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PROBLEMA
El cabrestante detiene el
No hay suficiente torsión del motor.
motor del tractor durante
Baja presión del acumulador.
el cambio de cabrestante
cuando las rpm del tractor
están bajas.
El cabrestante no opera
La palanca de control no está centrada durante el
en ninguna función.
arranque.
El módulo de control no tiene potencia.
Desperfecto del convertidor de CC a CC de la
palanca de control.
Falla el módulo de control.
Serpentín abierto o con corto circuito.
Está obstruida la válvula del cartucho.
Conector suelto o gastado.
No se llega a la presión de liberación.
Tabla 5 - Cuadro de análisis de la solución de problemas (continuación)
Operación, Controles electrónicos
CAUSA POSIBLE
CORRECCIÓN
Aumente las rpm del motor.
Consulte el Manual de servicio para obtener más
soluciones a problemas, verificaciones y ajustes.
Vuelva la palanca de control a la posición neutra e intente
el funcionamiento nuevamente.
Verifique el fusible y cámbielo si es necesario.
Reemplace el convertidor si los indicadores luminosos rojo
y verde no están encendidos.
Verifique el indicador de estado en el módulo. El indicador
luminoso rojo no debe estar iluminado. Si lo está, consulte
con la fábrica.
Verifique los indicadores luminosos de salida del módulo.
El indicador luminoso destellante indica circuito abierto o
corto circuito. Revise la continuidad del haz de cables.
Reemplace el serpentín defectuoso. Nota: Un serpentín
que funcione tendrá 15 a 50Ω de resistencia y estará
magnetizado al activarse.
Cambie el cartucho si la presión en el orificio de medición
adecuado no está cerca de la presión de alivio con el
serpentín activado.
Verifique y cambie lo necesario.
Verifique el serpentín y cartucho de enfriamiento,
reemplace las piezas defectuosas.
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