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Mantenimiento
1.
Saque la batería del chasis; consulte la sección
Desmontaje de la batería, en la página 30.
2.
Compruebe el nivel de electrólito; consulte la
sección Comprobación del nivel del electrólito,
en la página 31, pasos 2–3.
3.
Saque las tapas de llenado de la batería y conecte
un cargador de baterías de 3 a 4 A a las clavijas
de la batería. Cargue la batería a una razón de
4 A o menos durante 4 horas (12 V). No
sobrecargue la batería. Después de que la batería
esté completamente cargada, coloque las tapas de
llenado.
PELIGRO POTENCIAL
El proceso de carga de la batería produce
gases.
LO QUE PUEDE SUCEDER
Los gases de la batería pueden explotar.
COMO EVITAR EL PELIGRO
Mantenga los cigarrillos, las chispas y las
llamas lejos de la batería.
4.
Instale la batería en el chasis; consulte la sección
Instalación de la batería, en la página 30.
Bujía
Intervalos de mantenimiento/
Especificaciones
Instale una nueva bujía después de cada 100 horas de
funcionamiento. Revise la bujía cada 25 horas de
funcionamiento. Antes de instalar la bujía, asegúrese
de que la distancia entre los electrodos central y
lateral es correcta. Utilice una llave para bujías para
desmontar e instalar la bujía y una galga de espesores/
herramienta de separación de electrodos para
comprobar y ajustar la distancia entre los mismos.
Tipo: Champion RC12YC (o equivalente)
Distancia entre los electrodos: 0,762 mm (0.030")
32
Desmontaje de la bujía
1.
Desengrane el control de la cuchilla (PTO),
aplique el freno de estacionamiento y gire la
llave de encendido hasta la posición "OFF" para
parar el motor.
2.
Abra el capó.
3.
Desconecte el cable de la bujía (Fig. 24).
Limpie alrededor de la bujía para evitar que entre
suciedad en el motor y pueda causar daños.
4.
Retire la bujía y la arandela de metal.
1
Figura 24
1. Cable de la bujía
Inspección de la bujía
1.
Mire hacia la parte central de la bujía (Fig. 25).
Si se observa un color gris o marrón claro en el
aislante, el motor está funcionando
correctamente. Si el aislante aparece de color
negro, significa que el depurador de aire está
sucio.
Importante: No limpie nunca la bujía. Cambie la
bujía si tiene: un revestimiento
negro, los electrodos desgastados,
una película aceitosa o grietas.
2.
Compruebe la separación entre los electrodos
central y lateral (Fig. 25). Si la distancia no es
correcta, doble el electrodo lateral (Fig. 25).
M–1798
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