regenerativa de energía. Si el 2-10 Brake
Function es Off [0] o Freno de CA [2], se realizará
la rampa de sobretensión. Si 2-10 Brake Function
es [1] Freno por resistencia, la rampa se realizará
de acuerdo con lo establecido en 3-81 Quick
Stop Ramp Time.
Energía regenerativa [4]: el convertidor de
frecuencia seguirá en funcionamiento mientras
haya energía en el sistema generada por el
momento de inercia de la carga.
Energía regenerativa [5]: el convertidor de
frecuencia mantendrá la velocidad mientras
haya energía procedente del momento de
inercia de la carga. Si la tensión de CC cae por
debajo del valor ajustado en el 14-11 Mains
Voltage at Mains Fault el convertidor de
frecuencia realizará una desconexión.
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