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Averías
El motor no arranca o intenta arrancar y
después se para.
Humo negro.
Calentamiento inusual: la temperatura
del agua/del aceite es demasiado alta.
La bomba jockey no arranca.
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Causas
Baterías descargadas.
Ausencia de combustible.
Aire en el circuito de combustible.
Rejilla de combustible sucia.
Rejilla de aire sucia.
Fallo del circuito de combustible: inyec-
tores bloqueados, fallo de la bomba de
inyección.
Temperatura demasiado baja.
Conexiones aflojadas u oxidadas entre la
batería/el arrancador/el relé.
Fallo del panel de control de la bomba
diésel.
Fallo del arrancador.
Rejilla de aire sucia/bloqueada.
Nivel de aceite demasiado alto.
Problema con el inyector, la bomba de
combustible, etc.
Sobrecarga del motor (fricciones)
Acoplamiento fuera del eje.
Temperatura ambiente superior a 40 °C.
Ventilación insuficiente
Radiador/refrigerador sucios o bloqueados
No hay agua en el radiador/cambiador de
calor.
La válvula del circuito del cambiador de
calor está cerrada o no está lo suficiente-
mente abierta.
Fallo de la bomba de circulación de agua.
Fallo de la correa del ventilador (motores
refrigerados por aire).
Fallo de la alarma correspondiente.
No hay alimentación.
El interruptor de presión está calibrado a una
presión inferior a la de la bomba principal.
Cortocircuito en el bobinado.
Intervención de la protección térmica.
Fallo de la caja de control y conexiones
incorrectas.
Soluciones
Inspeccione la batería y el cargador de la
batería. Cargue la batería y sustitúyala si
fuera necesario.
Si el piloto del panel de control no lo
indica, inspeccione el depósito de com-
bustible y el flotador de alarma. Haga las
sustituciones necesarias.
Sustituya el depósito.
Elimine el aire del circuito drenando los
inyectores y los filtros de combustible diésel.
Sustitúyala.
Sustitúyala.
Llame al servicio técnico.
Compruebe que la temperatura
ambiente no sea inferior a 10 °C. A con-
tinuación, verifique que el calentador de
aceite/agua funciona correctamente.
Realice las sustituciones necesarias.
Inspeccione los cables y los terminales.
Vuelva a realizar el cableado. Apriételos
correctamente.
Realice las sustituciones necesarias.
Inspeccione y haga las sustituciones
necesarias.
Llame al servicio técnico.
Realice las sustituciones necesarias.
Elimine el exceso de aceite.
Llame al servicio técnico.
Desmonte e inspeccione.
Alinéelo correctamente.
Ventile la sala.
Inspeccione los filtros y la rejilla de ven-
tilación. Límpielos o modifique sus
dimensiones.
Desmóntelos y límpielos.
Después del enfriamiento, añada agua y
compruebe si hay escapes.
Compruebe que la bomba tiene caudal
de agua, después abra la válvula de mari-
posa.
Llame al servicio técnico.
Compruebe la tensión y realice la susti-
tuciones necesarias.
Inspeccione el sensor, las conexiones y la
unidad de control en el panel de control.
Realice las sustituciones necesarias.
Inspeccione las conexiones y el panel
eléctrico.
Compruebe los ajustes del interruptor de
presión.
Inspeccione el bobinado.
Compruebe el dimensionamiento de la
línea de alimentación. Verifique que la
bomba no está bloqueada, a continua-
ción compruebe el ajuste del interruptor
de presión y el nivel de carga del depó-
sito.
Inspeccione.
WILO SE 12/2019